最近，不少車升級改款，將三缸機(jī)換回了四缸機(jī)。前兩年哪怕消費(fèi)者不買賬，車企也要硬著頭皮搞三缸，今年怎么紛紛回頭是岸了?

　　國內(nèi)熱銷的新能源車，已經(jīng)陸續(xù)出海。 　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%，增速遠(yuǎn)高于整個(gè)行業(yè)。量價(jià)同增是一個(gè)很好的兆頭。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-5月汽車出口均價(jià)1.67萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價(jià)提升7.7%。 　　中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，“新能源汽車是當(dāng)前汽車出口的最大亮點(diǎn)，一些企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)市場?！蹦壳拔祦?、理想、小鵬、等新造車品牌陸續(xù)進(jìn)入歐洲市場，中國電動(dòng)汽車已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車總銷量的10%。 　　驅(qū)動(dòng)它們走向海外的原因，除了各國陸續(xù)推出的電動(dòng)化政策，國內(nèi)日趨激烈的競爭趨勢也讓新能源品牌不得不考慮開辟新市場。

　　很有可能，在2022年接下來的5個(gè)月里，會有單月出現(xiàn)新能源滲透率超過30%的情況發(fā)生。也就是，每賣出3輛車?yán)?，就?輛是新能源。 　　這種可能性并不小，因?yàn)楦鶕?jù)工業(yè)和信息化部在今年7月公布的官方消息，整個(gè)2022年上半年新能源汽車銷量完成了260萬，市場滲透率21.6%，中國市場里每賣出5臺車，就有1臺是新能源車，這些均創(chuàng)新高。 　　原本的汽車銷量龍頭，不再是主賣燃油車的大眾、豐田，而是變成了比亞迪。它在7月賣出了超過16.2萬臺新車，而且手中還握有近百萬臺待交付訂單。銷量最高的車企從燃油車變成了新能源車，這很能說明消費(fèi)者眼前的買車需求是什么。

　　狗子顯然讓人喜歡。 　　剛剛過去的2022年7月，長城汽車哈弗大狗銷量10610輛，同比增長45.36%。 　　至此，哈弗大狗上市不滿2年，用戶已超過18萬。在一個(gè)生生挖掘出的3/4刻度(城市屬性和越野屬性兼具)小眾市場，取得了大眾車型的銷量，哈弗大狗證明了自己果然是人類的好朋友。 　　既然大受歡迎，那就再上一款。2022年8月10日，哈弗酷狗正式上市。長城汽車哈弗狗品類，繼大狗之后迎來了第二位狗兄弟：酷狗。

日前獲取了一組大眾新款高爾夫車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計(jì)最快將于今年年底正式亮相，并有望在明年上半年陸續(xù)發(fā)布，且同步開啟預(yù)售工作。而國產(chǎn)大眾新款高爾夫也有望在明年正式推出，未來也將繼續(xù)與日產(chǎn)軒逸、本田思域、豐田卡羅拉等車型展開競爭。

從某種程度上來說，商品的銷量，是市場對商品本身以及品牌的認(rèn)可程度最為直接的反應(yīng)。如果不相信，可以仔細(xì)觀察一下你身邊的朋友們，他們手里拿著的手機(jī)、身上背著的包，還有他們的車，還有大家辦公用的電腦等等等等。市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，在幾乎所有行業(yè)和領(lǐng)域都是適用的，在汽車行業(yè)同樣不例外，尤其是今天我試駕的這款新車所隸屬的品牌，五菱。這篇文章的主角，就是五菱品牌的佳辰，也就是五菱銀標(biāo)系列的第三款車型。

神似豐田大霸王，疑似理想全新MPV諜照曝光，變身日系風(fēng)了 近日一組疑似理想全新MPV的路試諜照被曝光了，這已經(jīng)是其今年第三次曝光，如果按照理想此前透露的新車規(guī)劃來看，理想該MPV最快應(yīng)該在2023年上市。

起亞獅鉑拓界臨近上市，獲得了一組該車的到店實(shí)拍圖。獅鉑拓界作為現(xiàn)款KX5的換代車型，外觀、內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，車內(nèi)換裝雙聯(lián)屏造型，搭配鋼琴烤漆中控面板和觸控式換擋底座，比海外版全新一代Sportage更豪華。新車用1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)替換了現(xiàn)款KX5上的1.6T機(jī)型，另外還提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)版本。參考現(xiàn)款，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)將在16萬左右。

日前獲取了一組現(xiàn)代新款勝達(dá)車型諜照圖片，新車計(jì)劃在未來幾周內(nèi)開啟道路測試，并將于2023年下半年正式發(fā)布，并同步開啟銷售工作。同時(shí)，新車也有望在明年于國內(nèi)市場陸續(xù)推出，未來也將繼續(xù)與豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L、別克昂科威等車型展開競爭。

盼星星盼月亮，成都車展終于要來了。據(jù)悉，成都車展將在8月26日開幕，而這是今年國內(nèi)的第一個(gè)A級車展，屆時(shí)汽車品牌們都肯定不會放出這個(gè)機(jī)會帶來更多的重磅車型，那么成都車展上會有哪些重磅車型值得大家前去一看呢？今天，我們就來盤點(diǎn)一下。

現(xiàn)在的智能新能源車賽道上，各大品牌不僅要拼續(xù)航、拼動(dòng)力，在智能座艙的方面更是“卷”得厲害。而座艙內(nèi)部的對決，不是比誰的屏大，誰的屏多，如何給消費(fèi)者營造更具高級感的體驗(yàn)才是重點(diǎn)。所以現(xiàn)在越來越多的新能源車，打出影院級座艙的Title，“大品牌音響”“揚(yáng)聲器數(shù)量”、“揚(yáng)聲器功率”成為宣傳噱頭。那么在你看來車載音響系統(tǒng)重要嗎？我們一起來看一些熱門智能新能源車用的都是什么音響吧。

近來有兩款全新車型的推出引起了市場重點(diǎn)關(guān)注，一款是帶黑標(biāo)的MG 7，另一款則是阿維塔11，兩款產(chǎn)品都帶著鮮明的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格設(shè)計(jì)，結(jié)合前期推出的領(lǐng)克03、影豹乃至近來的吉利繽越COOL和繽瑞COOL等車型來看，顯然運(yùn)動(dòng)風(fēng)已然成為了市場的一大潮流趨向。 然而記得在幾年前，車型“運(yùn)動(dòng)化”還是市場所詬病的弱項(xiàng)，無論從外觀犀利程度還是車內(nèi)空間限制來看，運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品似乎都不符合國人的需求。 那么到了今天，為什么如此取向竟成為了行業(yè)共識呢？

8月18日，第二十五屆成都國際汽車展覽會召開新聞發(fā)布會。本屆車展將是今年首個(gè)如期舉辦的A級車展，128個(gè)國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛。

日前，從相關(guān)渠道獲悉，2022款極狐阿爾法S 525S與阿爾法T 480S將于8月18日上市，新車預(yù)計(jì)將延續(xù)在售車型的設(shè)計(jì)，針對配置和續(xù)航方面進(jìn)行提升。

近日，寶馬官方公布了一條名為《Ready for the next chapter. WE ARE M.》的視頻，視頻中一款全新M純電動(dòng)高性能車被曝光，據(jù)悉這款新車采用了四電機(jī)布局。

日前，道奇Charger Daytona SRT概念車發(fā)布。新車為純電車型，官方定義是一輛看起來像道奇、聽起來像道奇、開起來也像道奇的一款美式純電肌肉車。

8月18日，理想L9在理想汽車常州基地正式下線，并即將開啟全國交付，作為理想汽車推出的第二款量產(chǎn)車，定位全尺寸SUV，搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航里程215km，售價(jià)45.98萬。

8月16日，從當(dāng)?shù)刂槿耸刻帿@悉，寧德時(shí)代四川宜賓工廠已因限電停產(chǎn)，限電停產(chǎn)時(shí)間從8月15日至8月20日。四川宜賓工廠位于四川省宜賓市三江新區(qū)，是寧德時(shí)代在國內(nèi)布局的主要鋰電池生產(chǎn)基地之一。 8月16日，宜賓市經(jīng)濟(jì)和信息化局(下稱宜賓經(jīng)信局)通過官方微信刊文稱，《宜賓市2022年迎峰度夏工業(yè)企業(yè)讓電于民實(shí)施方案》已于8月15日發(fā)布。

8月16日，長安馬自達(dá)宣布旗下馬自達(dá)3 昂克賽拉黑曜版和馬自達(dá)CX-30黑曜版正式上市，新車在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上升級黑曜版配色套裝價(jià)格為1000元，新車已全面到店并在全國范圍內(nèi)接受預(yù)訂。此外，i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)也將成為2022款馬自達(dá)3昂克賽拉和2022款馬自達(dá)CX-30的全系標(biāo)配。

L2頻繁出事故，問題到底在哪里？ 上周，在寧波市區(qū)的某高速路段上，一輛小鵬P7在開啟LCC功能（單車道L2）行駛時(shí)，由于車輛系統(tǒng)沒有識別到前方靜止車輛，以80km/h的速度追尾前車，造成前車一人不幸遇難。 此前，像是蔚來、小鵬、理想、特斯拉等車企的車型也曾多次出現(xiàn)過類似事故。

別克昂科旗是別克在國內(nèi)的旗艦，定位中大型SUV，錯(cuò)位PK漢蘭達(dá)。反映到市場表現(xiàn)上，銷量其實(shí)還不錯(cuò)，2021年全年銷量3萬1千多臺，合資品牌（不含豪華品牌）中大型SUV銷量亞軍，也是有點(diǎn)江湖地位，但是進(jìn)入到今年，月均也就是1000臺左右的銷量，并不理想。

8月17日，紅旗E-QM5PLUS正式上市。新車共有三款車型，售價(jià)區(qū)間12.28-20.78萬元。其中紅旗E-QM5 PLUS售價(jià)為20.78萬元，紅旗E-QM5 431km充電樂享版售價(jià)為16.58萬元、紅旗E-QM5 431km換電樂享版售價(jià)為12.28萬元。PLUS的加持下，新車與紅旗 E-QM5 相比在設(shè)計(jì)、配置、續(xù)航等多個(gè)方面進(jìn)行了升級。

　　8月17日，MG名爵品牌正式發(fā)布黑標(biāo)序列。與此同時(shí)，黑標(biāo)旗下首款車型MG7正式首發(fā)亮相。 　　一直以來，MG品牌都主打運(yùn)動(dòng)、年輕潮流的品牌調(diào)性。作為黑標(biāo)序列下的首款旗艦車型，MG7也再次將品牌一直以來的基因貫徹到底。而在延續(xù)“運(yùn)動(dòng)基因”屬性之外，MG7搭配了更多潮流元素，且將性能展現(xiàn)到極致。通過優(yōu)秀的造型能力和強(qiáng)大的性能滿足年輕人對轎跑車型的追求。

　　日前，有媒體報(bào)道稱，恒大汽車有可能將被另一家汽車公司并購。知情人士表示，此次的牽頭方或?yàn)榈胤秸?，目前各方還在僵持。 　　據(jù)透露，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，而且正在生產(chǎn)的恒馳5，這半年一共只生產(chǎn)了約 200 輛?！艾F(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作?，F(xiàn)在恒大跟任何人去談，都是先交全款。” 　　此外，該知情人士還透露，上周，購買恒大理財(cái)、房地產(chǎn)以及恒馳供應(yīng)商相關(guān)人員進(jìn)入恒馳天津工廠總裝車間維權(quán)，導(dǎo)致生產(chǎn)停工。此外因?yàn)閭淞喜蛔悖旖蚬S也將于8月18日停工。

近日，保時(shí)捷官方正式發(fā)布了全新911 GT3 RS，新車?yán)^續(xù)搭載配備4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上有所提升，是保時(shí)捷自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的最強(qiáng)版本。新車在全新911 GT3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)開啟交付，不過可惜的是，有消息稱新車并不會正式引進(jìn)國內(nèi)市場。

隨著新能源車的普及，越來越多的人更愿意選擇電動(dòng)車作為出行的改善型交通工具。不過智能化的年代，汽車也內(nèi)卷嚴(yán)重了。畢竟之前的印象中，所謂的智能車，只出現(xiàn)在30萬以上的車型上，像代步車這類型的注定與智能化絕緣。但2023款寶駿KiWi EV的出現(xiàn)，將打破這個(gè)局面。此次，新款寶駿KiWi EV和無人機(jī)領(lǐng)域的巨頭大疆進(jìn)行深度融合，整合大疆車載核心軟硬件，推出了“靈犀智駕系統(tǒng)”。而新款寶駿KiWi EV則是首款搭載該系統(tǒng)的車型，那本次試駕，我們來看看它究竟有多智能。

據(jù)悉，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV——ZR-V 致在將于8月30日上市。新車此前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售16.8萬元起。新車的定位介于繽智和皓影之間，并與思域/型格同平臺打造。

日前，我們從阿維塔發(fā)布官方了解到，首批10城阿維塔體驗(yàn)中心和體驗(yàn)空間已全面開啟。同時(shí)，據(jù)官方表示，在今年年內(nèi)阿維塔渠道將覆蓋全國110座城市。

8月18日，SWM斯威大虎正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.99-7.89萬元。新車是SWM斯威汽車新能源平臺的首款車型，定位中型SUV。據(jù)悉，斯威大虎混動(dòng)版車型，有望2022年第四季度上市。

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，哈弗H6DHT車型（第三代）將于8月22日亮相。相比于在售的燃油版，新車最大亮點(diǎn)在于搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，今年1月至6月特斯拉在美國注冊不少于228,989輛新車，高于2021年上半年142,543輛。這使得特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于寶馬，后者報(bào)告稱2022年上半年注冊157,838輛新車，較2021年上半年180,783個(gè)注冊量下降了14%。值得一提的是，特斯拉以68%的份額主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場。其中，Model Y是今年1月至6月期間最暢銷的電動(dòng)汽車，注冊量約為103,215輛。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，英菲尼迪確認(rèn)將于2023年停產(chǎn)Q60 Coupe車型。據(jù)了解，該車型停產(chǎn)的主要原因是跨界車和SUV車型市場接受度更高，而豪華轎跑車的市場關(guān)注度逐步降低，同時(shí)銷量不佳也是導(dǎo)致該車型停產(chǎn)的一個(gè)重要因素。

每個(gè)愛車人士大概都有自己的跑車夢，不過跑車的價(jià)格或許是夢想成真的最大阻礙。擁有一輛跑車的門檻要多高?斯巴魯BRZ的回答是30萬元左右，而擁有一輛敞篷跑車的門檻似乎應(yīng)該更高。不過，這一答案或?qū)⒃诿髂瓯桓膶?。近日，官方宣布，名爵Cyberster將于明年正式推出。該車定位于敞篷轎車，屆時(shí)，跑車的價(jià)格門檻有望進(jìn)一步下探，工薪階層的跑車夢想將不再遙遠(yuǎn)。

貨車被稱為馬路上的“王者”，相當(dāng)一部分貨車駕駛員漠視交通規(guī)則，而且因?yàn)樨涇嚨捏w量大，再安全的乘用車在它面前都顯得不堪一擊，一旦發(fā)生交通事故往往會造成非常嚴(yán)重的傷害，如果貨車失控側(cè)翻更是恐怖。 主動(dòng)安全是保障生命安全的第一道防線，被動(dòng)安全則是事故無法避免的情況下的最后一道安全保障，自身夠“硬”才能從根本上保證安全，因此車身安全是很多家庭購車時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)。8月16日，廣汽傳祺聯(lián)合中汽傳媒，基于現(xiàn)實(shí)場景進(jìn)行全網(wǎng)首次27噸重載貨車壓頂測試，展現(xiàn)車身安全硬實(shí)力。

比亞迪海豹可以說是當(dāng)下炙手可熱的純電動(dòng)車型，從預(yù)售到上市再到現(xiàn)在交付前，訂車的消費(fèi)者真是絡(luò)繹不絕。那么這臺車的真正實(shí)力到底能不能抵得上它現(xiàn)在如此之高的人氣，接下來咱們就一起來看看這臺車的靜態(tài)表現(xiàn)怎么樣。

開私家車跑網(wǎng)約車的時(shí)代，過去了。 十年來，出行市場的爆發(fā)式增長，形成了如今激烈的市場競爭格局。出行市場的競爭早已超出業(yè)務(wù)本身，變成了各品牌間綜合實(shí)力、整體實(shí)力的競爭。 如今，在多胎時(shí)代、老齡化時(shí)代、后疫情時(shí)代與消費(fèi)多元化時(shí)代的趨勢變化面前，人們對出行的需求逐漸從追求效率向追求品質(zhì)和關(guān)懷轉(zhuǎn)變。 在新時(shí)代，出行服務(wù)的產(chǎn)品會如何變革？出行品牌，又該怎么破圈？吉利控股集團(tuán)旗下全新出行品牌禮帽出行，正在進(jìn)行一種嘗試。

2022上半年，對于動(dòng)力電池企業(yè)來說，絕對是充滿波折，但又頗具成長性的一段時(shí)間。 一方面，疫情、地方?jīng)_突，擾亂了整個(gè)大環(huán)境，所有行業(yè)都蒙上了一層陰霾。另一方面，芯片荒、電池上游原材料價(jià)格飆漲，以及產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型等諸多方面的利空，令整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)動(dòng)蕩不安。 好消息是，最新的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年的動(dòng)力電池市場，依舊穩(wěn)中向好，并向著更高處發(fā)展。

7月，自主品牌在A級車市場發(fā)起攻勢。其中，秦PLUS首次邁入3萬輛大關(guān)，并穩(wěn)居季軍之位；長安UNI-V經(jīng)過近半年的持續(xù)攀升，以黑馬之姿首次挺進(jìn)榜單；吉利汽車旗下帝豪L 雷神Hi·X銷量處于爬坡期，其能否復(fù)刻秦PLUS的發(fā)展道路，無疑值得期待。 A級車市場另一匹黑馬非威朗莫屬，7月共銷售2.21萬輛，同比增長41倍，環(huán)比增長56.59%。自換載四缸機(jī)以來，威朗可謂命運(yùn)多舛，近期連續(xù)三個(gè)月正增長，證明了其“全球戰(zhàn)略車型”的實(shí)力。但令人擔(dān)憂的是，同為別克品牌旗下的英朗7月僅銷售2355輛，替代效應(yīng)十分明顯。

日前，我們從沃爾沃官方獲悉，沃爾沃RECHARGE概念車將于成都車展亮相，新車此前曾在2022 CES電子展上首發(fā)亮相。該車主打“l(fā)ess but better”的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，預(yù)示著沃爾沃未來旗下新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，即將到來的XC90級別全新純電中大型SUV預(yù)計(jì)將會基于該車展示的設(shè)計(jì)概念打造。

日前獲取了一組奧迪新款A(yù)8L車型海外實(shí)車街拍圖片，新車目前已在海外部分地區(qū)上市開售。據(jù)悉，奧迪新款A(yù)8L車型將于明日在國內(nèi)市場正式開售，新車也將推出2.0T入門版車型供消費(fèi)者選購，國內(nèi)經(jīng)銷商透露其市場起售價(jià)約為83萬人民幣，相比寶馬7系、梅賽德斯-奔馳S級車型也更具性價(jià)比；而3.0T車型市場起售價(jià)約為93萬元，相比現(xiàn)款在售車型價(jià)格迎來小幅上調(diào)。

從蘭博基尼官方獲悉，Urus新車型將于8月19日全球首發(fā)，并于8月26日登陸成都車展進(jìn)行亞太首秀。不久前，Urus新車型在第100屆派克峰國際爬山賽中創(chuàng)下了10分32秒064的量產(chǎn)SUV最好成績，比賓利添越2018年創(chuàng)下的世界紀(jì)錄快17.838秒。

從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，以全新EQE領(lǐng)銜的7款新車將于8月26日成都車展上市。其中梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC 55周年紀(jì)念版預(yù)計(jì)售價(jià)46萬起，梅賽德斯-邁巴赫 S 680 4MATIC和S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版將提供多種定制化組合，以滿足不同人群的個(gè)性化需求，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過300萬。

不得不承認(rèn)，哈弗汽車在SUV領(lǐng)域有著很深的造詣，作為一個(gè)專注SUV的品牌，哈弗近些年也的確推出了幾款熱門的車型，其中哈弗大狗便是非常成功的車型之一，其擁有硬派SUV的外觀設(shè)計(jì)，但又能兼顧城市SUV的豪華與舒適性，開辟出了輕越野屬性的全新品類，在市場上一直是叫好又叫座。

隨著消費(fèi)者的購車需求愈加精細(xì)化，擁有個(gè)性外觀、高智能化以及能滿足多元化用車場景的SUV產(chǎn)品越來越受歡迎。雖然大部分消費(fèi)者還是以城市駕駛為主，但如果能兼顧一定的越野性能，絕對是個(gè)加分項(xiàng)。今天，我們就要為大家介紹三款城市硬派SUV，分別是哈弗酷狗、2023款BJ40刀鋒英雄版以及全新?lián)Q代歐藍(lán)德。

時(shí)隔5年，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS終于迎來了一次由內(nèi)到外的大更新，全新的外觀設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)是這回更新的重點(diǎn)。此次更新共推出三款車型，分別是天逸BEYOND 360THP、天逸BEYOND 400THP和天逸BEYOND 1.6T PHEV版，售價(jià)為15.27萬元、16.97萬元和23.17萬元。同時(shí)我們也得知新款雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS已經(jīng)全面到店，感興趣的朋友可隨時(shí)進(jìn)店品鑒。

近日，極星汽車正式宣布旗下純電概念跑車Polestar O2將投入量產(chǎn)，新車或被命名為極星6（Polestar 6）。預(yù)計(jì)新車將于2026年上市。

隨著生活質(zhì)量的提升，汽車除了滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨笸猓饾u成為了一種身份的象征。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)社會里，汽車也存在歧視鏈：進(jìn)口車主嘲笑合資車主、合資車主嘲笑國產(chǎn)車主、國產(chǎn)車主嘲笑電動(dòng)車主；高配車看不起丐版車、美德系看不起日韓系等等；各種鄙視鏈平行或交錯(cuò)存在著，甚至車標(biāo)的好看與否，也直接影響著消費(fèi)者的對比心理及購買欲望。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安歐尚X5 PLUS將于成都車展亮相，新車擁有極具個(gè)性感和運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，長度4540毫米，軸距2715毫米，主打緊湊型SUV市場，將會搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新道奇HORNET全球首發(fā)，新車與阿爾法·羅密歐Tonale共享平臺打造，是道奇品牌首次推出插電式混合動(dòng)力車型。

我們從官方渠道獲悉，2022款極狐阿爾法S 525S與阿爾法T 480S將于8月18日上市。預(yù)計(jì)兩款新車主要變化來自于配置及續(xù)航里程方面的升級，以提升競爭力。