7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品AITO問界M7。新車定位中大型SUV，共推出3款配置，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。問界M7采用2+2+2的6座布局，并配備AITO零重力座椅以及全新升級的HarmonyOS智能座艙。

我們獲悉，上汽通用五菱新能源戰(zhàn)略落地重要支撐項目“賽克瑞浦20GWh動力電池系統(tǒng)項目”首臺產(chǎn)品正式下線。從項目開工建設到產(chǎn)品下線歷時僅118天。

日前，從相關渠道了解到，奇瑞歐萌達預計將于7月12日正式上市，預售價格區(qū)間為9.29-12.89萬元，新車定位為一款緊湊型SUV，搭載1.5T發(fā)動機和1.6T發(fā)動機。

不論是跨界造手機，還是跨界造車，企業(yè)之間的跨界早已不是新鮮事。但吉利收購魅族的消息還是引發(fā)了行業(yè)不小的震動。

7月5日，我們從官方了解到，沃爾沃旗下全新緊湊型SUV——沃爾沃C40正式上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為26.70-32.80萬元。值得一提的是，官方表示，目前購車可享受5年超長貸，日供低至48元，并可享受最高8折的保值回購。用戶即日起可通過沃爾沃汽車官網(wǎng)、沃爾沃汽車小程序在線選購訂制車型并預約試駕。

2022款威蘭達新車型上市，共推出8款車型，售價區(qū)間為17.38-24.88萬。 其中騎士版增加了炫黑個性套件，配備鉑青銅投射式LED大燈、回旋鏢式LED日間行車燈、熏黑LED組合尾燈、黑鉻電鍍組合尾燈裝飾、18英寸鋼琴黑鋁合金輪圈、鋼琴黑輪眉、鋼琴黑環(huán)繞式包圍、鉑青銅環(huán)繞式裝飾等。還提供墨晶黑、鉑金珍珠白、鉑金珍珠白黑雙色配色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm。

在較早前的6月，海外媒體曝光上汽名爵MG Cyberster的專利圖。而英國著名汽車雜志《AUTO EXPRESS》根據(jù)該車型的專利圖，制作并發(fā)布了一組銀色渲染圖。隨后，該雜志根據(jù)數(shù)模渲染圖出了更精美的渲染車圖，下面我們一起去看看吧。

寶馬X5的國產(chǎn)化之后，讓寶馬X7成為了寶馬的當家之作，的確，更加碩大的身軀以及更加豪華的內(nèi)飾，的確是富豪們喜歡的產(chǎn)物。但其實在通用旗下，還有比寶馬X7更加兇悍的車型——6月30日，通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項目投資意向協(xié)議，宣布籌建全新的高端進口業(yè)務，而Ta其中一個重要的板塊就是引入明星豪車，預計包括悍馬EV、凱迪拉克新一代凱雷德(參數(shù)|詢價|圖片)及科爾維特等。如果協(xié)議通過的話，那么這三款車將會很快亮相。

東風標致新408于近日正式亮相，而如今我們也終于接觸到了實車。這款車型相當于408的一次中期大改款，換裝了全新的家族設計，同時也算是國內(nèi)首款采用全新獅標的車型。下面我們就來對這款新車進行一個全方位了解。

6月底，現(xiàn)款速騰完成了中期改款升級，車型內(nèi)外帶來新意觀感，但更重要的是：大眾終于將1.5TSI發(fā)動機引入國內(nèi)。遺憾的是大眾并沒有計劃將其平行替換老款1.4TSI，而是僅提供給頂配單一車型，相信隨著消費者的呼聲以及產(chǎn)能爬坡，終歸會逐步下放至全線車型。

了解余承東的人，都知道他有一個做第一的好習慣。當年接手華為手機業(yè)務之后說要超越蘋果、三星成為全球TOP1，很多人都覺得不可能。但隨著2019年華為智能手機出貨量超越蘋果，2020年第二季度又超越三星之后，華為終于兌現(xiàn)了登頂全球第一的承諾。

名爵MG ZS運動版將于7月13日上市。新車外觀、內(nèi)飾以及科技配置升級，運動感進一步提升。參考現(xiàn)款7.88萬起售，預計運動版車型起售價在8萬左右，競品包括吉利繽越、長安CS35PLUS等。

我們獲得了吉利FX11（可視為全新博越）官圖，新車將于10月上市，定位A級SUV，前臉造型酷似凱迪拉克銳歌。FX11搭載雷神Hi·X混動系統(tǒng)，售價介于博越與星越L之間，價格區(qū)間或在13-15萬元，競品包括哈弗H6、長安CS75PLUS等。

林肯飛行家近日推出了新車型，國內(nèi)豪華中大型SUV車型又多了選擇。汽勢Auto-First幫您梳理了4款豪華SUV，包括林肯飛行家、凱迪拉克XT6、捷尼賽思GV80以及英菲尼迪QX60，為您購車提供參考。

隨著減征部分乘用車車輛購置稅的通知發(fā)布，許多人的購車計劃都開始提上了日程，畢竟政策截至年底12月31日，過了這個村就沒這個店了。而在中國品牌車型越來越強大的背景下，許多合資品牌也紛紛拿出了誠意之作，期望獲得消費者的青睞。今天，就讓我們來盤點一下下半年上市的重磅合資車型吧。

日前，吉利集團旗下新能源品牌RADAR放出了更多新車預告圖，其首款產(chǎn)品定位于一臺純電皮卡車型，預計2022年下半年上市。

不知不覺間，2022年已經(jīng)來到了“下半場”，今年上半年國內(nèi)疫情反復，打亂了不少車企的新車傳播節(jié)奏，因此上半年上市的全新/換代新車都有著特殊的意義。我們有針對性地將今年上半年上市的全新/換代車型分為《海外品牌》和《中國品牌》兩期，為大家做全面的內(nèi)容呈現(xiàn)，在全國部分乘用車購置稅減半、以及各地針對新能源不同的補貼政策下，希望對您下半年購車帶來參考。

我們獲悉，為貫徹落實廣州市委市政府出臺的《關于高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展 全力以赴穩(wěn)增長工作方案》有關工作要求，7月1日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市加快個人領域新能源汽車推廣應用工作方案》，提出2022年7月1日至12月31日期間，對個人消費者在廣州購買并使用中國品牌新能源汽車（含油電混動，以下簡稱新能源汽車）給予綜合性補貼。

日前，有經(jīng)銷商爆料，廣汽豐田漢蘭達2.0T版本將于9月上市，此前該車申報信息曝光，廠家稱之為380T版本。

在15萬左右的緊湊型運動家轎里面，?？怂?( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 和思域這兩款老牌運動家轎，相信大家不陌生了。如今，為了迎合年輕化的市場需求，各自都進行了改款或換代。其中福克斯變化比較大，這一次換回了四缸，競爭力可以說得到一定提升。那么與這一級別的運動代表車型思域相比，該如何選擇，我們一起來看看。

近幾年，隨著智能電動汽車的快速發(fā)展。中國正在加速邁入智能出行時代。然而，與智能電動汽車的高速發(fā)展相悖，補能基礎設施卻處于嚴重滯后階段。 以充電基礎設施來看，相關數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段新能源車樁比例大概在3:1左右，到2025年大概也才能達到2:1，遠遠無法滿足高速增長的新能源汽車銷量。 此外，充電難，充電慢，買車貴等也是長期困擾電動汽車用戶的問題。

不管您是否接受，電動化早已成為國內(nèi)汽車市場的風潮。而面對諸多造車新勢力的百花齊放，傳統(tǒng)車企顯然也不愿意將自己多年經(jīng)營的市場拱手讓出，因此轉(zhuǎn)型早已不可避免。不過“大象的轉(zhuǎn)身”須牽一發(fā)而動全身，傳統(tǒng)豪華品牌如何在電動時代繼續(xù)保持自己的調(diào)性，也是它們不得不面對的問題。

7 月 4 日消息，特斯拉在最新的軟件更新中證實，其車輛將支持掃描崎嶇不平的道路，如坑洼情況，并通過調(diào)整懸架高度來避免損壞車輛。

7月4日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，全球電動汽車電池裝機量達33.7 GWh，同比增長58.4%，連續(xù)23個月保持穩(wěn)定增長。其中，寧德時代獨占鰲頭，在增速有所放緩的大環(huán)境下，寧德時代的裝機量依舊保持著逾100%的增速。此外，中國電池企業(yè)仍然在Top 10榜單中占據(jù)6席。

據(jù)悉，第二批坦克300游俠版將于7月19日開啟預售。此前，第一批坦克300游俠版已經(jīng)于去年8月21日正式上市，共計300臺。而第二批坦克300游俠版仍保持300個名額。同時，官方發(fā)起坦克游俠推薦官活動，推薦官將享有7月19日優(yōu)先搶訂坦克游俠的權(quán)益。作為一臺由運良越野與坦克品牌合作推出的“官方改裝版”車型，新車能夠合法上路，為越野愛好者提供了一種全新選擇，免去了后期改裝成本。

近日，我們從官方渠道獲悉，沃爾沃汽車2022年6中國大陸共售出16448輛，環(huán)比勁增73.9%。

據(jù)德媒《BIMMERPOST》報道，寶馬的L3級自動駕駛系統(tǒng)“Personal Pilot”將在2023年底推出，并將首先搭載在歐洲和中國推出的全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價)上，從2024年7月開始，該技術(shù)將應用于全新一代寶馬5系等車型上。

　　隨著疫情緩解、各地生產(chǎn)、生活陸續(xù)恢復正常，疊加600億購置稅減免“大紅包”，汽車業(yè)遲滯的產(chǎn)能和市場需求終于在6月得以初步釋放。 　　剛進7月，不少車企就忙不迭公布了6月份的銷量成績單。一眾造車新勢力中，有5家月銷量過萬。比亞迪、廣汽埃安、賽力斯、極氪等也增長迅猛。最讓人意外的是，一向“沉穩(wěn)”的一汽-大眾，這次也有些不淡定，剛進7月就“著急”展示著上月數(shù)據(jù)，宣泄著前幾個月的郁悶。

日前，我們從百度Apollo了解到，旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟商業(yè)化試點，面向公眾提供自動駕駛付費出行服務。

日前，名爵官方發(fā)布了名爵ZS運動版的官圖，這款車將會在7月13日正式上市銷售，新車在細節(jié)方面進行了重新設計，強化運動風格。

從北京汽車經(jīng)銷商處了解到，北汽、華為聯(lián)合開發(fā)的全新SUV魔方將于7月28日上市，配備電子后視鏡的魔鏡版將在2023年1月電子外后視鏡相關法規(guī)放開后正式銷售。新車配備華為智能座艙，此前已經(jīng)開啟預售，共推出6個配置車型，預售價格區(qū)間在10.29-15.39萬元，起售價較北京X7等車型更占優(yōu)。 值得注意的是，在北京汽車APP上僅有黃金版-魔鏡版5個配置可預訂。據(jù)經(jīng)銷商透露，在目前官方宣傳的6個車型配置中，廠家并未開設售價最低的白銀版投產(chǎn)計劃，也就是說，新車最終預售價為11.39萬元起。

相比做事低調(diào)、不愛聲張的傳統(tǒng)燃油車企大佬，跨界造車的新勢力大佬們明顯更會包裝自己。 這不，最近三位造車新勢力大佬的一番言論，先后成為廣大網(wǎng)友們飯后茶余的談資。

最近一段時間，無論是辦公室還是微信群，大家在摸魚時抱怨得最多的不是啰嗦的甲方和可惡的領導，而是持續(xù)上漲的油價。 “一箱95干出去600塊，半個月的生活都沒有了” “現(xiàn)在一箱油，比一箱啤酒還貴“ “所以要多喝酒，因為喝酒，不開車”

從東風日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉，全新高端純電動SUV Ariya已開啟預定，最快將于8月正式上市。新車基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-EV平臺打造，整體造型科幻前衛(wèi)，極具辨識度，車長4.6米，軸距2.77米，與上汽大眾ID.4 X接近。新車預計售價18-28萬元，未來將主要競爭大眾ID.4系列、豐田bZ4X等車型。

日前獲取了豐田全新Grand Highlander車型最新消息，新車定位為品牌旗下中大型SUV，并計劃在2023年上半年正式發(fā)布。同時，新車有望在明年年內(nèi)于國內(nèi)市場開啟投產(chǎn)工作，并彌補現(xiàn)階段國產(chǎn)中大型SUV產(chǎn)品空白，未來也將與大眾途昂、福特探險者以及日產(chǎn)即將國產(chǎn)的Pathfinder等車型展開競爭。

日前，馬瑞利武漢分公司舉行了P33A量產(chǎn)啟動儀式，P33A或為東風日產(chǎn)新奇駿e-POWER。此前我們曾獲得一組東風日產(chǎn)新奇駿e-POWER在國內(nèi)的諜照，新車預計將于年內(nèi)上市。馬瑞利武漢分公司是東風日產(chǎn)的一級供應商，擁有排氣車間、注塑成型車間以及組裝車間，主要為東風日產(chǎn)新奇駿等主力車型提供儀表總成及零部件、為綠動生態(tài)系統(tǒng)提供總成及零部件的同步配套生產(chǎn)。

近日，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代20周年紀念版系列車型正式上市，包括索納塔、伊蘭特、途勝L N Line和途勝L混動在內(nèi)的四款車型共計5個版本，新車售價區(qū)間為12.68-20.68萬元。

廣汽豐田打電話來，說最近有個全新的凱美瑞騎士版可以靜態(tài)賞析，并且還能夠參與一下賽道的試駕，問我這個老車主是否有興趣參加。其實我已經(jīng)把凱美瑞賣掉多年，畢竟當年我開的還是老款2.40V版本，但是這么多年對于凱美瑞的感覺卻一直都很好，舒服，寬綽，動力不錯而且油耗甚低。既然說有全新的騎士版（可以視為凱美瑞的運動版），那怎么能擋住我這顆三八的心？

2022正式過半，7月1日剛到，各家新勢力紛紛亮出6月成績，在經(jīng)歷過疫情的不利影響后，汽車銷量開始逐步回暖，6月銷量相較5月有所上漲。 值得一提的是，盡管2022年延續(xù)了上一年疫情短缺的嚴重情況，但新勢力們的銷量表現(xiàn)依然進步很大。2021年表現(xiàn)最好的“蔚小理”頭部陣營，年銷量也均在9萬輛左右，而今2022年剛剛過半，已有多家車企輕松逼近甚至躍過“10萬輛”造車生死線。今天，牛車網(wǎng)就帶大家盤一盤，今年上半年新勢力們的發(fā)展情況。

近日，KOLESA.RU發(fā)布了兩張豐田皇冠轎跑SUV的渲染圖。這兩張渲染圖是根據(jù)之前發(fā)布的專利圖而來，新車將于7月15日正式全球首發(fā)。

近日，別克官方公布了旗下GL8世紀CENTURY的設計細節(jié)，更多源自中國傳統(tǒng)元素的設計細節(jié)被曝光。此前，新車已經(jīng)正式發(fā)布，未來別克GL8世紀CENTURY將與GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙一同銷售。

2022年7月4日，新大洲本田與MUJI（無印良品）合作電動車素-MS01首次正式亮相，同時公布了4980元的預售價格。不過相較于價格，更多消費者關注的是本田品質(zhì)與MUJI的設計風格，正如官方介紹一樣，素-MS01由MUJI擔任設計，新大洲本田進行研發(fā)制造，在電動車的關鍵指標上，48V20AH的三元鋰電池能夠帶來最大65km的續(xù)航里程，這已經(jīng)在同價位車型之上。

性能作為一款車的核心實力，無論在什么時候都是備受推崇的。而隨著如今汽車市場年輕化需求越來越明顯，新車為了獲得年輕人的青睞，在性能上也做得越來越極致，甚至可以說是當前汽車行業(yè)中最內(nèi)卷的領域。與此同時，伴隨著性能定位而來的，自然是更為激進的車身設計和極具沖擊感的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，這樣才能匹配上性能車的身份。而今天兵哥要帶來的正是三款定價不高，但無論是設計還是性能表現(xiàn)都極具特色的車型，如果你也是一個追求運動駕控的消費者，那么千萬別錯過這三款車了。

日前，特斯拉中國充電團隊對外宣布，截至目前，特斯拉在中國大陸已建設開放1200多座超級充電站，超級充電樁超8700個，700多座目的地充電站，目的地充電樁超1800個，覆蓋370多個城市及地區(qū)。

中年人還沉溺于健身、看電影、讀書的老三樣，他們對Z世代興趣的認識，還停留在三國殺、密室逃脫、劇本殺。而實際上，興趣潮流的更替，早就把中年人拍在時代的沙灘上。COS、JK風、LO圈、BJD、閃卡，這些新起名詞的背后，是Z世代興趣的起點。

7月1日，長安汽車發(fā)起了名為“淬冰火馭極境——2022款逸動 PLUS千錘百煉極限挑戰(zhàn)”的活動。此次活動以“近80℃瞬時極限溫差開箱測試”為亮點，同日長安汽車攜手中國科學報社探訪中科院新疆生態(tài)與地理研究所塔克拉瑪干沙漠研究站，并與專家對話，既展現(xiàn)出中國科學家不畏艱險的科研精神，也展示了長安逸動PLUS在極限溫差條件下的品質(zhì)實力。

　　6月28日，北京現(xiàn)代宣布進行了新一輪人事調(diào)整：北汽集團副總經(jīng)理鞏月瓊出任北京現(xiàn)代董事長，吳周濤出任北京現(xiàn)代董事、常務副總經(jīng)理，戚曉暉出任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長。 　　官方資料顯示，鞏月瓊從2004年起在北汽福田任職，曾于2021年出任福田汽車董事長。吳周濤2002年加入北京現(xiàn)代，曾于2013年升任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長。

2022年7月4日，吉利持股的湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）在杭州舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式，正式宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨控制。

熟悉國內(nèi)汽車市場現(xiàn)狀的朋友們都知道，目前在國內(nèi)汽車市場，日系品牌的市場占比還是比較高的，尤其是中低端車型，很多消費者還是比較認可的，在燃油車領域，日系品牌是唯一能夠和德系分庭抗禮的海外車系，至少從目前來看，日系品牌整體還是很有競爭力的。

目前寶馬全新一代7系燃油版以及純電版車型已在Dingolfing工廠開啟投產(chǎn)工作，同時新車也已在海外部分國家開啟預售工作，并計劃在今年三季度陸續(xù)交付至全球市場中，其中也涵蓋了中國市場，未來也將繼續(xù)與梅賽德斯-奔馳S級、奧迪A8L、雷克薩斯LS等車型展開競爭。