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為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前發(fā)布公告延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。
上觀 650 閱讀 2022-09-29 15:11
15萬(wàn)以內(nèi)落地，什么樣的車能夠稱之為“潮流科技SUV”呢?筆者認(rèn)為吉利ICON巧克力絕對(duì)是符合條件的那一款，它不僅有著靚麗的外形，而且有著科技屬性極強(qiáng)的配置，個(gè)性化和時(shí)尚感表現(xiàn)同樣并不遜色。
車問(wèn) 641 閱讀 2022-09-29 15:07
在前段時(shí)間，比亞迪宣布將在2023年正式登陸日本市場(chǎng)，同時(shí)還發(fā)布了3款基于e平臺(tái)3.0打造的車型。而在近日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，同時(shí)面向德國(guó)市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。
新車評(píng) 630 閱讀 2022-09-29 14:43
今年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。面對(duì)傳統(tǒng)品牌的反攻，造車新勢(shì)力們也使出渾身解數(shù)。在小鵬和理想降價(jià)促銷之后，特斯拉也頂不住了，采取變相降價(jià)的方式。 頭部企業(yè)紛紛降價(jià)，會(huì)不會(huì)加劇新能源汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷之風(fēng)？
騰訊 88 閱讀 2022-09-29 13:58
近日，凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌從上汽通用凱迪拉克工廠“啟程”運(yùn)往全國(guó)各地，并將陸續(xù)交付首批大定車主。
新浪 92 閱讀 2022-09-29 13:40
今年，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道與汽車之家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在去年《2021中國(guó)新能源汽車城市發(fā)展報(bào)告》的基礎(chǔ)上共同打造的《2022中國(guó)新能源汽車發(fā)展報(bào)告》（擬）將于年底發(fā)布，選取城市從去年的10個(gè)擴(kuò)充為15個(gè)，核心數(shù)據(jù)也從規(guī)模實(shí)力、產(chǎn)業(yè)密度、創(chuàng)新能力、營(yíng)商環(huán)境等產(chǎn)業(yè)端數(shù)據(jù)，擴(kuò)充了新能源汽車城市消費(fèi)能力、消費(fèi)潛力、消費(fèi)特征、消費(fèi)保障等消費(fèi)端數(shù)據(jù)。 在報(bào)告正式發(fā)布之前，我們首先將15個(gè)新能源城市進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的梳理與盤點(diǎn)，在去年《尋找新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地》的基礎(chǔ)上，今年的系列報(bào)道升級(jí)為《中國(guó)新能源汽車城市商業(yè)地理》。第七站聚焦杭州。
網(wǎng)易 108 閱讀 2022-09-28 13:23
近日，蘭博基尼宣布，隨著最后一臺(tái)Aventador系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺(tái)，最后一臺(tái)車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士。未來(lái)Aventador的繼任者將會(huì)搭載V12+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。
汽車之家 74 閱讀 2022-09-27 13:28
近日，國(guó)內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團(tuán)定位全球市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為1萬(wàn)輛。同時(shí)，這也是首款在全球80多個(gè)國(guó)家上市的中國(guó)車。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 82 閱讀 2022-09-26 13:57
8月23日港股盤后，小鵬汽車發(fā)布了2022年二季度及上半年財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車二季度營(yíng)收74.4億元，同比增長(zhǎng)98%；上半年?duì)I收148.9億元，同比增長(zhǎng)121.9%，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均好于市場(chǎng)預(yù)期。銷量方面，從去年三季度至今，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度拿下新勢(shì)力季度銷量冠軍，同時(shí)，它也是去年新勢(shì)力的銷冠。營(yíng)收規(guī)模也一直以數(shù)倍的速度增長(zhǎng)，即便是在受到疫情沖擊下的今年二季度，小鵬汽車的營(yíng)收增速也達(dá)到了接近一倍。銷量和營(yíng)收的同步增長(zhǎng)是基于小鵬P7的持續(xù)熱銷，此外，小鵬P5在去年下半年實(shí)現(xiàn)交付后，也為銷量助力不少。然而，奪冠難，連續(xù)奪冠更難。在諸如哪吒、零跑等后來(lái)者的猛烈攻勢(shì)下，想要保持銷量的領(lǐng)先地位，僅憑現(xiàn)有的三款車型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。于是，何小鵬背水一戰(zhàn)，攜“50萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”——小鵬G9開(kāi)始發(fā)動(dòng)第二波攻勢(shì)。
愛(ài)卡汽車 102 閱讀 2022-09-26 13:01
隨著消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受度逐漸提升，眾多車企紛紛在新能源領(lǐng)域施展渾身解數(shù)，站在許多年輕消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，手握20萬(wàn)想買新能源是最為實(shí)在的，畢竟價(jià)格便宜的車?yán)m(xù)航里程差，用著也不安心，而這個(gè)價(jià)位的選擇既實(shí)惠又省心，續(xù)航里程基本都在500公里左右，日常通勤足矣，更何況還有超500km的純電動(dòng)車型，那么，在20萬(wàn)內(nèi)的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中，又有哪些緊湊轎車值得考慮呢？今天我們給大家推薦三款受關(guān)注度較高的選擇。
騰訊 86 閱讀 2022-09-24 17:57
在如今新能源趨勢(shì)下，現(xiàn)在市場(chǎng)上推出一款新的電動(dòng)車已經(jīng)不是什么稀奇的事情了。不過(guò)在眾多純電車型里面，試駕后能給你留下印象比較深刻的車型就不多了。因?yàn)槿绻侵鞔蚪?jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，那么勢(shì)必受制于成本壓力，在駕駛樂(lè)趣方面就不會(huì)特別注重?？紤]到家用群體的經(jīng)濟(jì)實(shí)用需求，大多數(shù)時(shí)候也能接受。
易車 62 閱讀 2022-09-24 17:41
買輛高級(jí)的智能汽車多少錢？隨便翻翻就會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)個(gè)三四十萬(wàn)真的打不住。那么，如果再想買輛更高級(jí)別的智能駕駛汽車呢？注意，是那種不管在高速路場(chǎng)景下，還是在復(fù)雜城市道路上都能高效工作的智能導(dǎo)航輔助駕駛車輛。很遺憾，不管“自動(dòng)駕駛”吹的多神，長(zhǎng)期以來(lái)市場(chǎng)上是缺乏這種車型的。
汽車之家 70 閱讀 2022-09-23 10:57
提到新能源品牌銷量冠軍，自然非比亞迪莫屬。8月廠商批發(fā)銷量超到了16.8W輛 ，狠狠壓制了其他新能源品牌，正可謂紅到了天邊。然而，比亞迪的抱負(fù)不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。略加“考古”得以發(fā)現(xiàn)，早在2017年，一支造價(jià)不菲的廣告片就走紅網(wǎng)絡(luò)，廣告片的標(biāo)題是《歷史由你創(chuàng)造》，主演是好萊塢影帝萊昂納多·迪卡普里奧，而片子的主角則是當(dāng)時(shí)的一款新車---比亞迪唐。
網(wǎng)易 79 閱讀 2022-09-21 12:11
2022年1-7月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)銷占總體汽車產(chǎn)銷的比例分別達(dá)到22.5%和22.1%。2022年7月，新能源汽車銷量59.3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車銷量45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%。下面，讓我們一起來(lái)看下本期的新能源汽車消費(fèi)景氣指數(shù)的詳細(xì)解讀。
汽車之家 87 閱讀 2022-09-21 11:40
買新能源車，你擔(dān)不擔(dān)心保值率? 擔(dān)心? 其實(shí)這也是對(duì)的! 保值率是消費(fèi)者買車時(shí)的重要參考指標(biāo)，雖然不一定準(zhǔn)確，但不少人還是愿意相信它的參考價(jià)值。 新能源汽車興起之后，保值率低的問(wèn)題也成了新能源的主要“黑點(diǎn)”之一。
車問(wèn) 71 閱讀 2022-09-21 11:21
輪胎，是重要的汽車部件，也是唯一與地面接觸的部件。一款優(yōu)秀的輪胎可以放大汽車的性能，而一款劣質(zhì)的輪胎也能把汽車廠商做出的努力直接歸零，其重要性不言自明。 但是，如果談?wù)撈疠喬テ放苼?lái)，或許大多數(shù)司機(jī)脫口而出的便是米其林、普利司通、固特異等國(guó)外品牌。
網(wǎng)易 69 閱讀 2022-09-20 10:43
新能源的發(fā)展一定是第四次工業(yè)革命中的重頭戲，新能源汽車則是其中的重中之重。電氣化轉(zhuǎn)型為人們創(chuàng)造了全新出行方式，大量新科技的運(yùn)用也為人們打開(kāi)了想象的空間。與此同時(shí)，制造門檻的降低催生出越老越多的造車新勢(shì)力，也讓更多消費(fèi)數(shù)碼類企業(yè)加入角逐，小米、蘋果、華為紛紛摩拳擦掌、躍躍欲試。新科技的廣泛運(yùn)用讓新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化，也讓汽車越來(lái)越像一臺(tái)擁有四個(gè)輪子的智能手機(jī)。新能源汽車的發(fā)展也開(kāi)始步智能手機(jī)發(fā)展的后塵。從堆料造手機(jī)，到堆料造車，傳統(tǒng)車企逐漸跟不上腳步的同時(shí)，造車新勢(shì)力之間的內(nèi)卷也變得愈發(fā)白熱化。然而，在“全民造車”的趨勢(shì)下，堆料真的能堆出智能汽車的未來(lái)嗎？
新浪 73 閱讀 2022-09-20 10:04
入夜，燈火闌珊。從地鐵2號(hào)線春熙路站上車，一路向東，大約40分鐘后到達(dá)到2號(hào)線的終點(diǎn)——龍泉驛站——一汽-大眾、一汽豐田、神龍汽車、沃爾沃等整車廠串珠成鏈，每年有超過(guò)100萬(wàn)輛整車從這里走向全國(guó)各地，甚至出口海外。 “向死而生、艱苦奮斗、行勝于言”，進(jìn)入成都市龍泉驛區(qū)汽車城的神龍汽車成都工廠的生產(chǎn)車間，“三種精神”便映入眼簾。
汽車之家 70 閱讀 2022-09-20 09:48
近日，瑞馳新能源副總經(jīng)理徐劍橋一行到訪奧動(dòng)新能源，雙方就深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系及新能源換電商用車市場(chǎng)合作推廣進(jìn)行交流。在與奧動(dòng)完成共同開(kāi)發(fā)換電車型（EC35II）的良好合作前提下，期待雙方在年內(nèi)攜手拓進(jìn)換電微面車型在全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的推廣。
汽車之家 67 閱讀 2022-09-20 09:46
繼湖南株洲站成功舉辦后，9月18日，2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)來(lái)到湖南郴州。本站活動(dòng)以“綠色、低碳、智能、安全-滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興”為主題，旨在促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，支持“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
網(wǎng)易 76 閱讀 2022-09-19 11:30
9月18日，長(zhǎng)沙某二手車行，顧客在選看新能源汽車。 “新車一年打五折，三年打骨折?！痹谌藗兊挠∠笾校履茉炊周嚥粌H流動(dòng)性差，保值率也大不如燃油車。那么，隨著近年新能源汽車持續(xù)熱銷，其二手車的保值率又如何了?9月18日，記者走訪長(zhǎng)沙新能源二手車市場(chǎng)，并采訪了多名業(yè)內(nèi)人士，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們?nèi)绾握f(shuō)。
騰訊 70 閱讀 2022-09-19 10:54
在16日開(kāi)幕的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，公安部副部長(zhǎng)劉釗表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速推進(jìn)，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)入到人們的生活出行。
央視網(wǎng) 66 閱讀 2022-09-17 17:43
9月初，國(guó)內(nèi)各造車新勢(shì)力紛紛踴躍曬出8月份交付成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪的成績(jī)相當(dāng)耀眼，EV車型交付量82678臺(tái)，再刷歷史新高；廣汽埃安憑借27021臺(tái)的交付量領(lǐng)跑一眾新勢(shì)力，緊隨其后的是交付了16017臺(tái)車的哪吒汽車，零跑汽車以交付量12525臺(tái)的成績(jī)位列第四?！拔敌±怼眲t無(wú)緣前三，蔚來(lái)汽車交付量為10677臺(tái)，位列第五。賽力斯的問(wèn)界系列表現(xiàn)出眾，交付10045臺(tái)車，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬(wàn)最快的紀(jì)錄。而小鵬汽車8月終于跌出了萬(wàn)輛俱樂(lè)部，僅交付了9578臺(tái)；極氪創(chuàng)下單月交付新高，交付量為7166臺(tái)。最慘的莫過(guò)于理想汽車，以“爆冷”的態(tài)勢(shì)墊底蔚小理，8月僅交付4571臺(tái)車，連哪吒的零頭都趕不上。
愛(ài)卡汽車 67 閱讀 2022-09-16 10:43
8月29日，零跑汽車卡著六個(gè)月“資料有效期”通過(guò)港交所聆訊，眼看要搶先哪吒汽車和威馬汽車登陸港股，成為繼“蔚小理”之后第4家上市的造車新勢(shì)力。 過(guò)去，零跑在消費(fèi)者群體里聲名不顯，今年卻突然爆發(fā)。在一眾汽車新勢(shì)力中，零跑前八個(gè)月累計(jì)銷售7.7萬(wàn)輛，僅次于哪吒和小鵬排第三；七月和八月，零跑的銷量更是僅次于哪吒汽車。 令人吃驚的是，汽車銷量表現(xiàn)不錯(cuò)的零跑，9月9日卻有市場(chǎng)傳言說(shuō)它IPO暫停了。雖然之后零跑火速辟謠，但仍然讓人感覺(jué)有些蹊蹺，市場(chǎng)對(duì)零跑的信心似乎不高。 看過(guò)零跑招股書(shū)之后，我們發(fā)現(xiàn)零跑高銷量背后的邏輯很值得理一理。
界面新聞 71 閱讀 2022-09-15 11:20
作為“造車新勢(shì)力”的三家代表企業(yè)，蔚來(lái)、小鵬、理想近期相繼公布2022年上半年財(cái)報(bào)。與此同時(shí)，“賣一輛車虧10萬(wàn)”卻成為網(wǎng)友熱議的話題。 顯然，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，三家企業(yè)賣車賠錢的現(xiàn)象還在加劇，而盈利的拐點(diǎn)尚難顯現(xiàn)。當(dāng)傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源賽道，“造車新勢(shì)力”們還能虧多久？
騰訊 61 閱讀 2022-09-15 10:34
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了8月最新銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增8.8%，1-8月形成“W型”走勢(shì)。1-8月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.7%。 8月，自主品牌中的新能源車滲透率52.8%；豪華新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。盡管市場(chǎng)份額以自主品牌、中低端市場(chǎng)居多，但在不久前的成都車展上卻出現(xiàn)了一個(gè)怪現(xiàn)象——高價(jià)車型頻出，價(jià)格令人咋舌。
搜狐 69 閱讀 2022-09-15 10:27
新能源市場(chǎng)最近是真的火，蔚來(lái)帶來(lái)了ES7，理想L9、L8緊隨其后，作為造車新勢(shì)力三巨頭蔚小理一員的小鵬，去年廣州車展也給我們帶來(lái)了小鵬G9首發(fā)亮相，在等待大半年的時(shí)間后，我們終于開(kāi)上了這輛小鵬G9。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是兩輛小鵬G9（兩驅(qū)版和四驅(qū)版）！小鵬G9開(kāi)起來(lái)到底怎么樣？?jī)沈?qū)版和四驅(qū)版有啥區(qū)別？它能否對(duì)得起旗艦SUV的稱號(hào)？
太平洋汽車 60 閱讀 2022-09-15 10:16
近日，歐寶正式發(fā)布了GSe品牌，其將作為“Grand Sport electric”的縮寫，成為專注新能源性能車的子品牌。目前官方尚未公布首款車型何時(shí)到來(lái)，不過(guò)預(yù)計(jì)將會(huì)擁有純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)多種動(dòng)力選擇。
汽車之家 73 閱讀 2022-09-14 23:55
“為什么新能源的風(fēng)口沒(méi)吹起充電樁？”王鑫很懊惱，都說(shuō)充電樁是個(gè)價(jià)值萬(wàn)億的賽道，但他卻賠了近百萬(wàn)。 去年年初，王鑫花40萬(wàn)在廣州入股了一家充電樁公司，后者聲稱王鑫只需注資，充電樁的建設(shè)、場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)等均由公司負(fù)責(zé)，投資人坐等分紅。王鑫先投了一筆錢試水，前三個(gè)月每月都能分紅四五萬(wàn)。眼看投資回報(bào)率這么高，王鑫又追加多筆資金，共計(jì)投了近100萬(wàn)。 好景不長(zhǎng)。2021年下半年，分紅逐月減少，從5萬(wàn)降至幾千元。直到年底，王鑫再也聯(lián)系不上充電樁對(duì)接人，他才意識(shí)到被騙了——那家公司卷款而逃，自己投資的距離廣州市中心20多公里的七根充電樁已經(jīng)閑置，沒(méi)人來(lái)充電，也根本賺不到錢——俗稱，“僵尸樁”。 根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)每月平均新增電動(dòng)汽車公共類充電樁2.8萬(wàn)根，但每根充電樁的平均利用率僅為3%-5%。也就是說(shuō)，一根充電樁平均一天的工作時(shí)間，不足1小時(shí)。 “即便那家公司沒(méi)跑路，我投資的這7根充電樁也很難持續(xù)盈利。”王鑫說(shuō)，他賠的還不是最多的。他認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中，小到幾萬(wàn)，大到幾百萬(wàn)，都“上過(guò)當(dāng)”。但網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于投資充電樁的“神話”依然在上演。
搜狐 71 閱讀 2022-09-14 15:41
幾年前，說(shuō)到新能源車首先都是滿足代步需求，初期續(xù)航都不太給力，只能應(yīng)付個(gè)短途城市使用。時(shí)至今日，技術(shù)發(fā)展得越來(lái)越快，現(xiàn)在不管什么品牌都有500km甚至更高的純電續(xù)航，這一下打開(kāi)了更多使用場(chǎng)景。那么問(wèn)題來(lái)了，同樣50萬(wàn)區(qū)間的預(yù)算，你們會(huì)選擇新勢(shì)力品牌，還是傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA品牌呢？
網(wǎng)易 84 閱讀 2022-09-13 15:48
從破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù)、開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)到免征新能源汽車購(gòu)置稅，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系不斷健全。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛。在政策助力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有效應(yīng)對(duì)疫情等多重因素帶來(lái)的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放，產(chǎn)銷走勢(shì)穩(wěn)健。
華聲在線 102 閱讀 2022-09-09 14:45
在新能源汽車發(fā)展初期，北京曾連續(xù)幾年占據(jù)各省市推廣量榜首，一度被視為新能源市場(chǎng)的晴雨表，并且是眾多車企的布局重地。隨著市場(chǎng)普及度提升，其他省市后來(lái)居上，北京也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，從“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之都”向智能汽車產(chǎn)業(yè)高地邁進(jìn)。
汽車之家 57 閱讀 2022-09-09 11:04
從2014年新勢(shì)力車企PPT造車開(kāi)始算起，我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了太多的“不可思議”，新創(chuàng)車企如雨后春筍般冒出，從最開(kāi)始的互聯(lián)網(wǎng)造車，到后續(xù)的寶能、恒大等房地產(chǎn)商，格力、美的等家電企業(yè)入局，再有蘋果、小米、百度這樣的科技巨頭，甚至連富士康這樣的代工廠都宣布下場(chǎng)。新能源車高速發(fā)展的幾年間，伴隨眾多轟轟烈烈“造車夢(mèng)”的誕生，同樣也有一批企業(yè)被造車拽下深淵。 創(chuàng)維汽車就是新造車企業(yè)中的一員，作為家電品牌出身的企業(yè)，在市場(chǎng)中自帶的流量本就不及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及科技公司，并且有了之前格力等品牌的前車之鑒，創(chuàng)維汽車的前景，以及創(chuàng)始人黃宏生的“造車夢(mèng)”，其實(shí)并不明朗。
搜狐 60 閱讀 2022-09-08 11:01
最近，在第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩表示，今年大概率將實(shí)現(xiàn)新能源汽車滲透率達(dá)到25%，這比計(jì)劃提前了3年，這也正說(shuō)明我國(guó)新能源汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)。 正所謂人紅是非多，新能源汽車在發(fā)展的過(guò)程中確實(shí)遇到了不少困難，比如充電難、續(xù)航里程焦慮、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)、芯片短缺、自燃不安全等問(wèn)題。除此之外，日前新能源汽車維修費(fèi)用高又一次登上熱搜，不少網(wǎng)友甚至發(fā)表言論稱：“買車一時(shí)爽，修車悔斷腸”，天價(jià)修車費(fèi)成為新能源汽車賽道的又一塊攔路石。
新浪 76 閱讀 2022-09-08 10:50
中國(guó)汽車工業(yè)正在憑借供應(yīng)鏈、性價(jià)比、新能源等方面的優(yōu)勢(shì)，前所未有地?cái)U(kuò)大海外市場(chǎng)份額，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等汽車集團(tuán)在一些國(guó)家已經(jīng)成為主流品牌，中國(guó)汽車品牌真正成為國(guó)際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月底，中國(guó)汽車出口29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，再創(chuàng)歷史新高；1-7月份累計(jì)出口達(dá)150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%，增速高于全球主要汽車出口國(guó)，占全球出口市場(chǎng)份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個(gè)百分點(diǎn)。而其中新能源汽車出口同比增長(zhǎng)超90%。中國(guó)汽車出口的快速增長(zhǎng)，正成為國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國(guó)汽車出口結(jié)構(gòu)中，以自主品牌為引領(lǐng)，特斯拉、合資品牌為補(bǔ)充；轎車、SUV、小型客車為主力；新能汽車為引擎，呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
騰訊 71 閱讀 2022-09-07 14:10
“新時(shí)代，紅旗品牌正向綠色智能的美好未來(lái)勇往直前、奮力奔跑。” 9月5日晚，中國(guó)一汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的形式，正式推出紅旗品牌新能源戰(zhàn)略、超級(jí)電動(dòng)智能平臺(tái)FMEs和三款新能源概念車。
網(wǎng)易 65 閱讀 2022-09-06 15:40
9月4日，經(jīng)過(guò)2天的激烈角逐，2022中國(guó)新能源汽車耐力賽在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落下帷幕。本次賽事以“風(fēng)馳電掣，耐久為王”為主題，參賽新能源車型與車手們完美配合，在F2級(jí)別的賽道上留下一幕幕精彩瞬間。 賽事期間，2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)·湖南株洲站、新能源汽車運(yùn)動(dòng)暨創(chuàng)新高峰論壇同期舉辦，為全國(guó)車迷朋友們奉上了一場(chǎng)新能源汽車巔峰盛會(huì)。
網(wǎng)易 65 閱讀 2022-09-06 15:34
自主品牌向上、試圖彎道超車的故事都說(shuō)了十來(lái)年，如今我們見(jiàn)證歷史了嗎？ 經(jīng)搜狐汽車分析，1-7月，市售價(jià)30萬(wàn)元以上的高端新能源車銷量為59萬(wàn)輛，同比提升75.5%，占到新能源狹義批發(fā)市場(chǎng)19.47%的市場(chǎng)份額。 2022年7月，在30萬(wàn)元以上的高端新能源乘用車市場(chǎng)中，自主品牌銷量為3.2萬(wàn)輛，同比提升90.9%。1-7月的銷量為18.6萬(wàn)輛，同比上漲98.3%。豪華品牌7月銷量為1.06萬(wàn)輛，同比提升133.1%。1-7月的累計(jì)銷量為5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.88%。 近三年，自主品牌在高端新能源的市占率呈上漲態(tài)勢(shì)，2022年1-7月達(dá)31.53%，較前兩年而言已漲至新高點(diǎn)。豪華品牌則由2020年的13.05%降至2022年1-7月的8.85%。占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的特斯拉在2022年1-7月的市占率已達(dá)五成以上。
搜狐 60 閱讀 2022-09-06 15:08
隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷攀升，很多人在選車的時(shí)候，都將目光投向了新能源車型，可油可電，能上綠牌的混動(dòng)車型因此受到了很多人的追捧，但如今市場(chǎng)上的混動(dòng)車型琳瑯滿目，百花齊放，怎么樣的混動(dòng)車型才是一款好混動(dòng)呢。近日，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD便在成都國(guó)際車展一場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)品鑒活動(dòng)，一起來(lái)看看這款混動(dòng)車型表現(xiàn)如何吧。
新浪 67 閱讀 2022-09-06 15:03
近日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量月報(bào)，8月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車141,767輛，同比增長(zhǎng)111%。其中，出口51,774輛，同比增長(zhǎng)152.7%；新能源銷量28,459輛，同比增長(zhǎng)267.8%。1-8月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車748,550輛，同比增長(zhǎng)30%；其中出口累計(jì)250,633輛，同比增長(zhǎng)51.1%；新能源累計(jì)166,354輛，同比增長(zhǎng)200%。
太平洋汽車 69 閱讀 2022-09-06 14:55
困擾了很多人5年的一個(gè)問(wèn)題，如今終于有了實(shí)錘答案。 整個(gè)地球上，除了歐洲之外，中國(guó)、美國(guó)的汽車消費(fèi)趨勢(shì)都在短時(shí)間內(nèi)變成了，轎車越賣越差，其他車型越賣越火。 2016年時(shí)，即便是在春節(jié)期間的2月，哈弗H6 在中國(guó)還是賣出了3.3萬(wàn)臺(tái)，更是在12月時(shí)賣出了很多品牌的年銷量，8.04萬(wàn)臺(tái)。SUV越賣越火，消費(fèi)者和汽車行業(yè)的疑問(wèn)都是，SUV會(huì)超過(guò)轎車嗎?買轎車是非主流嗎? 眼前，答案已充分落地。2019年時(shí)的中國(guó)，SUV份額44.17%，轎車份額48.55%二者之間無(wú)限接近。一年之后，SUV份額上升至47.91%，銷量946.06萬(wàn)輛，轎車則為927.5萬(wàn)輛，首次完成反超。2021年，SUV繼續(xù)以1003萬(wàn)輛的成績(jī)，贏過(guò)了轎車的990.8萬(wàn)輛，取得二連冠。
車問(wèn) 74 閱讀 2022-09-05 11:55
距離那場(chǎng)全球性黑天鵝事件已經(jīng)過(guò)去了1010天，我們所感知的時(shí)間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來(lái)到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開(kāi)機(jī)械制造的奇跡圖紙。
網(wǎng)上車市 102 閱讀 2022-09-03 11:27
在經(jīng)歷三天的系統(tǒng)評(píng)測(cè)后，新能源汽車系列測(cè)試“誰(shuí)是王者”第一季“誰(shuí)是小車王”的結(jié)果今天正式出爐，最終來(lái)自奇瑞新能源汽車的兩款車型——小螞蟻和QQ冰淇淋，分別獲得總分第一名和品價(jià)比第一名，長(zhǎng)安Lumin緊隨其后。本次評(píng)測(cè)活動(dòng)由身為第三方的媒體自主發(fā)起和舉辦，其中品匯汽車和汽車信息網(wǎng)牽頭，聯(lián)合了鳳凰網(wǎng)汽車、百度有駕、有車以后、30秒懂車、吳佩頻道、Nice好車、車德綱、車壹條、電駒、道哥說(shuō)車、電動(dòng)車公社、愛(ài)卡汽車、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)，以及品匯汽車旗下的汽扯扒談、馬達(dá)視頻、E車匯、達(dá)車匯等20多家專業(yè)媒體，一起共創(chuàng)和參評(píng)。
鳳凰網(wǎng) 66 閱讀 2022-09-02 20:56
截至今年7月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)5.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物530萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)98.3%，貨值累計(jì)近3000億美元。其中，中國(guó)運(yùn)往歐洲的貨物品類從最初的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，拓展到包括汽車整車、機(jī)械設(shè)備、防疫物資等53大門類、5萬(wàn)多種商品。而在歐洲運(yùn)往中國(guó)的貨物品類中，汽車及零配件始終占據(jù)了極為重要的位置。
中國(guó)青年報(bào) 79 閱讀 2022-09-01 17:30
你的城市限電了嗎？ 缺電，成為了今年夏天繞不開(kāi)的一個(gè)話題，川渝、長(zhǎng)三角等地區(qū)都是今年夏天缺電的地區(qū)，尤其是依靠水電為主的四川，更是最先缺電的重災(zāi)區(qū)。一時(shí)間，能不用電的地方全部限電，大到戶外的廣告、工廠的生產(chǎn)、小到市區(qū)的照明、新能源車的充電都收到影響。而這也是新能源汽車的充電問(wèn)題首次被納入限電措施管控。
愛(ài)卡汽車 71 閱讀 2022-09-01 15:11
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，納智捷發(fā)布純電SUV新車n?，該車系富士康Model C 量產(chǎn)版，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2023年下半年，為了凸顯自身的智能化電動(dòng)車屬性，還將采用線上銷售模式。
易車 61 閱讀 2022-09-01 15:06
“對(duì)豪華定位的堅(jiān)持，讓梅賽德斯-奔馳收獲了更多市場(chǎng)的認(rèn)可。今年1-6月，面對(duì)各種各樣的市場(chǎng)不確定性，梅賽德斯-奔馳以極大的運(yùn)營(yíng)韌性，在華交付超過(guò)35.58萬(wàn)輛新車，其中，6月同比增長(zhǎng)了6%。”在不久前的梅賽德斯-奔馳2022年中媒體溝通會(huì)上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售首席運(yùn)營(yíng)官段建軍如是說(shuō)。
新浪 64 閱讀 2022-09-01 14:48
今年8月，上海工廠生產(chǎn)的第100萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)車正式下線，與此同時(shí)，特斯拉在全球的總產(chǎn)量也已超過(guò)300萬(wàn)輛。同樣在8月，馬斯克表示希望再過(guò)10年，特斯拉可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)1億輛的生產(chǎn)目標(biāo)。 在馬斯克的規(guī)劃中，產(chǎn)能的增長(zhǎng)一方面來(lái)自新建工廠的產(chǎn)能，他預(yù)計(jì)特斯拉未來(lái)將有10至12座工廠；另一方面，現(xiàn)有工廠的年平均產(chǎn)能也將提高到150萬(wàn)至200萬(wàn)輛。
新浪 67 閱讀 2022-08-31 11:15
今日早間，港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱：零跑汽車）通過(guò)港交所上市聆訊。這意味著，零跑將是繼“蔚小理”之后，第4家登上港股的造車新勢(shì)力。 曾幾何時(shí)，汽車市場(chǎng)還處于蔚來(lái)、威馬、小鵬、理想平分秋色的新造車“四小龍”時(shí)代。然而，隨著威馬的掉隊(duì)，新造車第一陣營(yíng)也只?！拔敌±怼比摇? 進(jìn)入2022年，新造車格局再生“巨變”，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。從交付數(shù)據(jù)上來(lái)看，原屬第一梯隊(duì)的“蔚小理”已經(jīng)被第二梯隊(duì)趕上。這其中，零跑汽車就是十分典型的代表。
搜狐 59 閱讀 2022-08-30 11:13
不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)代的轉(zhuǎn)變，國(guó)產(chǎn)以及合資的大排量摩托，越出越多，國(guó)內(nèi)摩托車的玩樂(lè)市場(chǎng)越做越好。但是最初的代步屬性，卻越來(lái)越低。究其原因，也不過(guò)是一個(gè)消費(fèi)升級(jí)。 今年上半年，國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)銷量總體呈下滑趨勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月摩托車總銷量為1088.45萬(wàn)輛，同比下降14.82%。其中，國(guó)內(nèi)銷量673.69萬(wàn)輛，同比下降16.53%，出口銷量414.76萬(wàn)輛，同比下降11.88%。 摩托車市場(chǎng)越做越小的背景下，就連曾經(jīng)耳熟能詳?shù)摹帮L(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”也開(kāi)始另謀他路。
搜狐 67 閱讀 2022-08-30 11:08
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