奇瑞QQ冰淇淋特別版車型桃歡喜（下稱桃歡喜）近日宣布170km續(xù)航版本眾籌價為53,520元。網(wǎng)上車市從奇瑞新能源經(jīng)銷商處獲悉，新車將于2天后（5月26日）正式上市。桃歡喜共推出4款車型，尺寸較QQ冰淇淋普通版車型更大，參考QQ冰淇淋車型定價規(guī)律，預(yù)計(jì)新車120km版本價格在4.69萬元左右。值得一提的是，新車還聯(lián)名了奢侈品牌GUCCI，并全系標(biāo)配了口紅造型的專屬車鑰匙。

　　在設(shè)計(jì)界中，“Form Follows Function”（形式服從功能），是美國芝加哥建筑派的領(lǐng)軍人物路易斯沙利文（Louis Sullivan）在1907年總結(jié)設(shè)計(jì)原則時所說的一句名言。而如今，汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊在遵循著這樣的設(shè)計(jì)理念。 　　“今年是沃德十佳內(nèi)飾的重要里程碑，純電動車型通過創(chuàng)新與經(jīng)典的融合，為我們帶來堪比加速的表現(xiàn)。” 　　近日，沃德發(fā)布了2022年十佳內(nèi)飾，獲獎車型是在22款候選車型中選出。正如沃德十佳評委Drew Winter所言，其中有近半數(shù)獲勝者是純電動車型，這也預(yù)示著新能源的浪潮已經(jīng)開始打破傳統(tǒng)燃油車的格局。

近日，奔馳官方發(fā)布了一段EQG的視頻，視頻中的EQG為我們展示了擁有的坦克掉頭功能，據(jù)悉，作為奔馳G級的純電動版本車型，EQG將在2024年初正式亮相。

日前，豐田汽車對外公布了6月份生產(chǎn)計(jì)劃，其計(jì)劃在全球生產(chǎn)85萬輛新車，其中日本市場為25萬輛，海外市場為60萬輛。

近日，我們從比亞迪官方獲悉，秦PLUS DM-i新增行政版車型，售價16.58萬元。新車主要面向“對公”市場，或不對個人銷售，動力方面，新車搭載了驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動機(jī)，車輛的純電續(xù)航里程為55km。

近日，標(biāo)致在葡萄牙南部城市波爾蒂芒（Portim?o）正式展示了全新耐力賽挑戰(zhàn)者——超級跑車9X8。這款四驅(qū)混合動力超級跑車將于7月在2022年國際汽聯(lián)（FIA）世界汽車耐力錦標(biāo)賽蒙扎站上演賽道首秀。

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，新款江淮悍途山貓版正式上市。新車售價區(qū)間為15.88萬-18.68萬元，共推出4款車型，分別為2款2.4T汽油版和2款2.0T柴油版。同時基于江淮悍途山貓版升級而來的為綠魔版也同步開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間16.38萬-19.18萬元。值得一提的是，江淮皮卡揚(yáng)州制造基地同步還舉辦了20萬臺量產(chǎn)車的下線儀式。

5月24日，寶馬M品牌正式迎來品牌成立50周年紀(jì)念日，這是寶馬M品牌的又一里程碑時刻。寶馬M正加速電動化發(fā)展，不斷豐富電動化產(chǎn)品陣列。在相繼推出創(chuàng)新寶馬i4 M50和寶馬iX M60之后，寶馬還宣布將于今年年底投產(chǎn)首款搭載電驅(qū)系統(tǒng)的高性能車型XM。

近日，我們從官方渠道獲悉，輕橙時代VC(或?yàn)镋EZI Vc）將于5月28日開啟預(yù)售。新車定位緊湊型純電動車，采用了較為簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，該車將具備充電8分鐘行駛200公里的超級快充功能。

5月23日的小鵬汽車一季度業(yè)績電話會議上，小鵬汽車董事長何小鵬透露，旗下首款中大型純電動SUV小鵬G9將在今年三季度上市、四季度實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付；明年，小鵬還將推出兩款新平臺車型，旗下產(chǎn)品將完整覆蓋15萬-40萬元的價格區(qū)間。

近日，長安歐尚X7 PLUS 7座版內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。新車為滿足用戶多元化的出行需求場景，在5座版的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅空間，形成3排7座的空間布局。據(jù)悉，新車即將于近期上市。

日前，海外媒體透露了有關(guān)大眾ID.1的更多信息。新車將在西班牙的MEB Entry工廠生產(chǎn)，其尺寸與大眾Polo相近，預(yù)計(jì)將在2025年推出，售價約為17000英鎊（約人民幣14.2萬元）。與此同時，斯柯達(dá)和西雅特也將會加入到生產(chǎn)入門級電動車的陣容當(dāng)中，并發(fā)布了設(shè)計(jì)草圖。

日前，我們從官方渠道獲悉，輕橙時代VC (或命名為EEZI Vc）將于5月28日開啟預(yù)售，新車定位緊湊型純電動車，采用四輪接近四角的設(shè)計(jì)，整體造型圓潤、簡約。據(jù)悉該車誕生于輕橙時代第一代純電動平臺EEZI STEP 1.0，將具備充電8分鐘行駛200公里的超級快充。

近日，我們從網(wǎng)上獲取到了一組紅旗首款MPV的實(shí)車圖，新車軸距達(dá)到3200mm的表現(xiàn)，但在外觀上相比此前申報圖車型存在細(xì)節(jié)不同，同時尾部標(biāo)識也從申報圖的D8更換為HM9。此外，根據(jù)規(guī)劃新車將于今年下半年上市。

看到這個標(biāo)題，不禁心里吐槽：這不人家“quattro”的口頭禪嘛。沒錯，這次我們聊得就是電動車界的“quattro”，比亞迪電動四驅(qū)技術(shù)iTAC。 嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)說，電動車四驅(qū)是“全輪驅(qū)動”，因?yàn)闆]有燃油四驅(qū)車差速器、傳動軸等硬連接機(jī)械組件，所以，在不少傳統(tǒng)派四驅(qū)迷心里，電動車四驅(qū)就是偽四驅(qū)，食之無味，棄之可惜。 但存在即有理，如果我們總是“擺爛”的態(tài)度，那以后在電動車時代，豈不是就告別賽車、戒掉越野了嗎？顯然不能，至少車企并沒有“不思進(jìn)取”。比亞迪就是一個典型的例子：

2022款RAV4榮放最快會在5月28日上市，7月份可提車。新車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，部分車型新增7英寸液晶儀表、10.1英寸中控大屏和駐車?yán)走_(dá)等，不過只有頂配車型配備了感應(yīng)式電尾門，在這個價位確實(shí)顯得缺少誠意。 經(jīng)銷商工作人員表示，考慮到新款車型配置有所升級，預(yù)計(jì)除入門版外售價均會上調(diào)2千元。不過現(xiàn)階段預(yù)訂的用戶，可享受當(dāng)前21款車型的優(yōu)惠幅度，在1.5萬元左右。

在我的記憶中奔馳已經(jīng)很久沒有如此大手筆的請品牌大使了。 上周，奔馳發(fā)布了跟鞏俐的廣告大片，立馬沖上熱搜。說實(shí)話，這支4分多鐘的短視頻我來來回回的看了不下十遍，每一遍都有新發(fā)現(xiàn)。如果你還沒有看過，強(qiáng)烈推薦你馬上去看看。

近來一連串的動作，讓法國汽車制造商雷諾成了汽車業(yè)的“風(fēng)暴眼”。 時隔近一年，吉利汽車與雷諾的合作終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 5月10日，吉利汽車公告稱，其與雷諾集團(tuán)的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認(rèn)購協(xié)議，吉利汽車將以13.76億元認(rèn)購雷諾韓國汽車4537.5萬股股份。

這兩年來，自動駕駛領(lǐng)域融資不斷。頭部玩家的估值也在不斷被拉高。 在2021年12月底，毫末智行宣布獲得近10億元A輪融資。從2022年起，已有超過20家自動駕駛企業(yè)收獲融資。包括文遠(yuǎn)知行、云驥智行、奕行智能、MINIEYE等多家公司收獲的融資額達(dá)到億元級別，嬴徹科技更是在2月28日完成了1.88億美元B+輪股權(quán)融資。 這背后站著高瓴、紅杉，騰訊、百度等各種巨頭資本與產(chǎn)業(yè)投資基金。在資本捂緊錢包的今天，這種對賽道的傾向性頗為罕見。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈大面積停滯、動力電池原材料價格瘋漲的惡劣行情下，頭部造車新勢力理想汽車率先交出了一季度的業(yè)績答卷。 5月10日，理想汽產(chǎn)發(fā)布了2022年一季度未經(jīng)審計(jì)的財務(wù)報告?？傮w來看，理想財報的一季度財報并沒有十分亮眼，其總營收和凈利潤維持了相對平穩(wěn)的態(tài)勢。 但危機(jī)也即將到來。3月份，由于受到疫情影響，上海及周邊區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈紛紛“停擺”，進(jìn)口零部件短缺。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，很多供應(yīng)商完全停工、停運(yùn)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，將直接影響到汽車廠商的生產(chǎn)和交付。

2022年5月23日，雪佛蘭官方將正式公布旗下創(chuàng)酷RS的官方指導(dǎo)價格。換新的外觀、內(nèi)飾搭配1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，創(chuàng)酷RS值得期待。

在電影《007：明日帝國》中，一則劇情讓車迷們拍手叫絕。詹姆斯·邦德躺在寶馬7系后座，用愛立信手機(jī)遙控車輛，順利逃脫了反派追殺。彼時，手機(jī)尚未完全普及，汽車與智能毫不沾邊，遙控駕駛好比天外來物。20多年后的今天，人工智能快速發(fā)展，自動駕駛曙光浮現(xiàn)。只可惜，受限于法規(guī)，完全意義上的自動駕駛尚須時日。但在特定場景下，量產(chǎn)車已經(jīng)具備自動駕駛能力，例如AVP無人代客泊車。

當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者對于車輛的智能配置需求越來越高，自主品牌也更注重車輛的智能化。第二代CS75PLUS的一大亮點(diǎn)就是智能配置，例如face ID人臉識別、APA5.0+遙控代客泊車、手勢控制等等。單看功能描述的話，這些配置非常吸引人，它們實(shí)際體驗(yàn)如何？有沒有描述中的那么實(shí)用？我們今天就來體驗(yàn)一下。

近日，從榮威官方獲悉，全新RX5將于6月開啟預(yù)售，此前該車官圖已經(jīng)發(fā)布，搭載1.5T發(fā)動機(jī)。 與榮威鯨相同，榮威全新RX5采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，其中前臉采用了寬大厚實(shí)的大嘴式X型格柵，兩側(cè)造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。

5月23日，上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷S將于今日上市。作為創(chuàng)酷的升級版車型，創(chuàng)酷RS從內(nèi)到外進(jìn)行了全方位提升，包括造型加入RS專屬設(shè)計(jì)元素、采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言、配備全新車機(jī)系統(tǒng)，并全系搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)。

有媒體報道，比亞迪高端品牌有望8月發(fā)布，新品牌或定名“星際”，旗下首款車型將是一款類似奔馳G級，采用非承載式車身的高端越野 SUV，2023年上半年上市，預(yù)計(jì)這款高端品牌車型定在50-80萬元之間。

關(guān)于新勢力車企造芯這件事，理想絕對是“蔚小理”中官宣最慢的一個，但卻在悶不吭聲中最先落地了實(shí)體造芯公司。 近日，四川理想智動科技有限公司（以下簡稱理想智動）正式成立，隨即被發(fā)現(xiàn)，該公司實(shí)則為理想汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)——Leading Ideal HK Limited全資控股，經(jīng)營范圍包括集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)、道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售及新能源汽車整車銷售等。

時隔六年，奔馳終于宣布，GLC車型即將換代，時間就在下個月。這幾年，奔馳每次改款換代，只要消息一公布，立馬變熱搜。像之前GLB，上市被罵了一通，改款又給噴個好歹。但不管怎么罵怎么噴，也沒耽誤人家賣。現(xiàn)在，壓力給到GLC了。

張朝陽BOSS語錄： ·市場對消費(fèi)者進(jìn)行電動車的教育后，電動車的消費(fèi)升級或?qū)⑹窍乱粋€關(guān)鍵詞。而這對于豪華車品牌而言，也許是一個好的市場機(jī)會。 ·站在消費(fèi)者的角度來講，從燃油車轉(zhuǎn)變到電動車之后，電動車的加速性能確實(shí)非常讓人印象深刻。 ·我相信電動車的未來發(fā)展趨勢肯定會超過燃油車。對于具體數(shù)據(jù)，或許不同人有不同預(yù)測，但大趨勢一定是會這樣。

不久前，上汽大通MAXUS G90正式上市，新車定位中大型MPV，主打高端商務(wù)出行市場。雖然產(chǎn)品定位較高，但是其21.99-32.99萬元的價格區(qū)間卻是誠意滿滿，不僅能夠滿足商務(wù)需求，而且對于很多潛在消費(fèi)者來說，買來家用其實(shí)也是非常不錯的選擇。眾所周知，上汽大通MAXUS品牌造“大車”可是出了名的，隨著國內(nèi)MPV市場熱度不斷攀升，上汽大通MAXUS也希望通過G90的上市來進(jìn)一步提升自己在高端市場中的競爭力，從而分得一杯羹。

　　最近超跑圈流行一句話：法拉利和柯尼塞格的電動化，全靠奔馳了。 　　事實(shí)上，此話絕非車迷簡單的調(diào)侃。早在2021年7月，奔馳就正式官宣了全資收購英國YASA公司的消息。而這家在大多數(shù)人看來名不見經(jīng)傳的小公司，卻是法拉利SF90、柯尼塞格Regera 等超級跑車的軸向電機(jī)（又名輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)）的零部件供應(yīng)商。

5月23日，我們從上汽通用官方獲悉，雪佛蘭創(chuàng)酷RS將于今日正式上市。新車的外觀及內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并換裝了1.5T四缸發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的動力總成。

5月23日，我們從寶馬官方渠道處獲悉，全新BMW X3 M40i和全新BMW X4 M40i現(xiàn)已正式上市，建議零售價分別為62.99萬元和65.99萬元人民幣。兩款車型的引入將豐富BMW M品牌在豪華性能車細(xì)分市場的車型選擇，使M家族在中國市場的車型擴(kuò)增至17款。

梅賽德斯奔馳在5月19日的戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布未來將聚焦在豪華車型，原廠設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納最近在公開場合上針對這一戰(zhàn)略作出了更詳細(xì)的描述，并釋出這些車型的預(yù)告圖。雙門敞篷跑車奔馳AMG SL將推出奢華的邁巴赫車型；新增的傳奇系列定位于邁巴赫之上；以及一款尚未命名的入門豪華車。

日前，我們從威馬官方了解到，其在Wtalk技術(shù)公開課上發(fā)布了全新“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)，該技術(shù)為用戶在公共停車場智能泊車提供了解決方案。同時，該技術(shù)將于近期通過OTA升級推送至威馬W6用戶。

還記得去年發(fā)布的藍(lán)色浮影嗎，該車型是由勞斯萊斯專屬車身定制部門根據(jù)客戶需求共同打造而成，是該型號限量三臺中的第一輛，已被碧昂絲和Jay-Z收入囊中。近日，在埃斯特莊園優(yōu)雅競賽（Concorso d'Eleganza Villa d'Este），勞斯萊斯正式發(fā)布了第二輛浮影，并公布了新車定制的細(xì)節(jié)。

5月10日，紅旗H9+開啟了上市之旅。十天之后，5月20日，紅旗H9+就正式交付給首批車主，活動通過線下與線上云端連線的方式在長春、沈陽、贛州、威海等四城同步舉行。

“企業(yè)的真正目的是創(chuàng)造和留住用戶。”彼得·德魯克（Peter Drucker）如此強(qiáng)調(diào)。 在這一波智能電動汽車?yán)顺敝校坝脩簟边@個詞匯被越來越多地提及，蔚來可以說是先行者，同時不斷有車企加入其中，開始關(guān)注和強(qiáng)調(diào)用戶共創(chuàng)，然而正如極氪汽車CEO安聰慧所言，用戶共創(chuàng)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，大家都在摸著石頭過河。 探索這件事情從來都是高風(fēng)險的。智己汽車的天使輪用戶近期發(fā)布了維權(quán)聲明，要求企業(yè)就5項(xiàng)訴求作出進(jìn)一步回應(yīng)，智己也快速對天使輪/A輪用戶權(quán)益和電池容量等問題做出回應(yīng)。

和“V12馬王”的鼻祖車型166一樣，傳奇的250車系也誕生自賽場。時間來到1952年，法拉利推出了250 S迎戰(zhàn)一千英里拉力賽為首的耐力賽事，新車的主要改進(jìn)體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)動力的提升。說到這，就不得不提工程師Gioacchino Colombo極具前瞻性的工程設(shè)計(jì)。早在這臺V12發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)之初，Colombo就為日后的迭代和改進(jìn)留出了足夠的空間。

日前，我們從官方渠道獲悉，小鵬G3i的售價進(jìn)行了調(diào)整，全系補(bǔ)貼后售價區(qū)間為16.89-20.19萬元。同時，小鵬G3i新增星云米、次元粉兩款全新外觀配色，選裝價為3000元，即日起開啟預(yù)訂，并將于今年7月份啟動交付。此外，小鵬G3i還推出了「悅己」及「潮酷」兩款主題選裝包。

5月13日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了第356批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，當(dāng)中有不少重磅新車，而且這次燃油車占了大多數(shù)，像全新CR-V、ZR-V、漢蘭達(dá)燃油版、廣汽傳祺影酷等車型均榜上有名，而在新能源方面則有samrt精靈#1、蔚來ES7等，今天我們就對一些重磅新能源車型來盤點(diǎn)一番，看看究竟各有哪些看點(diǎn)。

選購一輛城市SUV，尤其對牌照指標(biāo)限制更嚴(yán)的一二線市場，我們當(dāng)然希望它是“身兼數(shù)職”的，造型和設(shè)計(jì)要時尚新銳，科技功能要盡量滿分，空間布局要滿足家庭，更重要的，動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性還要有充分優(yōu)勢。5月19日，也就是全新第三代榮威RX5預(yù)售前夕，通過動力解析會的形式，榮威對新車上搭載的上汽藍(lán)芯動力GS61發(fā)動機(jī)和DM21 PLUS自動變速箱的核心優(yōu)勢進(jìn)行了介紹，這也是“雙十佳”動力的再次升級。

從引進(jìn)中國的第一代E53開始，國人就對寶馬X5喜愛有加。去年，寶馬X5在中國首次銷量突破5萬輛，對于一款進(jìn)口豪華SUV，足以說明其多受歡迎。早在兩、三年前，就傳聞寶馬X5可能會國產(chǎn)，如今已成事實(shí)。 除了國產(chǎn)，更令人關(guān)注的是寶馬X5加長了，體型逼近家族旗艦X7，對一直強(qiáng)調(diào)駕駛性能的寶馬而言，這種“特供”是好還是壞呢？經(jīng)過半天的賽道以及越野場地體驗(yàn)，我找到了答案。

5月20日，奧迪官方宣布奧迪Q4 e-tron正式開啟預(yù)售，價格區(qū)間為30.00-38.00萬元。與此同時，限量520臺奧迪Q4 e-tron先享版車型正式上市，價格區(qū)間為33.70-38.25萬元，詳情請看下表。

東風(fēng)雪鐵龍剛剛度過了30歲生日。 作為最早一批的合資品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍是中國汽車工業(yè)歷史中一個不可或缺的名字，富康等經(jīng)典車型，也是很多中國人的共同記憶。

吉利幾何全新小型SUV幾何E將于5月26日開啟預(yù)售，新車定位與EX3功夫牛接近，但車身更長，造型更加時尚精致。據(jù)4S店銷售表示，幾何E將于6月上市，預(yù)計(jì)售價將在8-11萬元，起售價比EX3功夫牛貴了1萬元左右。

5月20日，上汽榮威公布了全新緊湊型SUV龍貓的先享價格。新車共推出2款車型，售價分別為12.58萬元和12.98萬元。龍貓整體造型與RX3 PRO十分接近，細(xì)節(jié)處更顯精致，且兩車軸距均為2625mm。參考售價，新車未來將與哈弗赤兔等車型競爭。

在汽車“新四化”與“雙碳”等大背景下，國產(chǎn)自主品牌正在通往高端新能源道路上，極速狂奔。我們有幸見識到了它們的突破與創(chuàng)新，為它們?nèi)〉玫某煽兗佑秃炔?；但也?yīng)該認(rèn)清坎坷，在布滿荊棘的道路上理性觀察。近期，知料汽車將推出多篇圍繞國產(chǎn)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域探索的深度文章，敬請期待。本篇是知料汽車“聚焦公司”系列之“零跑汽車”的第一篇文章。

2022年5月20日，寶馬官方正式發(fā)布了旗下M4 CSL的官圖。M4 CSL作為寶馬M4的高性能輕量化版本，在外觀、內(nèi)飾、操控等各方面進(jìn)行了提升，車身減重100kg。據(jù)寶馬官方介紹，M4 CSL在紐伯格林賽道的圈速為7分20秒207。M4 CSL將限量生產(chǎn)1000臺，海外起售價為140895美元，約合人民幣95萬元左右，新車將于今年7月份開始生產(chǎn)。

5月20日，比亞迪海豹正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價格為21.28-28.98萬元，新車定位為純電中型車，基于e平臺3.0打造，將搭載比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)，同時也是首款搭載iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型。