瘋狂內(nèi)卷下的緊湊級SUV產(chǎn)品看似在“軍備競賽”、相互促進，實則陷入了一種發(fā)展畸形的境地。站在消費者的角度看，真正需要的實用性、便利性和易操作性在逐漸喪失。更顯科技、豪華的內(nèi)飾固然是好，但若不以實用性、便捷性為最終導(dǎo)向，一切“花里胡哨”都將 “一文不值”。

最近想買法系車的朋友們注意了，如果你的預(yù)算在20萬-25萬之內(nèi)，那么不妨考慮一下新款天逸BEYOND，新車也是最近上新，一共三款車型、三種動力，1.6T的售價為15.27萬元，1.8T售價為16.97萬元，還有一款1.6T插混可上綠牌售價為23.17萬元。本文角師傅就大家看看這三款配置，哪款更值得入手。

如今自駕游露營非常盛行，全家人開著車去感受大自然的氣息，順便在戶外玩耍休憩，確實是不錯的放松方式。而全家人自駕游最好是準(zhǔn)備一臺大空間三排座的SUV，下面我們就推薦三款合適的車型，感興趣的朋友不妨了解一下。

近來有兩款全新車型的推出引起了市場重點關(guān)注，一款是帶黑標(biāo)的MG 7，另一款則是阿維塔11，兩款產(chǎn)品都帶著鮮明的運動化風(fēng)格設(shè)計，結(jié)合前期推出的領(lǐng)克03、影豹乃至近來的吉利繽越COOL和繽瑞COOL等車型來看，顯然運動風(fēng)已然成為了市場的一大潮流趨向。 然而記得在幾年前，車型“運動化”還是市場所詬病的弱項，無論從外觀犀利程度還是車內(nèi)空間限制來看，運動化產(chǎn)品似乎都不符合國人的需求。 那么到了今天，為什么如此取向竟成為了行業(yè)共識呢？

隨著消費者的購車需求愈加精細(xì)化，擁有個性外觀、高智能化以及能滿足多元化用車場景的SUV產(chǎn)品越來越受歡迎。雖然大部分消費者還是以城市駕駛為主，但如果能兼顧一定的越野性能，絕對是個加分項。今天，我們就要為大家介紹三款城市硬派SUV，分別是哈弗酷狗、2023款BJ40刀鋒英雄版以及全新?lián)Q代歐藍德。

我知道，手握10萬預(yù)算買豐田卡羅拉的那些人，一定是特別注重家用和省油的，他們買車往往會考慮油耗高不高、后期是否保值以及車子的耐用性。畢竟，買這樣一臺車可能都需要花費他們好幾年甚至更長時間的積蓄。

隨著新能源汽車的普及率越來越高，部分豪華品牌的潛在用戶會把純電動車當(dāng)作是一種新的出行品質(zhì)享受。在40萬元內(nèi)的純電SUV市場里，特斯拉Model Y有著較高人氣，但是作為造車新勢力的它不是每個人都覺得是臺完美的車。反過來像寶馬這些傳統(tǒng)豪華品牌巨頭由于積累了不少燃油車的用戶體驗經(jīng)驗，在研發(fā)純電動車能保留優(yōu)質(zhì)的駕駛感受和用車體驗，其中寶馬iX3是品牌純電動SUV的中堅力量，近期還迎來了中期改款，可以說實力不俗。

　　8月的酷暑總是讓人萌生避暑的念想，這個季節(jié)，最適合帶上家人、約三五好友一起去露營，去看滿天繁星、去看螢火蟲飛舞……。 　　而想要安逸的去露營，自然少不了一臺“能裝”的座駕，我們我們重點推薦三款車型：冠道、皇冠陸放與漢蘭達，這三款車型都是本田、豐田旗下的旗艦級大型豪華SUV，相信一定能讓你的避暑之旅圓滿結(jié)束。

近幾年，“新中產(chǎn)”這個詞頻繁出現(xiàn)在各種場合，不同于從前在大家眼里幾乎與“中年”、“受過高等教育”、“高收入”等標(biāo)簽畫上等號的“中產(chǎn)”，新中產(chǎn)更傾向于擁有出色消費能力和高級審美品位的人群。

2022（第二十五屆）成都國際汽車展覽會將于8月26日開幕。由于2022北京車展延期舉行，成都車展將成為主流汽車品牌在今年最重要的發(fā)布平臺，無論是自主品牌、合資品牌，還是豪華品牌，都紛紛拿出了相對更具性價比的產(chǎn)品。下面，就給大家盤點一下本屆車展有哪些值得關(guān)注的中大型SUV亮相，近期有意買車或換車的朋友不妨關(guān)注下，看看有沒有你喜歡的車型。

國內(nèi)熱銷的新能源車，已經(jīng)陸續(xù)出海。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%，增速遠高于整個行業(yè)。量價同增是一個很好的兆頭。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-5月汽車出口均價1.67萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價提升7.7%。 中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，“新能源汽車是當(dāng)前汽車出口的最大亮點，一些企業(yè)已經(jīng)成功進入歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)市場?！蹦壳拔祦?、理想、小鵬、等新造車品牌陸續(xù)進入歐洲市場，中國電動汽車已經(jīng)占到歐洲電動汽車總銷量的10%。 驅(qū)動它們走向海外的原因，除了各國陸續(xù)推出的電動化政策，國內(nèi)日趨激烈的競爭趨勢也讓新能源品牌不得不考慮開辟新市場。

從以前的“能買合資不買國產(chǎn)”的購車?yán)砟睿饺缃竦膰a(chǎn)車真香。近些年，國產(chǎn)品牌汽車的變化之大，大家有目共睹。吉利、奇瑞、長安等資深品牌，不僅擁有了家族式設(shè)計，還在諸多方面擁有自身獨特技術(shù)。同時新品牌新車型也如雨后春筍，尤其是針對新能源領(lǐng)域所展現(xiàn)出的敏銳布局，在汽車市場百年未有之大變革背景下，進行彎道超車。 既然如此振奮人心，我們不妨想一個問題，如果目前你只能買國產(chǎn)車，你愿意為國產(chǎn)車掏多少錢呢？

選擇10萬級小型SUV的年輕人，普遍更加在意產(chǎn)品的顏值、設(shè)計、配置，但隨著市場的發(fā)展，消費需求的不斷提高，能夠擁有穩(wěn)定、強勁動力，也成為了不少年輕家庭的共同需求。于是在這方面，吉利汽車作出了比較積極改變，例如剛剛發(fā)布的吉利ICON巧克力就用一臺全新的1.5T四缸發(fā)動機，替換掉了原來的1.5T三缸發(fā)動機，消費者對此也比較認(rèn)可。

奔馳、寶馬、奧迪這三個豪華品牌在中大型SUV市場確立了難以撼動的地位，讓這一細(xì)分市場與豪華、氣派、大尺寸等標(biāo)簽捆綁在一起。隨著各大廠商國產(chǎn)化進程的推進、美系豪華品牌的加入，讓從前動輒七八十萬的中大型豪華SUV在價格上得到了下探，讓更多用戶能用更實惠的價格享受豪華中大型SUV產(chǎn)品。在國產(chǎn)化的大環(huán)境下，筆者帶來兩款豪華中大型SUV，它們將同臺比拼，用真實體驗與數(shù)據(jù)帶你找到心頭好。

許多年輕人參加工作后，都會有買車的想法，因為自己開車后，就不用再去擠公交/地鐵，休假時也能跟朋友一起去自駕游。那第一次買車，到底該怎么選呢？出行局的建議是，第一輛車不用選太好，一輛幾萬塊的車子的就行了，畢竟要先練技術(shù)，否則一個輕微磕碰，就足以讓你心疼。 至于有哪些車是可以選？若你手中有5-8萬預(yù)算，不妨考慮下面這幾款車，它們不但耐用又安全，關(guān)鍵還是自動擋。它們分別是：

如今的中國汽車市場正在風(fēng)云變幻，今天有人喊自己新品牌的車是“500萬元以內(nèi)最好的家用SUV“，明天就會有人接著喊自己新品牌的車是“XXX萬元以內(nèi)最好的家用轎車”，雖然傳統(tǒng)汽車品牌在宣傳上一直都沒有這些新品牌那么出格，但我這次試駕的廣汽豐田威颯雙擎如果按新勢力的宣傳風(fēng)格，大可很大聲的喊一聲：“30萬元以內(nèi)最有格調(diào)的SUV”。

隨著她經(jīng)濟的崛起，眾多針對女性消費者的微型車也是接踵而來。不說歐拉芭蕾貓、思皓E10X、MINI EV車型等熱門車型，即將上市的新車也是非常值得期待的。今天轱轆哥就帶大家了解一下即將上市的四款新能源微型車。

　　中國家庭用戶對SUV的喜愛是出了名的，目前自主品牌中的頭部廠商吉利、長安、長城等最初都是憑借SUV才在市場上站穩(wěn)腳跟的。 　　對家庭用戶來說，過于花里胡哨的配置并沒有多少吸引力，經(jīng)濟、實惠、好用，才是他們選車的標(biāo)準(zhǔn)。

25萬元預(yù)算，選擇相對中庸的合資品牌SUV還是選擇一臺豪華品牌的精品SUV是很多人糾結(jié)的地方。誠然，在車身長度或者空間等方面后者有一定劣勢，但是如果你大多數(shù)都是一個人駕駛或者兩人乘坐，那么在犧牲一定空間的情況下，顯然是豪華品牌們更有吸引力。今天我就給大家?guī)硭目詈廊A品牌緊湊級SUV，雖然尺寸不大，但實力可不弱。

如今喜歡硬派越野車的消費者依然是非常多，而我們自主品牌目前也推出了不少相關(guān)的車型，今天就為您介紹兩款性價比很高的車型。

　有沒有發(fā)現(xiàn)最近露營大火特火？ 　　晨曦、暮色、星空、美食、篝火。。。。。。無一不是在治愈著生活。帳篷之下，承載了疲于奔命的年輕人太多的愿望與向往。 　　享受當(dāng)下！是當(dāng)代年輕人們喊出的生活態(tài)度。而選擇一輛座駕是享受生活的基礎(chǔ)，這如同挑選一位伴你漫步人生路的伙伴，需要“察其言、觀其行、知其心”。 　　面對更多的生活可能，車這位伙伴得是一位多面手，夠安全、夠強大、夠好玩。如果你有30-35萬元的預(yù)算，斯巴魯傲虎與沃爾沃V60可能是最稱職的伙伴，如果你在這兩款車之間猶豫不決，我們不妨來對比一番，找到那個“最優(yōu)解”。

　　中型轎車是國內(nèi)新車消費升級的熱門市場，也是競爭最為激烈的市場之一，BBA和日系在這一市場的口碑和銷量都是杠把子。隨著新能源汽車消費的爆發(fā)，中國車企開始以純電動車試水這一市場。 　　小鵬最早進入，第一款量產(chǎn)車小鵬P7直接殺入這一市場，7月25日長安深藍SL03上市，4天后比亞迪海豹上市，蔚來ET5則在進行量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，9月可能即將開啟交付，一場交鋒即將開啟……

　　如今，不僅年輕用戶需求的“聲音”越來越大，女性用戶在汽車產(chǎn)品的需求也越來越被重視，不少車企都推出了主打女性消費的新車，特別是在今年，這些車型都是純電車產(chǎn)品，滿足用車成本問題，同時又有著小巧的身形，易于停車，還有精致個性的外觀設(shè)計，滿足女性用戶最“顏”的執(zhí)著。今天我們就來盤點目前市面上較為熱門的三款精品純電新車，對于家庭用戶，很適合家庭第二臺車，充當(dāng)家中女主人的座駕，又或者作為單身女士的個性座駕，都是不錯的選擇。

愛玩！或許是很多男生的天性。我身邊有不少人鐘愛自駕越野，喜歡刺激與冒險，然而面對家庭、城市、一臺車等現(xiàn)實，他們往往會選擇妥協(xié)。選車時，這些貪玩的奶爸會將目光鎖定在偏向設(shè)定的城市SUV，但也希望車輛擁有不錯的操控性能，以及能夠應(yīng)對一些爛路的四驅(qū)系統(tǒng)是必選條件。

MINI作為一個獨立品牌，旗下布局著多款車型，但它旗下所有的車型在外觀方面都朝著一個方向發(fā)展，那就是可愛，即使部分車型承載著豐富的運動套件，但是只要它的大燈一亮，留給人們最為深刻的印象也依然是呆萌，例如MINI JCW。但事實上，MINI JCW的可愛外觀僅僅只是一種迷惑效果，它所追求的價值核心，與“可愛”毫不沾邊，但對于部分群體來說，卻要比可愛更具有吸引力。

　　用一句話來形容現(xiàn)階段中國汽車市場發(fā)展情況，那就是：“新能源汽車快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)大頭”、其中，今年1~6月新能源汽車銷量達到了224.8萬輛，同比增長122.5%。 　　可以說，自2018年以來，隨著中國造車新勢力對“汽車新四化”的迅速推進，傳統(tǒng)車企加快對新能源車型的布局，中國消費者對新能源汽車也有著越來越高的接受能力。尤其是售價40~50萬元區(qū)間的純電高端SUV，成為了不少消費者從傳統(tǒng)燃油車到純電車換購選擇。

大空間、高性價比的SUV是市場上永遠不變的熱銷車型，緊湊型的車身符合需求，10-15萬元的售價區(qū)間正好能貼合普通家庭買車的預(yù)算。于是廠家會針對這個級別推出新車，導(dǎo)致市面上車型越來越多，越來越卷。我們今天帶來三款自主品牌大空間SUV車型，分別是北京X7、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS，一起來看看他們都有多卷。

因為帶娃休假，8月新車搶先看節(jié)目推遲了一周，希望沒有耽誤您的“買車大計”。和著了火似的天氣一樣，車市也一下變熱，新車扎堆。減去我已經(jīng)說過的新車，減去換湯不換藥的小改款。精選10款值得關(guān)注的新車。排名不分先后，不過接地氣，我盡量從便宜的說起。

2022年7月底，兩款備受關(guān)注的國產(chǎn)B級車正式上市，它們就是長安深藍SL03以及比亞迪海豹，其中比亞迪海豹定位純電中型車，補貼后售價為20.98-28.68萬元。長安深藍SL03作為長安深藍旗下的首款車型，提供了純電、增程以及氫電版供消費者選擇，其中長安深藍SL03純電版的補貼后售價為18.39-21.59萬元。

記得在我拍攝風(fēng)行T5 EVO的時候，旁邊豪車品牌4S店的朋友感嘆，人家的造型越來越張揚，讓人一看就印象深刻。這次，我為大家打來了這款有著豪華車外觀的風(fēng)行T5 EVO的保養(yǎng)信息，一起來看看買車后的養(yǎng)車成本吧。

8月6日晚間，新奧迪A6L正式上市，新車共推出13款車型，售價42.79-65.68萬元。作為C8版本的中期改款車型，新奧迪A6L主要針對外觀細(xì)節(jié)與內(nèi)飾配置進行了一定調(diào)整，更加削弱商務(wù)車的既視感。動力上提供40 TFSI/45 TFSI兩種不同版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及55TSI 3.0T六缸發(fā)動機，其中2.0T高功率發(fā)動機最大功率提升至245馬力。BBA中大型轎車中，A6L也是最后一個完成中期改款的車型，產(chǎn)品競爭力終于和競品提到了同一水平線上。今天這篇文章就來分析一下新奧迪A6L到底哪款最值得購買？

想要買一臺落地不到十萬的SUV車型，你基本只能在自主品牌里選了，合資品牌中僅有起亞奕跑這一根獨苗，但是它空間小、動力弱、配置低，這個價位還得看我們國產(chǎn)選手。我精心挑選了三款有顏有實力的家用SUV，來看看它們是不是你的心動車型吧。

因為帶娃休假，8月新車搶先看節(jié)目推遲了一周，希望沒有耽誤您的“買車大計”。和著了火似的天氣一樣，車市也一下變熱，新車扎堆。減去我已經(jīng)說過的新車，減去換湯不換藥的小改款。精選10款值得關(guān)注的新車。排名不分先后，不過接地氣，我盡量從便宜的說起。

拿出遙控器打開電視，只要切換到新聞頻道就能看到新聞在報道今年的夏天到底有多熱。的確，7月末8月初的此時，熱的讓人無處可躲。而我，卻在此刻找到了片刻寧靜。

當(dāng)代浪漫主義詩人吳桂君在《喜歡一個人》中的“始于顏值，陷于才華，忠于人品”可以說是火到出圈，常被大家用來描述完美無缺的“大男主”、“大女主”。作為汽車愛好者，我覺得這句話同樣適合用來描述一臺車，就好比咱們今天的主角斯巴魯森林人。

不知從什么時候開始，打開朋友圈，好像除了自己，全世界都在露營。而且疫情到來的短短三年間，這股露營熱不僅沒退燒，反而越燒越旺。 與此同時，從徒步式的“修行”露營，到在各大城市公園搭個帳篷的“玩票”式露營，再到現(xiàn)在年輕人最欲罷不能的精致露營，最受年輕人歡迎的露營模式也迅速從1.0進化到3.0版本。

　　在我們買車時，除了看品牌、性能、外觀外，保值率和油耗都是車主關(guān)注的點，畢竟與我們的錢包有關(guān)。保值率在于將來能否賣到好價錢，而油耗則是我們?nèi)粘Ｓ密嚨闹С龅拇箢^。如果您購買油耗高的汽車，那么汽車的維護成本當(dāng)然也會增加。 　　很多人對工信部油耗數(shù)據(jù)不太了解，所以很容易就被它忽悠了，車買回去之后才發(fā)現(xiàn)自己買的是輛“油老虎”。為了讓大家能夠理性買車，本期內(nèi)容就給大家分享一下油耗網(wǎng)更新的“最耗油”汽車排名。

　　生活在城市的年輕人，生活壓力較大，房租、水電費、房貸等等，都是不小的開支。 　　但當(dāng)下的年輕人雖然壓力較大，但對生活品質(zhì)還是比較講究，他們中的不少人會考慮購入一款汽車來提升自己的生活品質(zhì)。 　　同時考慮到油價較高，用車成本較多，他們比較青睞純電動汽車。 　　我們今天也篩選了4款適合年輕人的電動車，它們作為年輕人的第一臺電動車，或許挺合適。

近日，上汽通用雪佛蘭發(fā)布了一款全新的全球SUV——Seeker，新車定位緊湊型，目前還沒有中文名字，官方表示會面向全社會征集名字，所以大家也可以發(fā)揮腦洞給個建議。

對于女性來說，一輛車的好壞，顏值占了很大一部分，如今銷量正火的小型電動車憑借著其Q萌的造型，深受很多女車主喜愛。同時憑借著小巧的車身，小型電動車往往停車更加方便，這對于城市用車來說也同樣是一大優(yōu)勢

　　在五菱宏光MINIEV爆火之后，微型純電動車市場開始躁動。 　　各大車企紛紛推出旗下的純電微型車，希望能夠觸動消費者的內(nèi)心。 　　這一類的車型價格比較親民，實際作用也比較明確，主要用于市內(nèi)的日常代步，而且這類車型使用成本比較低，因此才會如此受歡迎。 　　當(dāng)然，雖然很多廠家推出了這樣的車型，但并非每一款車都能夠收獲足夠的關(guān)注度。 　　而今天要給大家分享的這三款微型純電車——雷丁芒果、比亞迪e1、江淮大眾思皓E10X，都屬于比較小眾的產(chǎn)品，銷量也相對比較一般。

兩個月前的5月20日，比亞迪正式發(fā)布了CTB(Cell to Body)電池車身一體化技術(shù)。與此同時，首款搭載CTB技術(shù)的海豹車型一同開啟了預(yù)售，也讓這一電池技術(shù)實現(xiàn)了“發(fā)布即量產(chǎn)”。作為現(xiàn)階段e平臺3.0上定位最高的產(chǎn)品，21.28萬-28.98萬元的預(yù)售價，讓海豹受到了極大關(guān)注，預(yù)售7個小時便收獲了2萬多臺訂單，6月底已經(jīng)收到超過11萬臺的訂單。

在這個消費者越來越追求個性的時代，一臺高顏值的個性化車型往往更容易獲得關(guān)注，就像2020年上市的長安UNI-T(指導(dǎo)價11.59-14.99萬元)，在消費者市場收割了足夠的熱度，甚至一度月銷過萬臺，成為長安品牌的銷量支柱，這在自主品牌跨界SUV這個細(xì)分領(lǐng)域算是非常大的突破了。

汽油價格又跌了！7月26日24時將開啟新一輪油價調(diào)整，預(yù)計將下調(diào)0.24-0.28元/升。想買燃油車的朋友可以松一口氣了，只要汽油價格不瘋漲，相信還是很多人愿意選購燃油車的。假如只有8萬左右的預(yù)算，基本只能選擇新能源中的微型車或者小型車，空間小、續(xù)航短，實用性比較受限，而如果購買燃油車則有以下幾款性價比出色的轎車。

提到硬派SUV，想必各位車友滿腦子想的都是合資品牌的車型，唯一能提上一嘴的就是坦克家族。這是因為國內(nèi)用戶都比較重視經(jīng)濟性和回歸家庭，而大油門走越野人設(shè)的硬派SUV總有些格格不入。當(dāng)然，這也不代表自主勢力完全放棄這塊“處女地”。

魏牌三款新車完成對老款VV系列的更迭，瑪奇朵、拿鐵、摩卡全面推行DHT及DHT PHEV串并聯(lián)混動技術(shù)，形成了全新戰(zhàn)斗力。憑借“智能DHT串并聯(lián)技術(shù)”和“咖啡智能”兩大核心技術(shù)，在市場建立全新的品牌、技術(shù)和產(chǎn)品形象。

近日，歐拉芭蕾貓正式上市，19.30-22.30萬元的價格區(qū)間和smart精靈#1的18.16-22.66萬元相差無幾，在產(chǎn)品關(guān)注度上，剛剛上市的芭蕾貓在集中宣傳的加持下使得這臺車的熱度維持在較高的水準(zhǔn)。但歐拉芭蕾貓的價格卻引來了不少爭議，目前來看網(wǎng)絡(luò)上討論這臺車的主要還是男性消費者群體，如果面向女性消費者，歐拉芭蕾貓如何和smart精靈#1競爭呢？

一年一度的畢業(yè)季到了，離開了“象牙塔”的學(xué)生開始步入社會，這時候，購買一臺經(jīng)濟實用的座駕，無論是工作還是生活，都有了更多伸展自由的空間。接下來的問題就是選車了，從需求來看，年輕人的第一臺車需要具備以下幾個特點，顏值高、操控好、油耗低等等，當(dāng)然最重要的是價格不能太高。本期，我們就甄選幾款經(jīng)濟實用的產(chǎn)品，看看這里面有沒有你喜歡的。

起亞K5此前在年輕人心中可謂極有份量，在換代之后，起亞K5的綜合產(chǎn)品力擁有不俗的競爭實力，應(yīng)對同級別的雅閣等合資競品可謂游刃有余。那么，這么一款實力與性能兼具的中型車，能不能成為你的新寵？本期，我們就通過實拍，對這款產(chǎn)品進行一番細(xì)致的解析。

為了讓長安新能源汽車有更好的發(fā)展，長安汽車除了發(fā)布高端智能電動汽車品牌阿維塔外，另一邊也發(fā)布了長安深藍這個全新的新能源品牌。而長安深藍SL03作為長安深藍旗下首款車型，自推出而來，就一直受到較高的關(guān)注。新車基于長安深藍全電數(shù)字平臺EPA1打造，定位中級轎跑，它不僅擁有2900mm的軸距，同時還提供純電、增程、氫燃料電池三種動力，滿足了不同消費者的需求。目前新車已正式上市，共推4款車型，官方指導(dǎo)售價為16.89-69.99萬元。那這4款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。