今年AITO勢頭很猛，問界M5已經(jīng)連續(xù)兩個月交付破7000臺。面對競爭十分激烈的細分市場，問界M5這樣一臺30萬上下的5座中型SUV，究竟有怎樣的實力呢?

隨著新能源車保有量的上升以及相關充電設施的普及，越來越多的家庭發(fā)現(xiàn)相比傳統(tǒng)燃油車而言，新能源純電車在代步通勤方面有著省錢、靈活、省心等更多優(yōu)勢。無論是增購還是換購，也有著越來越多的消費者在考慮購買一臺新能源電車，而按照價格順序怕排列，在20萬元價位附近我們挑出了幾款關注度較高的車型，看看哪臺你更喜歡。

多數(shù)人考的駕照都是C1駕照，但是由于手動擋車型越來越少，自然也就沒有了開手動擋的機會。老司機都說買車買手動擋，那究竟是種怎么樣的體驗呢？

要說泛90后群體的登臺，給汽車市場帶來了哪些變化？想來就是市場發(fā)展方向愈發(fā)多元，很多小眾細分市場也迎來了屬于自己的春天。例如，運動轎跑市場在過去并沒有太多用戶關注，唯一有名氣的便是本田思域。但隨著以“運動”標簽出道的年輕人開始登場，運動轎跑市場也涌入了更多資源和新款車型。

中國車迷心自家的性能車天花板，新一代領克03+Cyan定制版，至少我是這么認為的。在整個的試駕過程中，這臺車給了我一個喜歡玩車的人想要的大多數(shù)東西。新一代有哪些升級？具體感受如何？大家可以先看看視頻。

　　今年的十一假期，我打算帶著媳婦和孩子來一場長途自駕之旅，目的地為銀川，6天行程預計在3000km左右。而本次的座駕就是我那臺第四代漢蘭達，在五座狀態(tài)下，后備箱空間完全能滿足3人6天的所有行李，而且放好后依舊戳戳有余。 　　但是對于這種7座SUV來說，如果滿載6-7人后，后備箱的空間就無法滿足行李的裝載需求，而且第三排乘客的舒適性對于這種長途自駕來說，也是一種折磨，所以空間利用率更高的MPV更適合這類家庭。所以，借著十一假期，給大家推薦幾款能拉又能裝的MPV車型。

　　全新的第六代東風本田CR-V終于上市了，售價方面有一點點小漲價，來到了18.59-24.99萬之間，相比舊款16.98萬的起步價，新車最低配的售價足足高了1.61萬，除了取消了手動擋入門級車型之外，新車也有多處標配升級。 　　不過全新一代CR-V，總體的設計與早年間本田的前衛(wèi)作風不同，換代CR-V在風格上變得溫順不少，保證大多數(shù)人看得順眼就足矣，而內飾更是和最近換代不久的思域高度相似，更重要的是，車身尺寸還更大了。這一切看來，本田滿滿的求生欲都是為了讓新一代CR-V更討消費者的歡心。

今天沒錯，我們又又又又試駕的是一臺蔚來，說了很多遍的ET5終于是開上了。之前的成都車展上，蔚來的秦力洪老師說了句ET5之后的銷量是要超過寶馬3系的，這下很多人就不干了。那么今天什么都不試，就看這先看這ET5的操控到底能不能媲美寶馬3系。

15-20萬預算買什么車？在過去，這個答案很簡單，畢竟市場開發(fā)不完善，合資與自主品牌就那么幾款熱銷產品。但如今，這個問題還真不好解決。隨著泛90后群體的崛起，促使汽車市場向多元化趨勢轉變，15-20萬價格區(qū)間的產品種類愈發(fā)增多。有的打著高智能旗號，有的強調性能體驗，有的側重空間舒適性。稍微有點選擇困難癥的朋友，恐怕都會深感迷茫。

　　眾所周知，今天的中國汽車消費者已成為全球最挑剔的群體。就連我們參加很多汽車活動時，廠家都會說：一款車如果能讓中國人滿意了，那你把它賣到海外任何市場，都沒有人能再挑出毛病來！ 　　夸張點來解析這話，差不多就是中國消費者是檢驗“好車”的最實質標準。所以啊，車企很多新車都是按照中國用戶喜好來造的。今天就來盤點幾臺“十足十適合國人消費觀念的SUV”。

　　中國人做事，一般講究低調謙遜，“財不外露”是許多朋友的座右銘。 　　這樣低調的想法，也延伸到了很多領域，比如很多朋友買車的時候，也不愿意張揚，但又希望自己選的車實力不俗，有內涵。 　　那么，目前市面上有哪些車型低調有內涵呢？ 　　我們遴選了6款車型，個個都是“扮豬吃老虎”的好手！

常有人說，買車容易養(yǎng)車難，一輛車的生命周期下來，車主在這輛車的花費開銷永遠不僅僅止步于車價上，扣除加油/充電的基本開銷下，這一個由數(shù)萬零件組成的交通工具，總有故障的一天，并且隨著車輛的保固到期之后，車輛如果出現(xiàn)點啥毛病，基本上就是在跟你的錢包要錢。 那你就會問，有沒有哪款車可以提供終身質保呢？ 還真有，不同于常規(guī)車輛的原廠保固在3~5年，微型車的代表人物QQ冰淇淋就提供了終身質保！這等的好買賣，可別說你不知道。

雖已入秋，但武漢依然能感覺到些許夏天的余熱。小姐妹看到別人家的“秋天第一場露營”，心中不由地感嘆：咱們也去踩踩秋老虎的尾巴。為了實現(xiàn)她的心愿，我們一行人開著宋Pro DM-i出發(fā)了。

中型SUV是多數(shù)男生夢寐以求的車型，外觀霸氣硬朗，空間足夠寬敞。但是價格方面要比緊湊型SUV高出不少，而合資品牌車型起步價更是在20萬以上。隨著近幾年國產車的崛起，自主車企相繼推出中型SUV來滿足市場需求，因此性價比是相對比較高的。那么今天我就為大家推薦兩款中型SUV，一款是來自中國重汽VGV U70Pro，另一款是來自捷途品牌的捷途X70 PLUS，我將對這兩輛車來一番詳細的對比，一起來看看哪輛車更適合你吧！

傳統(tǒng)露營并不是為了休閑，而是在應對極限條件時不得已的選擇，因此長期以來露營的受眾群體都是極為小眾的存在。在后疫情時代中，大家都開始向往逃離城市的生活，對于大自然和自由的渴望似乎從來沒有這么迫切，露營文化就這么火了。

在低迷的車市環(huán)境下，國內的豪華車市場卻依舊火熱，不管是汽車進出口還是各大銷量榜單上，豪華品牌都名列前茅，可見國內的消費升級趨勢還是相當明顯的。 消費升級趨勢下，30-40萬的SUV領域成為了消費者們新晉的需求區(qū)間，豪華SUV車型亦是百花齊放，讓人挑花了眼。今天小編就給大家準備了幾款30~40萬區(qū)間的熱門SUV，每一輛都炙手可熱。

國內緊湊型SUV市場已經(jīng)從燃油車內卷到混動車型上了，不論是合資還是自主品牌今年都不約而同地推出自家混動產品。廣汽傳祺就是其中之一，傳祺GS8雙擎系列搭載豐田THS混動系統(tǒng)，本以為傳祺用上豐田混動系統(tǒng)應該很滿足，但廣汽傳祺推出的全新緊湊型SUV—影酷，卻給我們帶來一套完全自主研發(fā)的GMC 2.0混動系統(tǒng)，它集成了不少廣汽自主研發(fā)技術。日前新車正式上市了，新車共推出8款配置，官方指導售價為11.98-16.98萬。相信準車主對于新車空間、動力、配置和怎么選等方面都有不少疑問，下面的文章將會為大家一一解答。

奧迪Q5L，作為豪華中型SUV領域的重要代表之一，自上市以來，得益于較為出色的品質表現(xiàn)，加上不錯的性價比，使其一度成為了不少國人的購車首選，并且銷量方面一直也都較為穩(wěn)定，月銷量過萬輛都是經(jīng)常的事兒，這樣的銷量表現(xiàn)，也能很好的從側面反應它在我們國內市場的受歡迎程度。日前，小編從相關渠道獲悉，2023款奧迪Q5L將會在近期迎來上市，新車或將40萬起售，相較于現(xiàn)款奧迪Q5L，2023款奧迪Q5L又將會帶給我們哪些意外的驚喜呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

2013款奔馳A200的外觀放在現(xiàn)在來看也不會覺得丑，特別是車尾，看起來短小精悍，雖然內飾沒有幾十寸的大屏和貫穿式儀表，但卻十分經(jīng)典。十萬左右，二手奔馳A200推薦不推薦購買呢？

最近自主品牌新車的熱度越來越高，但不可否認的是，價格也越來越貴。比如我們預算十萬出頭，想買一個像模像樣的比亞迪、長安的新車，還真不容易。但現(xiàn)在花10萬多可以買到一臺舒適性、空間都出色的新款一汽-大眾速騰，是不是很值得考慮？

別克昂揚Envista基于通用汽車新一代緊湊型SUV平臺打造，采用全新的PURE Design純粹設計理念和最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，同時還采用了全新的品牌標識。昂揚Envista可謂是緊湊型SUV市場上目前設計最為時尚、大膽的車型之一。9月23日，這款全新湊型跨界SUV昂揚Envista正式上市，新車共推出4款車型，包括2款GS版，售價區(qū)間為15.29-17.89萬元。那這4款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

不知道大家是否有感，今年雖然整體市場環(huán)境不算太好。但是，在多方政策的刺激下，車市的銷量也算是有所回暖。只不過，在過度的內卷之下。處在弱勢的自主品牌，其實生存并不容易。除了比亞迪這種踩對了節(jié)奏勢不可擋的新能源車企，其他的自主品牌其實或多或少都有些艱難。 就比如奇瑞汽車，本就處在自主品牌弱勢地位，加上如此激烈的行業(yè)競爭，只能位居邊緣。但是，奇瑞汽車也算爭了口氣，雖然國內表現(xiàn)不算搶眼，但好歹海外市還是有所建樹。前不久，奇瑞還宣布奇瑞集團海外的單月銷量超過5萬輛。不過，俗話說有對比就有傷害。奇瑞的海外市場雖然開拓得不錯，“大本營”為何卻始終不見大的起色？ 我想這個問題恐怕只能從產品入手了，回望奇瑞目前的產品陣營，其實也很好總結，那就是除了瑞虎8系列，其他車系全部都在“打醬油”。不信你看銷量，8月份銷量過萬的也只有瑞虎8系列車型。而奇瑞最新的全球戰(zhàn)略產品歐萌達，則在角落里毫無存在感。

對于每個追求時尚的年輕人來說，什么強勁的動力、精準的操控、超高的舒適性都比不過一副好看的“皮囊”。時下各車型的外觀設計都有自己的品牌特色，看多了難免審美疲勞，那怎樣才能凸顯個性呢？這時候，無邊框車門的車型就是一個不錯的選擇方向。

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

年輕人買車離不開顏值，此前也多次提到過，帥不帥這很重要，特別是針對一部分女性車主而言，長的好看才是第一位的。恰好近幾天新車上市很多，其中就不乏針對外觀有全新設計的車型，都是誰呢，來看看今天的推薦吧。

　　對于很多工薪階層家庭來說，在購車方面的預算還是比較有限的，10萬元左右的價格，就是大多數(shù)消費者能接受的車價范圍。 　　即便是在價格比同級燃油車更高一些的純電動汽車市場，不少消費者的選擇依然是10萬級左右的剛需車型。 　　在當下的市場中，有多款10萬級自主純電動車可供選擇，今天，我們就來盤點一下比亞迪海豚、奇瑞無界Pro、2023款KiWi EV以及哪吒V這4款。

　　國慶假期即將到來，對于很多家庭來說，又是一次集體出行的好機會。此時兵哥想說，自駕出行無疑是最佳的選擇，既自由又自在，按照時間合理規(guī)劃路線，想去的地方基本都能去，而且還可以不走回頭路。 　　自駕游作為一種新的生活休閑方式，近年真的火出了圈，但很多人還不清楚，想要享受一段舒適的自駕游旅程，選對車很關鍵。自駕游的車輛需要有良好的通過性、舒適的車內空間/配置，以及充沛的動力才能擁有不錯的自駕游愉悅感。所以，兵哥綜合了上述的需求，直接推薦3自主SUV車型。

20萬元能買到什么車型？要么是高配的緊湊型車，要么是低配的中型車？不用妥協(xié)，現(xiàn)在只花20萬元你就能買到一款高配置、大空間、有質感的中大型車——零跑C01。目前這輛車僅公布了預售價，但因為其配置、尺寸的出色表現(xiàn)，網(wǎng)友們對零跑C01非常關注，今天咱們就聊聊零跑C01到底哪款車值得買。

中大型SUV這個市場一直都是豪華品牌的必爭之地，不過長江后浪推前浪，“蔚小理”作為造車新勢力的三巨頭野心之大，今年不約而同地推出了自家重磅中大型SUV來搶奪市場。繼蔚來ES7、理想L9上市后，小鵬汽車旗下首款中大型豪華SUV—小鵬G9也正式上市了，新車共推6個版本車型，官方指導售價為30.99-46.99萬元。相信準車主對于新車空間、動力、配置和怎么選等方面都有不少疑問，下面的文章將會為大家一一解答。

20萬元出頭的購車預算，天籟雅閣凱美瑞可以說是居家務實過日子的首選車型，尤其是本田雅閣，綜合表現(xiàn)全面，品牌口碑好，甚至整體價格都相對要堅挺一些。

翻看近幾年來新推出的SUV不難發(fā)現(xiàn)，轎跑SUV已經(jīng)成為了各車企發(fā)展的一個新方向，如今無論是合資還是國產品牌，大多數(shù)都已經(jīng)有自己的轎跑SUV。雖然說顏值方面贏了，但轎跑SUV在銷量方面卻沒有太亮眼的表現(xiàn)，大咖也剖析一些，為什么轎跑SUV會賣不好。

在國內小型SUV領域，東風本田XR-V一直素有“常勝將軍”的美譽，從問世至今國內累積銷量已經(jīng)突破了120萬輛，足以證明其超強的口碑和實力。如今，東風本田XR-V剛剛又推出了換代車型，整車在造型設計上變得更加年輕動感，同時內部空間也較之前有一定提升，再加上新車還配備了最新的智能車機系統(tǒng)，可玩性更高。今天，我們就先從“購車指南”角度來看看這款車到底哪款車型更值得入手。

漢蘭達換TNGA-K平臺后，一豐也緊跟著推出來姊妹車型皇冠陸放。兩者一經(jīng)上市，可以說是賺足眼球，用雙擎版本，一下子打開了局面。無論是漢蘭達還是陸放，我們在路上其實經(jīng)常能看見，可見大家對其還是很追捧的。賣了一年多之后，剛好碰上油價大漲，所以二者的燃油版也一拖再拖。剛好近期油價下調，所以它們也趕緊上市了自家的燃油版，廣豐稱之為380T車型，一豐就更直接，直接叫2.0T車型。

領克06 是領克品牌售價最低的車型，而其自上市以來，始終都能獲得消費者的持續(xù)關注。由于車輛獨特的個性和親民的價格，它也成為了許多年輕消費者鐘意的對象，月均3000臺左右的銷量成績在這個主要針對年輕人的細分市場里也不算差。

如果你正在尋找一臺預算35萬元左右，空間大，三排不憋屈，宜家宜商的純電車型，那今天的內容你不容錯過！騰勢D9、榮威iMAX8 EV、上汽大通MAXUS MIFA 9這三臺純電MPV到底哪輛車性價比更高更值得購買呢？

說到雪佛蘭，旗下家喻戶曉的車型非“大黃蜂”Camaro科邁羅莫屬。就算不懂車的，估計說起電影《變形金剛》第一部，都知道有臺車叫科邁羅，在全球收獲了不少人氣。最近，雪佛蘭以“大黃蜂”科邁羅為靈感推出了“小黃蜂”星邁羅，新車共推5款車型，官方指導售價為13.99-16.49萬元，新車對科邁羅的致敬不僅僅是名稱上有所類同，在外觀上雪佛蘭也下足了功夫。相信準車主對于新車空間、動力、配置和怎么選等方面都有不少疑問，下面的文章將會為大家一一解答。

在10萬元以下的燃油車市場選車，你能想到有哪些呢？ 事實上除了吉利帝豪、長安逸動、名爵5、飛度等產品以外，實際該價位可選車型已經(jīng)不多，應該說在利潤薄的市場里，各廠家都不想投入過多資源下去。

奔馳作為汽車的發(fā)明者，其產品的豪華感在市場內是數(shù)一數(shù)二的。很多父親輩、爺爺輩的朋友，非常喜愛奔馳，對他們來說，奔馳就是豪華天花板。即便是在擁有眾多新勢力黑馬的電動時代，奔馳對他們來說仍舊不可替代。而奔馳也不負眾望，在推出EQS之后又國產了EQE，并且在消費者十分看重的豪華感方面，奔馳再一次給競爭對手們好好地上了一課

年輕人選車不再只是要求皮實耐用，他們更加追求個性，當下的潮流風向是“運動”，因此有很多廠商都推出了運動車型，然而其中的大部分都是造型運動、內里家用的樣子貨，不過今天為大家介紹的幾款車型，則是外表與里子都很運動的車型，咱們一起看看吧。

事情起因是這樣的，M240i會引入差不多鋪墊了半年，關于參數(shù)/售價寶馬從未走漏風聲，媒體毫無根據(jù)地猜測起售價大概50萬左右，其實真賣50萬反倒不會掀起什么波瀾，反正配額少；結果售價公布只有41.98萬，低于所有人預期，經(jīng)銷商如外界猜測般加了幾萬塊裝飾，如此一來，本來沒人關注的小眾車熱度攀升成為了發(fā)泄出口：真跪久了站不起來？都什么年代了外國車還要加價？ 來，今天就給您講講這個道理，我不站任何一方，但我喜歡講道理！

相比緊湊型轎車來說，中型轎車的品質表現(xiàn)更好，而且外觀、空間、配置以及動力表現(xiàn)也更為出色，所以如果預算充足的情況下，消費者還是更喜歡中型轎車。不過，在琳瑯滿目的中型轎車市場中，要想買到一款稱心如意的車型，還是需要仔細斟酌一下才行。今天就給大家推薦三款月銷量過萬輛的中型轎車，它們不僅顏值在線，同時產品力也都十分出眾，正在考慮購買中型轎車的朋友可作為購車參考。

新能源時代已經(jīng)成為平民階層最佳選擇，節(jié)能、省油才是家用通勤一大優(yōu)勢。而在以往能選擇的混動車型就僅有“兩田”的混動可選，多少有些壟斷家用車型的感覺。

相信大家在買車的時候，都希望能買到一輛質量好又省心的車型，而中型SUV是很多消費者都喜歡的一款車型，但面對中型SUV市場里琳瑯滿目的車型，讓人不知道應該如何選擇。今天就為大家盤點三款熱門自主品牌中型SUV車型，它們不僅品質優(yōu)秀、價格公道，還被不少消費者所認可，下面一起來看看吧。

在25萬元級別的硬派緊湊型SUV產品中，斯巴魯森林人坐擁水平對置發(fā)動機+左右對稱全時四驅系統(tǒng)，無論是在硬派越野能力還是日常操控上，都有出色的性能表現(xiàn)。同時，時尚硬派的外觀設計風格，對比起其他SUV車型要文明不少，個性鮮明的同時，也符合大眾的審美。森林人恰逢進行了中期改款后的2022款車型的推出，新車在外觀以及EyeSight視馭輔助駕駛系統(tǒng)上有所升級，我們來看看2022款斯巴魯森林人究竟有哪些過人之處。

一直以來，宜家宜商的場景標簽始終是MPV或行政轎車的專屬，但隨著消費市場需求的不斷升級和行業(yè)架構趨勢的變化，越來越多的SUV也開始加持這些光環(huán)。特別是在本屆2022成都車展期間，有面子也有里子的新車接踵而至，那么都有哪些新車值得我們考慮呢？

告別中秋假期固然令人失落，但是好在國慶小長假即將到來，相信不少朋友早就期待許久，長達7天的假期正適合款待全家人，選擇一臺MPV載著全家人出游就很美好。下面我們就推薦三款合資MPV，它們空間大、夠舒適，而且品牌也有著不錯的口碑，感興趣的朋友不妨了解一下。

年輕人們手握20萬預算，想要一輛能兼顧個性和操控性能的運動型SUV應該怎么選？我想不少人第一時間會先想到斯巴魯XV，作為斯巴魯旗下以駕控著稱的SUV車型，它有著硬朗且運動的外形，內飾在營造運動氛圍的同時又不算浮夸，同時還有著強大的SGP平臺作為背書，有出色的引擎擺布和車身配重比，毫不夸張地說，其絕對算得上是目前市面當中20萬級運動型SUV最優(yōu)選之一了。今天我們就來以斯巴魯XV的2022款2.0i 全驅豪華版EyeSight為例，對其內外設計進行詳細解讀一番，看看斯巴魯XV身上都有哪些能讓人拍案叫絕的設計亮點呢？

各位好，又到了我們每周定期更新的降價排行時間了，本周為大家奉上的是熱門緊湊型車的降價排行，這六款車型分別是括星瑞、?？怂?、軒逸、起亞K3、寶來以及卡羅拉。作為汽車傳統(tǒng)銷量較高的金九銀十，我們一起來看看這些車當下的市場行情如何，究竟值不值得入手呢？

20萬左右預算應該買什么車？不同的人會有不同的答案，因為這一價位的車型可選擇性實在太大，從自主到合資再到豪華品牌都可以成為目標。在眾多答案中挑選一個最優(yōu)解其實也不難，如果你的家庭只考慮購買一款車型，需要應對各種出行場景的話，那么合資SUV絕對非?？孔V，而在該細分領域中，日產奇駿便是不少人的共同選擇。

在電動化時代，曾經(jīng)我們難以企及的“性能車”以電動化形式出現(xiàn)，并且選擇也是越來越多，價格更是越來越便宜。特別是在近兩年國內新能源大爆發(fā)，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力，都帶來了非常強有力的產品，對于很多喜歡性能和駕駛樂趣的玩家來說，現(xiàn)在想要獲得一個性能出眾的車型也要簡單的多。筆者今天就給大家推薦幾款售價在30萬以內，但是0-100km/h的加速成績卻可以進入3秒俱樂部的純電車型。