政策導(dǎo)向、雙碳目標(biāo)和能源壓力等多重因素促進(jìn)下，大大地推進(jìn)新能源汽車的普及率。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月新能源乘用車批發(fā)246.7萬輛，同比增長122.9%，滲透率更是沖著30%的勢頭而去。 　　新能源汽車如今幾何式的增長，隨著逐漸規(guī)?；螅o汽車后市場帶來很大的機(jī)遇。按照中銀證券在其最新研報(bào)中的預(yù)測顯示，至2025年，汽車后市場行業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.74萬億元，新能源汽車維保市場已經(jīng)成為汽車售后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)海市場。

2022年7月18日，哈弗酷狗宣布預(yù)售價(jià)格，全網(wǎng)傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果做得到底怎么樣?全網(wǎng)對它的印象是什么?今天咱們就來好好看看。

從2021年開始，一汽奔騰動(dòng)作頻頻：更換了品牌LOGO，宣告了新的品牌方向，為奔騰的品牌復(fù)興開了一個(gè)好頭。畢竟董總當(dāng)初所說：““2025年，一汽奔騰銷量突破60萬輛，進(jìn)入自主品牌第一陣營，新能源汽車銷量占比超30%，產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量水平、用戶滿意度、品牌美譽(yù)度、員工收入達(dá)到行業(yè)一流?！边@一任務(wù)還是很重的。

這一陣子，關(guān)注傳統(tǒng)燃油車的朋友們應(yīng)該注意到福特新車頻發(fā)，這個(gè)全球汽車大廠正在著手實(shí)干，實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型&品牌復(fù)興計(jì)劃。

日前，合創(chuàng)汽車官方發(fā)布了一組全新車型預(yù)熱海報(bào)，并向外界正式公布了新車的產(chǎn)品名稱：A06，官方定位為純電智能潮跑。

從寶馬經(jīng)銷商獲得了寶馬全新M240i的部分選配信息，目前國內(nèi)7月配額已全部預(yù)定，首批新車有望年內(nèi)交付。M240i外觀相比普通2系雙門轎跑車更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾換裝與寶馬新一代7系同款聯(lián)屏造型，并搭載最新的iDrive8操作系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車預(yù)計(jì)起售價(jià)在50萬元左右。

走路都還沒學(xué)會(huì)，為什么老想著跑？ 把這句大實(shí)話，用在近期頻頻出洋相的造車新勢力身上，可謂再合適不過了。 6月中旬，一些蔚來ET7車主在蔚來社群中心發(fā)牢騷，聲稱自己的新車還沒出交付中心，就因?yàn)榈蛪耗K故障意外“趴窩”，現(xiàn)場可謂無比尷尬。

作為國內(nèi)二手車商的寵兒，老款鈴木雨燕現(xiàn)在還能賣到4-5萬的價(jià)格。只可惜鈴木在宣發(fā)方面完全不在行，一手好牌打得稀爛，最后只能慘淡退出中國。在那之后，2016年推出的現(xiàn)款雨燕，在歐洲和日本本土銷量則一直不錯(cuò)，該車系也即將迎來全新?lián)Q代，路試諜照也隨之曝光。

相信很多人拿到駕照之后的第一件事，便是想駕駛車輛鍛煉車技，但是作為新手總會(huì)發(fā)生各種磕磕碰碰，無論是購買的是新車還是借他人的車輛練習(xí)，都會(huì)心痛或者是覺得不好意思。 那么購買一部便宜而且容易維修的二手車就是最佳的選擇，畢竟能放開手腳駕駛才能更好練習(xí)車技，因?yàn)樵缙诘膰a(chǎn)車輛售價(jià)不僅便宜，而且造車技術(shù)相對簡單，所以二手價(jià)格非常低，是新司機(jī)練習(xí)過渡的最佳選擇。

7月28日，東風(fēng)風(fēng)行正式公布了旗下全新車型風(fēng)行游艇的官方指導(dǎo)價(jià)，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99-15.49萬元，與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行推出預(yù)訂保養(yǎng)禮、下定暢行禮、尊享金融禮、家庭煥新禮、質(zhì)保安心禮、免費(fèi)流量禮、用車無憂禮、體驗(yàn)試駕等共8重禮遇。作為東風(fēng)風(fēng)行品牌旗下全新車型，風(fēng)行游艇定位為家用MPV，采用2+2+3的7座布局。新車基于“超級立方EMA平臺架構(gòu)”打造，也是東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的重磅戰(zhàn)略車型。

今年上半年，因?yàn)橐咔?、芯片短缺等諸多原因，導(dǎo)致國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)罕見下滑，并且原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致國內(nèi)新能源車經(jīng)歷了集體漲價(jià)，也讓新能源車銷量上漲趨勢有所放緩。但隨著疫情結(jié)束，以及相關(guān)政策扶持，讓國內(nèi)車市迅速回暖。這其中新能源車市場更是突飛猛進(jìn)，并且中國品牌十分強(qiáng)勢，銷量最高的10個(gè)品牌中，中國品牌就占據(jù)了8個(gè)。而新能源車型銷量最高的十個(gè)城市中，無一例外都是一線或新一線城市，今天我們就來看一看上半年新能源車銷量最高的十個(gè)城市中哪些新能源車型最受歡迎。

如果最近在考慮買一臺6萬元左右的微型電動(dòng)車，這兩臺車肯定是躲不開的話題。左手邊是微型電動(dòng)車市場的OG老大哥，五菱宏光MINIEV。 6月份銷量過4萬，實(shí)力自然不用多說。右手邊是是新秀長安Lumin糯玉米，后來居上一定是長安的目標(biāo)。所以我們今天就來看看，誰更討我的歡心。

人們往往高估一年中能夠做到的事情，卻低估五年中能夠做成的事情。更何況，十八年。 從2005年到2022年，“中國汽車營銷首腦風(fēng)暴”系列峰會(huì)連續(xù)舉辦了十八年，第19屆將在2022年8月13日于杭州舉辦。 十八年十九屆，中國汽車營銷首腦風(fēng)暴成為業(yè)界最具權(quán)威的常設(shè)論壇； 十八年十九屆，中國市場學(xué)會(huì)汽車營銷專家委員會(huì)成員從17人發(fā)展至128位委員、63位研究員和8位學(xué)術(shù)顧問，成為業(yè)界最有活力的常設(shè)組織； 十八年十九屆，伴隨中國車市從570萬到2600萬輛的跌宕起伏，中國汽車品牌從燃油車時(shí)代的跟隨者成為新能源智能賽道的革新者。與此同時(shí)，一代、兩代甚至第三代汽車營銷人創(chuàng)造著歷史，見證著時(shí)代，也成就著自我。

日前，廣汽本田官方推出冠道240 TURBO CVT限量紀(jì)念版，以此紀(jì)念冠道累計(jì)銷量已突破35萬輛。新車售價(jià)22.48萬元，全國限量發(fā)售3500臺，即日起至12月底可前往廣汽本田官方商城下訂。

2022年7月28日晚，雪佛蘭發(fā)布了全新全球化SUV車型——Seeker，新車定位緊湊型SUV，采用更年年輕化的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將于9月內(nèi)正式上市。目前官方已經(jīng)開啟中文名征集活動(dòng)，選中者更有好禮相送。

　　集度汽車CEO夏一平近日接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)透露，集度汽車發(fā)布的ROBO-01車型量產(chǎn)籌備工作進(jìn)展順利，車身模具制造已進(jìn)入加工裝配階段。2023年，集度首款量產(chǎn)車型將上市交付。此外，集度將在今年的廣州車展上發(fā)布第二款量產(chǎn)車型。夏一平表示，集度融合汽車機(jī)器人設(shè)計(jì)基因，并結(jié)合未來技術(shù)發(fā)展趨勢，對智能汽車的創(chuàng)新技術(shù)及其工程化進(jìn)行落地驗(yàn)證。電動(dòng)汽車競爭核心在于智能化。

　　7月28日，起亞全新SPORTAGE正式首發(fā)亮相，同時(shí)，還公布了新車的定名“獅鉑拓界”。其定位為緊湊型SUV，在產(chǎn)品上有了全新的展現(xiàn)，新車將于第三季度開啟預(yù)售。未來，起亞在中國投放的車型，均會(huì)與全球保持一致，既使用音譯名。 　　2022年7月28日，起亞第五代Sportage首發(fā)亮相，并公布中文名“獅鉑拓界”，該車定位緊湊型SUV。新車將會(huì)在第三季度開啟預(yù)售。同時(shí)起亞官方表示，未來起亞在中國投放的車型，均會(huì)與全球保持一致，既使用音譯名。

7月29日，根據(jù)比亞迪官方信息，海豹將于今日（7月29日15:00）正式上市。新車此前已開啟預(yù)售，共推出4款車型，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，最長續(xù)航可達(dá)700km（CLTC）。

7月29日，根據(jù)官方渠道信息來看，2023款北美版日產(chǎn)途樂將于今日正式上市。此前新車已開啟預(yù)售，共推出一款配置，為無敵艦隊(duì)旗艦版，預(yù)售價(jià)為80.00萬元起，將在9月前實(shí)車交付，并采用東風(fēng)日產(chǎn)品牌專營店為唯一銷售渠道的平行進(jìn)口銷售模式。作為日產(chǎn)全球旗艦SUV車型，途樂擁有排量達(dá)5.6L的VK56VD V8發(fā)動(dòng)機(jī)，無論在動(dòng)力、越野性能上都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

從2022上半年的市場銷量來看，國內(nèi)市場的整體格局發(fā)生了不小變化，以比亞迪為代表的自主品牌，正在強(qiáng)勢崛起，而日系、德系品牌則疲態(tài)盡顯。其中東風(fēng)日產(chǎn)受到三缸奇駿等因素的影響，軒逸也難免孤立無援，銷量下滑的幅度高達(dá)21.9%。不過在2022年的時(shí)間里，豐田、本田、日產(chǎn)依舊會(huì)有大量的新車推出，我們先來過個(gè)眼癮！

7月28日，小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡品牌。 雙方將面向未來智慧物流的車規(guī)級、帶冗余的L4高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來干線物流運(yùn)輸。

　　7月初的常州，酷暑難耐，十幾位經(jīng)銷商老板從外地趕到常州大乘汽車金壇生產(chǎn)基地。他們的訴求很一致：大乘這個(gè)品牌雖然倒下了，但經(jīng)銷商當(dāng)時(shí)支付的合同保證金得有人償還。 　　只不過，這座原本屬于大乘的工廠，如今已經(jīng)交給了牛創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡稱牛創(chuàng)）這一造車新玩家去打理。在去年年底，這座工廠的大門就掛上了“NIUTRON”（牛創(chuàng)）的標(biāo)識，昭示著新主人的到來。 　　“原本大門口的牌子掛的是‘NIUTRON’，后面不知道怎么了，又換上了‘大乘汽車’的牌子?！?一位來自的員工表達(dá)了自己的困惑。其中一個(gè)經(jīng)銷商老板不以為然，“現(xiàn)在誰管理這家工廠，跟我們關(guān)系不大。它現(xiàn)在還掛著大乘的招牌，就得有人負(fù)責(zé)?！?

7月29日，雪佛蘭正式發(fā)布了全新庫羅德的官圖，新車作為第三代產(chǎn)品，將基于通用改進(jìn)后的GMT31XX-2平臺打造，并針對外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置都進(jìn)行了大幅升級。新車將會(huì)推出WT、LT、Z71、ZR2版本，并首次引入了Trail Boss版車型，預(yù)計(jì)將在2023年初于海外上市。

7月28日，有外媒從知情人士處得知，蘋果已聘請了在蘭博基尼工作了20年的資深員工路易吉·塔拉博雷利，協(xié)助其自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目的有序推進(jìn)。 領(lǐng)英資料顯示，塔拉博雷利最近擔(dān)任蘭博基尼的底盤和車輛動(dòng)力學(xué)主管，曾參與開發(fā)了蘭博基尼Urus SUV、Huracan Coupé、Performante和Aventador Coupé等項(xiàng)目，同時(shí)在底盤研發(fā)以及操控、懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車和輪轂方面有著豐富的領(lǐng)域知識以及研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

7月27日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京發(fā)布了2022年度《中國汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃》研究報(bào)告。報(bào)告系統(tǒng)梳理了在中國境內(nèi)銷售的乘用車、商用車等全生命周期的碳排放核算及碳排放水平。

我國新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)已開展多年，參與的企業(yè)和車型不斷擴(kuò)大，有效提振了消費(fèi)，農(nóng)村成為新能源車市場新增長點(diǎn)。但同時(shí)，車型不適用、農(nóng)村缺少充換電基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足等問題仍然存在，制約著農(nóng)村新能源汽車市場潛力的進(jìn)一步釋放。

7月27日，記者從省經(jīng)信廳了解到，多款“安徽造”新能源汽車成市場爆款，安徽汽車出口再創(chuàng)歷史新高。 “上半年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，對工業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突出?！睋?jù)省經(jīng)信廳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全省汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量78.1萬輛，同比增長6.1%，其中，新能源汽車21.4萬輛，同比增長94.1%，占全省汽車產(chǎn)量的27.4%。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值上半年同比增長10.3%。 值得一提的是，新能源汽車保持高速增長——上半年，江汽集團(tuán)（含蔚來）累計(jì)生產(chǎn)8.16萬輛，同比增長43.5%。奇瑞集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車11.2萬輛，同比增長178%。華菱汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)新能源中重型商用車1740輛，同比增長3倍，換電牽引車單一車型實(shí)現(xiàn)銷量521輛，市場份額第一，占全國比重達(dá)6.8%。

要問越野到底有多少種玩法?大概誰也說不清，因?yàn)樵揭氨緛砭褪莻€(gè)開放式的戶外項(xiàng)目。人們希望在原野上找到掙脫束縛的快感，揚(yáng)言要將越野的精神帶回城市。

　　運(yùn)動(dòng)是個(gè)被車企說的最多的詞，也是一個(gè)車企最不愿意為之付出的詞。 　　這倒不是說車企摳門，舍不得花時(shí)間做。恰恰相反，車企是害怕GET不到用戶，出力不討好。這也導(dǎo)致了一個(gè)現(xiàn)象，車企們在進(jìn)行座艙設(shè)計(jì)的時(shí)候，往往比較保守，會(huì)從座椅和中控的縫線以及氛圍燈入手。 　　那么，有沒有更激進(jìn)一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)座艙設(shè)計(jì)呢?

日前獲取了豐田全新皇冠高性能SUV車型最新消息，新車將命名為CROSSOVER RS，海外市場起售價(jià)為6,050,000日元（約為31萬人民幣），并計(jì)劃將于明年上半年開啟投產(chǎn)工作，且陸續(xù)完成交付工作。同時(shí)，新車也將主要競爭對手指向了寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等車型。

日前再次獲取了寶馬全新一代5系車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計(jì)最快將于今年年內(nèi)正式發(fā)布，并有望在2023年初上市開售。同時(shí)，華晨寶馬5系也將迎來更新?lián)Q代工作，并有望在今年年底或明年陸續(xù)發(fā)布，未來也將繼續(xù)與奧迪A6L、奔馳E級等車型展開競爭。

日前，長安深藍(lán)官方宣布旗下全新轎車深藍(lán)SL03正式上市，新車此次共推出了四款不同配置的車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為16.89萬元-69.99萬元。據(jù)車叔了解，這四款車型包含了純電版、增程版、氫電版三種動(dòng)力形式，而售價(jià)最高的就是氫電版。

油價(jià)高漲讓混合動(dòng)力車型凸顯友好，再加上和燃油車零差價(jià)，又多了一層親和力，當(dāng)然，還有更好的駕駛體驗(yàn)，更安靜的車廂氛圍等，這兩年，混合動(dòng)力車型已被大家廣泛認(rèn)可，作為最早一批引入雙擎混動(dòng)的廣汽豐田，無疑更得消費(fèi)者信任，2022年上半年，廣汽豐田雙擎混動(dòng)全車系總銷量達(dá)151568臺，同比增長了121.8%，這個(gè)成績位居中國混動(dòng)市場銷量第一，而且，混動(dòng)車型銷量在廣汽豐田總體銷量中占比達(dá)30.3%，遠(yuǎn)超一眾合資車企。

7月27日，東風(fēng)標(biāo)致新408正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.57-12.17萬元。與此同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致官方推出2000元下訂，享訂車無憂、購車無憂、用車無憂等至高20000元的權(quán)益。新車是東風(fēng)標(biāo)致推出的首款搭載新獅標(biāo)的車型，外觀經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更具科技感，搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，新車將于8月底上市。

近日，馬自達(dá)中國辟謠了“馬6停售”的消息。前幾日，馬自達(dá)日本官網(wǎng)發(fā)布聲明稱將不再接收馬自達(dá)6（國內(nèi)對應(yīng)車型：阿特茲）訂單。這也引發(fā)了人們對這款全球熱門車型是否就此終結(jié)的討論，而在國內(nèi)銷售的阿特茲的未來也變得不明朗起來。

保時(shí)捷想要進(jìn)入F1的計(jì)劃已經(jīng)不是秘密，就在近日，事件有了新的進(jìn)展。保時(shí)捷（Porsche AG）與紅牛（Red Bull GmbH）共同提交了關(guān)于保時(shí)捷收購紅牛F1車隊(duì)50%股份的申請。關(guān)于收購計(jì)劃的詳細(xì)信息可能會(huì)在8月4日正式宣布。

以碳中和為目標(biāo)，借新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車，這早已上升到了國家戰(zhàn)略層面。與傳統(tǒng)汽車的截然不同，預(yù)示著新能源汽車的快速增長勢必會(huì)帶動(dòng)一些新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，快速發(fā)展意味著這些相關(guān)企業(yè)股價(jià)的上升。于是，讀懂新能源汽車成為投資者都在做的功課。為了做好功課，財(cái)大氣粗的券商想到了拆車。不可否認(rèn)，拆車的確能夠最直觀且便捷地了解新能源汽車的各個(gè)組成部分，例如用了哪家的芯片，芯片數(shù)量是多少，電機(jī)的供應(yīng)商是誰，使用的是哪家提供的電池組，線束的使用量是多少等等。弄清楚了這些信息，似乎就能摸清楚有哪些上市公司在未來能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)績的大幅增長，從而體現(xiàn)在股價(jià)上，也方便投資者提前買入股票。

日前，從廣汽本田官方獲悉，冠道 240 TURBO CVT 限量紀(jì)念版上市，售22.48萬元，全國限量發(fā)售3500臺，即日起至12月底可前往廣汽本田官方商城下訂，240 TURBO CVT限量紀(jì)念版在原精英版配置基礎(chǔ)上加裝專屬權(quán)益包：智能電動(dòng)尾門和360°全景影像系統(tǒng)。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新三菱勁炫ASX的最新消息，該車或?qū)⒂?月20日首發(fā)，隨后會(huì)在2023年春季開始銷售，將基于雷諾卡繽（Captur）打造，符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟內(nèi)部的資源共享計(jì)劃，量產(chǎn)后新車可能也將從當(dāng)前的緊湊型SUV降級為小型SUV，目前還不確定廣汽三菱是否還會(huì)引入國產(chǎn)。

現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項(xiàng)合資中型SUV駕乘品質(zhì)性能測試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場景時(shí)，測得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當(dāng)于對外隔音率高達(dá)50%，因此被授予“駕乘品質(zhì)之星”的稱號。那么它是如何做到堪比圖書館級別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們在上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心車輛振動(dòng)噪聲試驗(yàn)室找到了答案。

2022年已過大半，雖然上因疫情的原因而導(dǎo)致車市低迷，但依然有大部分新能源車型將進(jìn)入我們的視野，而這也為這“寒冬”的市場帶來了一絲溫暖和熱情。今年下半年，大批國內(nèi)車企準(zhǔn)備在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，例如已經(jīng)上市的理想L9、深藍(lán)L03等車型，今天咱們就來盤點(diǎn)一下還有哪些在今年下半年上市（發(fā)布）的國產(chǎn)新能源車型值得關(guān)注。

“寶馬i4 M50”“53.99萬”“傳統(tǒng)車企”“油改電”，這些元素聚在一塊是不是已經(jīng)能勸退一部分人了？起碼從6月國內(nèi)71的臺銷量看是的。今天我要用智能車的角度，看看傳統(tǒng)車企的電氣化車型座艙智能化處在什么段位？今天的智能座艙評測我們就來一起研究一下。

疊加電動(dòng)車原材料上漲、缺芯以及疫情等因素，國內(nèi)新能源車在2022年上半年都開啟了“漲價(jià)潮”，其中部分品牌甚至有過2-3次的價(jià)格調(diào)整，以此來應(yīng)對外部環(huán)境的變化。但漲價(jià)似乎沒有降低消費(fèi)者的購車熱情，國內(nèi)新能源車的滲透率還在不斷提升，6月已經(jīng)達(dá)到27.4%的高點(diǎn)。一邊漲價(jià)一邊訂單拿到手軟，成為上半年新能源車企的縮影。

據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示，該公司已經(jīng)將其首款純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)時(shí)間從2025年推遲到了2026年。此外，Hallmark還否認(rèn)了軟件開發(fā)延遲是造成該車型推遲上市的原因的報(bào)道。

　　7月27日消息，近日，有小鵬車主表示，他在駕駛小鵬汽車，使用小鵬輔助駕駛功能的時(shí)候，因?yàn)樽约旱难劬Ρ容^小，所以被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”，從而被扣除了智駕分。該車主吐槽：“這個(gè)問題你們再不優(yōu)化優(yōu)化，那眼睛小的都不配用NGP唄？” 　　對此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬先是@了相關(guān)高管，表示：“看看這個(gè)情況怎么處理？”隨后該高管和小鵬汽車官方相繼回應(yīng)：自動(dòng)駕駛同學(xué)已經(jīng)連夜收到了優(yōu)化需求，感謝鵬友們的積極反饋。

近日，我們從官方渠道處獲悉，大眾汽車集團(tuán)（中國）發(fā)布首款電動(dòng)垂直起降（eVTOL）載人飛行器原型機(jī)——V.MO。進(jìn)一步探索與開拓全面電動(dòng)化和可持續(xù)的個(gè)人移動(dòng)出行。

7月27日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家能源局局長章建華在答記者問時(shí)透露，截至今年6月份，我們已累計(jì)建成392萬臺電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

7月28日，我們從江汽集團(tuán)官方獲悉，思皓品牌旗下純電動(dòng)緊湊型轎車——思皓愛跑將于今天晚些時(shí)候正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13萬元起。新車定位純電動(dòng)轎車，車輛NEDC續(xù)航里程為530km。

日前，美國國家公路交通安全管理局NHTSA調(diào)查有關(guān)Jeep自由光因?yàn)槁┧畬?dǎo)致自動(dòng)駐車系統(tǒng)意外啟動(dòng)的投訴，這項(xiàng)調(diào)查將涉及2014年到2020年銷售的134萬輛Jeep自由光，目前正在調(diào)查80份有關(guān)自動(dòng)駐車模塊問題的報(bào)告。

日前，我們從國內(nèi)短視頻平臺處獲取到了一組了新款領(lǐng)克03的實(shí)車諜照。新車整體造型更加犀利，更具戰(zhàn)斗氣息。