天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)存動(dòng)力電池回收企業(yè)5.4萬家。其中，成立年限在1年內(nèi)的有3.3萬家，占比達(dá)六成。同時(shí)各大車企也紛紛入局電池回收產(chǎn)業(yè)，他們的“動(dòng)機(jī)”很明顯——想要通過原材料回收再利用，達(dá)成自我供給。那么，各大車企在電池回收產(chǎn)業(yè)上都做了哪些準(zhǔn)備？

銷量飆升的背后，依然存有隱患。 誰都不曾想到，在火熱的造車賽道上，360率先“踩下了剎車”。 本月26日，有媒體報(bào)道稱三六零安全科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱360）將其持有的7999.44萬元合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車）注冊(cè)資本以0元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)。

二手車春天到了，也許更是盛夏將至。 政策一：全面取消遷入限制 這意味著，持續(xù)多年的流通壁壘將被打通，包括長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等地區(qū)，而此政策一公布，廣東省三部門即聯(lián)合出臺(tái)文件，表態(tài)響應(yīng)政策，文件截圖如下：

最近跨界潮似乎也吹向了電動(dòng)二輪車領(lǐng)域，新大洲本田合資摩企與MUJI無印良品這個(gè)日本著名雜貨品牌合作造車，這不僅讓所有人都始料未及，也開創(chuàng)了同行業(yè)中的先河。我們都知道合資本田尤其是新大洲本田在最近幾年，逐漸改變傳統(tǒng)形象，推出更潮流、運(yùn)動(dòng)，符合年輕人審美的產(chǎn)品，同時(shí)以S07為首的電動(dòng)車也在積極布局新能源市場(chǎng)，這一次與MUJI的跨界合作，雖然看上去意外，但實(shí)際也是一種“必然”。

日前，我們從比亞迪官方了解到，比亞迪海豚405km自由版和405km時(shí)尚版推出噗噗粉、貝貝灰兩種純色版配色，售價(jià)依舊為11.28萬元和11.78萬元。

　　2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年的基礎(chǔ)上退坡30%，補(bǔ)貼退坡從一定程度上反映出新能源已經(jīng)逐漸擺脫了政策“拐棍”，市場(chǎng)表現(xiàn)向好發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)家將新能源汽車的補(bǔ)貼重心轉(zhuǎn)移至氫燃料電池車領(lǐng)域，作為“雙碳”目標(biāo)的另一條賽道，氫燃料電池車悄然間變得熱鬧起來。 　　北京冬奧會(huì)上，千余輛交通保障用車都是氫能源車型，并且配備30多個(gè)加氫站，在山高路滑、山低坡陡的張家口、延慶賽區(qū)穿梭，極大地考驗(yàn)了氫燃料電池車耐低溫、長(zhǎng)續(xù)航的特性，構(gòu)建成了冬奧氫燃料電池車閉環(huán)的生態(tài)圈，同時(shí)也成為全球最大規(guī)模的一次燃料電池汽車示范，更是驗(yàn)證了氫燃料電池技術(shù)路線的可行性，為進(jìn)一步商業(yè)化提供了很好的運(yùn)營(yíng)范本。

6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9將于今日上市。作為上汽大通MAXUS打造的純電中大型MPV，MIFA 9基于新一代智能延展架構(gòu)MIFA打造而來，CLTC工況綜合續(xù)航里程560km。在去年廣州車展上，官方推出了MIFA 9首發(fā)款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間26.99-37.99萬元，本次上市則為全系車型。

就在今年的3月和6月，長(zhǎng)安凱程分別推出了新款的長(zhǎng)安星卡PLUS以及長(zhǎng)安神騏PLUS ，其中長(zhǎng)安星卡PLUS推出4個(gè)系列車型，售價(jià)4.99-6.39萬元。而長(zhǎng)安神騏PLUS單排車型售價(jià)5.89-6.89萬元；雙排車型售價(jià)6.19-6.99萬元。

海外曝光了全新一代皇冠的車型信息，根據(jù)曝光圖片來看，全新一代皇冠基本確定重新恢復(fù)。有消息稱，此前亞洲龍全球全球銷量不佳，豐田有意將用皇冠車型徹底取代亞洲龍。并且，有望在2023年國(guó)產(chǎn)皇冠車型。

最近幾年，韓系車的處境頗不安寧，銷量連年下滑、人事變動(dòng)頻繁。而當(dāng)北京現(xiàn)代因各種原因陷入內(nèi)憂外患時(shí)，其請(qǐng)回了老將吳周濤，大家對(duì)這家韓系合資車企未來度過危機(jī)平添幾分信心。 近日，轱轆哥獲悉，吳周濤將接替杜君保出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，擔(dān)任中方一把手；戚曉暉出任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長(zhǎng)。除上述兩項(xiàng)人事調(diào)整外，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理鞏月瓊已經(jīng)在一個(gè)多月前出任了北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)。

7鋰礦是被稱為新能源時(shí)代的“石油”。鋰的“輕”、“軟”和“高能量”的特性決定了鋰及其化合物的戰(zhàn)略價(jià)值和廣泛用途。 目前其最大的應(yīng)用就是電池領(lǐng)域，鋰離子電池不僅用于便攜式計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通信設(shè)備和小型電子設(shè)備，還有近年火熱的新能源汽車。隨著新能源汽車需求的迅猛增長(zhǎng)，全球市場(chǎng)對(duì)于鋰的需求也是迅猛的，甚至是瘋狂的。

凱迪拉克，說起這個(gè)品牌，很多人的第一印象都是美系豪華，而在國(guó)產(chǎn)之后，凱迪拉克更是憑借“同級(jí)唯一真后驅(qū)”，成為了國(guó)內(nèi)最具性價(jià)比的豪華品牌代表。而隨著電動(dòng)化的進(jìn)程推進(jìn)，各大汽車品牌都推出了自家的純電動(dòng)車型，唯獨(dú)凱迪拉克遲遲沒有動(dòng)靜，仿佛在憋著什么大招。

美國(guó)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)考克斯汽車公司（Cox Automotive）預(yù)測(cè)，由于半導(dǎo)體短缺和其他供應(yīng)鏈問題繼續(xù)阻礙生產(chǎn)，美國(guó)今年的汽車銷量可能下降17.3%，至1440萬輛，為10年來最低水平。

近日，有海外媒體公布了奔馳在2025年將正式取消A級(jí)和B級(jí)的消息。這意味著，奔馳將逐漸減少入門級(jí)車型或銷量較差的車型，集中力量開拓高端車市場(chǎng)。

近日，基于E-GMP純電平臺(tái)打造的現(xiàn)代IONIQ 6官圖正式發(fā)布，新車主打純電中型車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)其競(jìng)品級(jí)別會(huì)是特斯拉Model 3等車型。目前關(guān)于車輛的更多具體參數(shù)暫未得知，據(jù)悉，新車將于7月14日正式發(fā)布，更多信息及具體車型有待官方發(fā)布。

一汽-大眾速騰自2006年引入國(guó)產(chǎn)以來，早已成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最耳熟能詳?shù)木o湊型轎車之一。直至今日，緊湊型轎車的激烈程度依然有增無減，隨著其他對(duì)手不斷“升級(jí)”，速騰也按耐不住了，煥新而來的年度改款新速騰目前也正式上市了，新車共推7個(gè)版本車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.79-17.29萬元。那這7款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。

近日，我們從經(jīng)銷商處拍攝到了2023款沃爾沃XC60的實(shí)車圖片。新車作為年度改款車型，外觀變化不大，不過在配置等方面進(jìn)有所提升，新車將于近期內(nèi)上市。

近日，MG MULAN的內(nèi)飾官圖以及動(dòng)力信息曝光，該車基于上汽星云純電專屬架構(gòu)打造，定位跨界緊湊型純電SUV，雙電機(jī)四驅(qū)車型零百加速3.8秒。

日前，我們從官方獲悉，比亞迪海豚推純色版車型，即噗噗粉和貝貝灰，它們的售價(jià)依然為補(bǔ)貼后11.28萬和11.78萬。與此同時(shí)，官方發(fā)布了純色版車型官圖，新車僅在外觀配色上有所不同，其余均與在售車型保持一致。

日前，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，知名做空機(jī)構(gòu)灰熊研究（Grizzly Research）發(fā)表報(bào)告稱，蔚來汽車通過夸大收入和提高利潤(rùn)率來達(dá)到目標(biāo)。對(duì)此，蔚來回應(yīng)稱，該報(bào)告充滿不實(shí)信息和誤讀。

　　今年以來，在疫情等多重因素的影響下，汽車供應(yīng)鏈正遭受著前所未有的沖擊。4月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下滑近47%。“全球化采購(gòu)、追求‘零庫存’”，這些曾經(jīng)被國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)奉為經(jīng)典的生產(chǎn)管理模式亟需被重塑。 　　在這一背景下，在中國(guó)車谷舉辦的第20屆中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)格外引人關(guān)注。6月27日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在武漢經(jīng)開區(qū)開幕，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”。

提及皇冠，對(duì)于很多用戶來說這是一份存在心中的情懷，尤其是首批國(guó)產(chǎn)的第十二代皇冠更是被賦予了極高的評(píng)價(jià)，對(duì)于一汽豐田來說，更像是榮耀般的存在。只可惜，在2020年的時(shí)候，隨著最后一輛14代皇冠的下線，一汽豐田皇冠正式停產(chǎn)，皇冠所書寫的榮耀也暫且按下了暫停鍵。 不過事情恐怕還有翻轉(zhuǎn)余地，近日海外媒體曝光了一組豐田全新一代皇冠的專利圖，據(jù)悉新車計(jì)劃于7月15日在海外正式發(fā)布，并在今年10月重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。消息一出，便引起不少關(guān)注，備受期待的皇冠總算回歸了，今天我們就來分析一下，新車的回歸還能不能再續(xù)輝煌，對(duì)于品牌或者用戶來說又意味著什么？

6月28日，我們從海外媒體處獲悉到了一組新款大眾Arteon Shooting Brake的諜照，其中新車針對(duì)內(nèi)飾部分進(jìn)行了較大改變，并且預(yù)計(jì)將配備輔助駕駛功能，據(jù)悉新車將會(huì)在2023年正式發(fā)布，同時(shí)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)版大眾CC也會(huì)作出相應(yīng)改變。

近日，網(wǎng)上曝光了一組新款?yuàn)W迪A6L實(shí)車圖，新車作為中期改款車型，其主要在于外觀上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，整體更具時(shí)尚感，而動(dòng)力上則繼續(xù)提供2.0T和3.0T可選。據(jù)悉，新車將會(huì)在7月正式上市。

伴隨著一紙公告的發(fā)布，三六零從哪吒汽車的第二大股東變成了“重要股東”。 哪吒方面也松了一口氣。

“手機(jī)和車的聯(lián)合，隨便哪個(gè)企業(yè)一講出來都會(huì)引起媒體關(guān)注。隨著汽車的進(jìn)化，手機(jī)廠和汽車廠商進(jìn)行合作是大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)也在思考策劃與手機(jī)制造商的深度融合?！?日前，上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。 伴隨著對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)的思考，上汽集團(tuán)這家傳統(tǒng)的汽車制造商已經(jīng)進(jìn)入到“新四化”轉(zhuǎn)型的又一階段。為了在頂層設(shè)計(jì)層面進(jìn)行賦能，上汽集團(tuán)今年成立了上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院，上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院常務(wù)副院長(zhǎng)蘆勇稱此舉是因?yàn)樯掀瘓F(tuán)正處于多品牌乘用車快速發(fā)展階段，通過頂層設(shè)計(jì)進(jìn)行賦能，可以加快推動(dòng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地。 上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型的魄力不容忽視，但龐大的體量、繁多的品牌、成熟的體系運(yùn)作模式，一系列因素讓上汽集團(tuán)在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也增加了轉(zhuǎn)型難度。未來，“大象轉(zhuǎn)身”的過程中，上汽集團(tuán)或許還要面臨不少挑戰(zhàn)。

如今市面上偏運(yùn)動(dòng)取向的新車越來越多，傳統(tǒng)老牌也不例外，前兩天就有那么一個(gè)重量級(jí)“老字號(hào)”再度重新上陣，這就是剛剛上市的全新?？怂?，一共推出了四個(gè)配置七款車型，價(jià)格區(qū)間為11.98-14.58萬元。面對(duì)這么多款新車是不是有些挑花眼了？到底哪款更適合您呢？

日前，網(wǎng)易汽車從相關(guān)渠道獲悉，雪鐵龍新款天逸C5 AIRCROSS將于7月開啟預(yù)售，并將于8月上市。此前網(wǎng)絡(luò)中曝光了一組新款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS的實(shí)車圖片，作為中期改款車型，海外版車型已于今年1月在海外正式亮相，主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度升級(jí)，本次曝光的國(guó)產(chǎn)版車型延續(xù)了海外版整體設(shè)計(jì)。

日前獲取了一組斯巴魯新款森林人STi Sport車型官圖，新車可視為森林人運(yùn)動(dòng)版車型，并計(jì)劃在8月25日于日本本土市場(chǎng)上市開售。同時(shí)，新車也將主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等車型。

我們獲得了捷途T-1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。新車是基于昆侖架構(gòu)打造的捷途T-X系列首款車型，定位硬派越野，或擁有可拆卸車頂及車載無人機(jī)等配置。T-1將于明年三季度上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)低于坦克300（19.58萬起），或在15萬元左右。 新車外觀由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu設(shè)計(jì)，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋搭配兩側(cè)突出的翼子板，比坦克300更具硬派感。T-1車內(nèi)配備三幅式多功能方向盤，與豎狀空調(diào)出風(fēng)口呼應(yīng)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔方正。中控區(qū)域也采用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，搭配大尺寸懸浮式中控屏，以及下方造型獨(dú)特的換擋桿，兼具科技感與時(shí)尚感。

6月28日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了全新氫能概念MPV綠境SPACE以及全新軟件架構(gòu)普賽OS、ADiGO體系、微晶超能鐵鋰電池、鉅浪氫混系統(tǒng)四大新技術(shù)。新車配備鷗翼門，造型相比傳祺M8更霸氣，或搭載1.5L氫混動(dòng)力，氫耗≤0.84kg/100km，按照30元/kg氫氣價(jià)格計(jì)算，跑一公里僅需2毛錢左右，相比上汽大通MAXUS EUNIQ 7（氫耗1.18kg/100km）更節(jié)能。

“作為一名堅(jiān)定不移的燃油控，雖然曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間非常排斥所謂的電動(dòng)車，但經(jīng)歷了最近兩年暴風(fēng)驟雨般的狂轟濫炸后，其實(shí)內(nèi)心已經(jīng)開始慢慢動(dòng)搖，而在看過這樣一場(chǎng)足夠具有含金量的發(fā)布會(huì)，不得不承認(rèn)中國(guó)車市徹底變天了?！?

近日，楊峰賣掉了2016年購(gòu)置的進(jìn)口Jeep指南者，并置換成比亞迪2021年推出的純電動(dòng)汽車海豚。 “就是半年前，我還會(huì)說不考慮純電動(dòng)汽車。但是近期油價(jià)一漲再漲，上海又推出了‘油改電’的補(bǔ)貼政策。這輛指南者去年過戶給我岳父，今年保費(fèi)漲到近7000元，思來想去還不如直接換一輛純電動(dòng)汽車?！睏罘甯嬖V第一財(cái)經(jīng)記者。

6月24日，在廣州“金交會(huì)”上，吉利汽車發(fā)放了超過200張“吉利中國(guó)星數(shù)字人民幣消費(fèi)券”，最高面值8000元，廣州消費(fèi)者可以用此去吉利4S店購(gòu)買指定汽車。

近日，Polestar極星官方對(duì)外宣布，旗下緊湊型電動(dòng)轎車極星2 78kWh雙電機(jī)車型將推出針對(duì)性能方面的軟件升級(jí)服務(wù)，高性能升級(jí)軟件將增加50kW（68馬力）功率和20Nm扭矩，達(dá)到350kW(476馬力)最大功率和680Nm峰值扭矩。

6月28日，北汽制造旗下首款純電車型——元寶正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為3.39-4.99萬元。新車定位于一臺(tái)微型電動(dòng)車，搭載13.6kWh電池組。此外，于8月31日前購(gòu)車的用戶還可享受到三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、優(yōu)先提車等權(quán)益。

近日，有海外媒體曝光了兩張來自Kolesa.ru的全新X3渲染圖。此前，全新X3路試諜照已經(jīng)被曝光，根據(jù)路試諜照，海外媒體拿掉了覆蓋的偽裝，最終獲得了這兩張渲染圖。

　　近日，有兩條新聞與1000km有關(guān)。 　　第一條來自奔馳：奔馳VISION EQXX憑借0.17Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)實(shí)現(xiàn)了一次充滿電行駛1202km，從奔馳總部所在地斯圖加特一直開到了英國(guó)銀石賽道，最后在銀石賽道還跑了11圈才將電量完全耗盡，期間最高車速達(dá)到140km/h。 　　第二條來自寧德時(shí)代：6月23日寧德時(shí)代正式發(fā)布CTP3.0麒麟電池，據(jù)官方介紹，憑借超高的能量密度，麒麟電池能夠讓電動(dòng)車輕松實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航。發(fā)布當(dāng)天，寧德時(shí)代（300750）股價(jià)大漲了近6%，市值達(dá)到1.25萬億。

目前對(duì)于新能源車主群體大致有著兩種，一種是“開過新能源車就回不去”類型，另外一種則是“早知道還是買油車好了”。我們時(shí)常都會(huì)在網(wǎng)上看到這兩種言論，歸根結(jié)底還是選擇新能源車或者燃油車時(shí)并沒有考慮自己的實(shí)際情況——電車的優(yōu)勢(shì)沒體會(huì)到，糟心的事卻不少。

關(guān)于賽那，相信大家一直都有個(gè)很疑惑的點(diǎn)，就是它為什么這么火？因?yàn)樵谶@一代之前賽那并沒有在國(guó)內(nèi)正式銷售，它只是以平行進(jìn)口的形式進(jìn)到國(guó)內(nèi)。但是哪怕你沒開過甚至沒見過，只要一提MPV，肯定會(huì)想到賽那。就這個(gè)問題我也是咨詢了一下我身邊的一些朋友，無論是買了還是沒買的，大部分的答案無外乎兩種：皮實(shí)和大。

在收到活動(dòng)邀請(qǐng)時(shí)，我一度認(rèn)為大眾ID.AERO概念車就是歐版的帕薩特EV，事實(shí)證明我錯(cuò)了。 這款明年就會(huì)被南北大眾國(guó)產(chǎn)上市的ID.AERO概念車，實(shí)際上比帕薩特定位高出不少。 為什么這么說呢？大眾ID.AERO概念車應(yīng)該是什么定位呢？它又有哪些特點(diǎn)呢？ 讓我們一起了解一下這款車。

其實(shí)，在造車的路上，從來就不缺同行者，畢竟汽車市場(chǎng)這塊大蛋糕簡(jiǎn)直太誘人了，但凡有些實(shí)力的企業(yè)都想踏入造車行業(yè)。不管成功還是失敗，都要奮力搏上一回。

今日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)本輪成品油價(jià)格將呈現(xiàn)“大幅下跌”行情，迎來年內(nèi)的第二次下調(diào)。受國(guó)際原油價(jià)格震蕩走低影響，據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，截至6月27日第九個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的原油品種均價(jià)為113.11美元/桶，變化率為-5.49%，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度為每噸330元，折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.26元，柴油每升下調(diào)0.28元。在本輪油價(jià)調(diào)整后，全國(guó)部分地區(qū)95號(hào)汽油有望暫別“10元時(shí)代”，每升價(jià)格降至10元以下。

6月28日，根據(jù)一汽大眾官方消息來看，新款寶來將于今晚正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)12. 79萬起?？梢钥吹剑萝囌w依然維持了現(xiàn)款車型的造型，外觀方面新增“貝加爾湖”配色，同時(shí)針對(duì)前臉細(xì)節(jié)有所更改，更為精致。

6月28日，根據(jù)一汽-大眾官方消息來看，新款速騰將于今晚正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出飛越版、超越版Plus、卓越版Plus、卓越版，預(yù)售價(jià)格為12.79-17.29萬。作為中期改款車型，新款速騰的外觀內(nèi)飾都有進(jìn)化，但空間還是跟老款一樣。動(dòng)力方面最值得一提的是首次上車的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

6月28日，零跑汽車官方宣布，零跑第10萬輛量產(chǎn)車型正式下線。從2019年6月28日零跑首臺(tái)量產(chǎn)車S01下線，到2022年6月28日零跑C11，零跑C11共花費(fèi)3年完成了0-10萬的重要里程碑。

6月28日，北京汽車制造廠全新A00級(jí)純電動(dòng)車型元寶正式上市，新車共推出4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為3.39-4.99萬元。此外，北京汽車制造廠還提供8項(xiàng)上市權(quán)益可享。

日前，梅賽德斯-EQ VISION EQXX概念車再度刷新了自身在真實(shí)路況下的單次充電續(xù)航里程，新的續(xù)航里程為1202km，打破了此前1008km的記錄。

日前，在2022廣汽科技日發(fā)布會(huì)上，廣汽發(fā)布了一款氫能概念車“綠境SPACE”，其采用MPV的造型，內(nèi)飾彰顯了豪華，并融入大量的中國(guó)設(shè)計(jì)元素。

日前，我們從官方獲悉，DS 7產(chǎn)品家族中最高端的車型——DS 7盧浮典藏版已于6月14日開啟盲訂，即將于7月14日正式中國(guó)上市。