3月份，快遞業(yè)日均業(yè)務量為2.75億件;4月10日，受國內(nèi)疫情多點散發(fā)影響，業(yè)務量降至2.42億件;5月6日，隨著一系列物流保通保暢政策出臺落地，業(yè)務量迅速恢復至3.15億件……上半年，我國快遞業(yè)務量達512.2億件，同比增長3.7%，快遞服務支撐的網(wǎng)上商品零售額占社會消費品零售額的比重超過1/4。 　　從部分網(wǎng)點暫停運營、網(wǎng)絡受阻、快件積壓，到很快實現(xiàn)“V”形反彈，我國快遞業(yè)展現(xiàn)出強大的韌性。讓我們跟隨一票快件從山東臨沂市抵達廣東廣州市，感受沿途變化，傾聽從業(yè)者講述行業(yè)復蘇故事。

廈門市將在區(qū)域設施不完善的地方配備更多智能柜，解決城市配送“最后100米”難題。近日，記者從廈門市郵政管理局獲悉，《廈門市物流專項規(guī)劃(2020-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)頒布，提出將按每千人一臺完善智能柜配備。 《規(guī)劃》提出，2035年全市物流用地總規(guī)模應為11.74km2-17.62km2。規(guī)劃的物流用地重點引進采購貿(mào)易、物流分撥、區(qū)域總部等大型物流綜合體項目，吸引人流、物流和資金流集聚。

　最新數(shù)據(jù)顯示，8月16日，全國貨運物流有序運行，總體恢復向好，民航保障貨運航班環(huán)比增長50.1%。 　　國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，8月16日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1044.1萬噸，環(huán)比增長0.56%；全國高速公路貨車通行739.27萬輛，環(huán)比增長3.83%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3365萬噸，環(huán)比下降0.1%，完成集裝箱吞吐量78.9萬標箱。

　8月15日晚10時，廣元市利州區(qū)河西街道龍泉社區(qū)，鐵路綜合物流基地施工現(xiàn)場，5盞大燈下，工地燈火通明，隧道洞口，10余名工人剛剛完成淺埋部分大管棚超前支護，具備進洞施工的條件。 　　隧道另一頭，10余名工人正在安裝被動防護網(wǎng)立柱。 　　一條全長僅555米的鐵路隧道，采取雙向掘進，這在施工領域非常少見?！扒滓韵滤淼酪话悴扇蜗蚓蜻M。我們夜里施工，雙向掘進，一切都是為了加快工期?！爆F(xiàn)場施工負責人高全會介紹。

　8月4日，滿載50車100標箱聚乙烯產(chǎn)品的87170次中歐班列從位于秦巴山區(qū)的褒河站開出。列車將經(jīng)阿拉山口出境，最終抵達哈薩克斯坦首都努爾蘇丹。這是陜西省漢中市開行的首列整列“漢西歐”中歐班列。 　　“這批貨重約2500噸，大約創(chuàng)收2500萬元以上?！睗h中褒河物流園區(qū)濱河建設投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理王洋說，以此列“漢西歐”中歐班列為起點，公司將進一步開拓中亞市場。

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連浩特鐵路口岸客貨運管理科工作人員秦志倉說：“完成前5000列我們用了8年多的時間，而從5000列到1萬列，我們只用了不到2年的時間。” 　　近年來，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列的數(shù)量和密度不斷增加，經(jīng)由二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列運行線路由最初的2條增加至如今的58條，輻射國內(nèi)中歐班列大部分首發(fā)車站，連接德國、波蘭、蒙古國等10多個國家的60多座城市。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進，越來越多的企業(yè)公司將目光投向了更加環(huán)保的新能源汽車。近日，圖雅諾EV批量交付用于上海城市配送服務，助力都市物流綠色高效發(fā)展。

中國的商業(yè)世界里從來都不缺令人驚喜的黑馬和奇跡。 前有半路殺出的拼多多，今有崛起的快遞界黑馬極兔速遞。 近日，極兔速遞與海航貨運簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)開展航空物流領域的合作。 這意味著，極兔的物流網(wǎng)絡將覆蓋到全球更廣泛的區(qū)域。

　做好貨運物流保通保暢工作，是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定、打通制約國民經(jīng)濟循環(huán)關鍵堵點的需要，也是穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤、促進經(jīng)濟金融良性循環(huán)的必然要求。郵儲銀行無錫市分行認真落實人民銀行無錫中支、地方金融監(jiān)督管理局關于助力貨運物流行業(yè)紓困的要求，根據(jù)運輸企業(yè)特點，采取精準有效措施，大力推廣線上“小微易貸”、小額“極速貸”“郵e貼”等產(chǎn)品，滿足企業(yè)多樣化的金融服務需求，以金融“活水”為貨運物流保駕護航。

為扎實推進夏季治安打擊整治“百日行動”，進一步維護轄區(qū)社會治安穩(wěn)定，及時堵塞防范漏洞、消除安全隱患，8月10日，公安紅橋分局咸陽北路派出所組織民警深入寄遞物流企業(yè)開展安全檢查行動，全面強化寄遞物流業(yè)監(jiān)管工作。

8月12日消息，按照《財政部辦公廳 商務部辦公廳關于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系建設 進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》（財辦建〔2022〕36號）精神，結合江西省實際，江西省商務廳及江西省財政廳特制定《江西省2022年支持農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系建設 加快冷鏈物流發(fā)展工作方案》并于近日印發(fā)。

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的基礎產(chǎn)業(yè)，是我省建設面向南亞東南亞輻射中心和實施產(chǎn)業(yè)強省戰(zhàn)略的重要抓手，對推動云南持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，深度融入新發(fā)展格局，促進高質量發(fā)展具有重要意義。

根據(jù)疫情形勢，浙江義烏相關部門決定從8月11日0時開始，全市實施3天靜默管理，除醫(yī)療機構、保障基本民生單位外，所有公共場所暫停運營。被稱為“世界小商品之都”的義烏，在這樣的靜默下，通往境外的貨物運輸還能否運轉？

8月12日，西藏自治區(qū)官方舉行新冠肺炎疫情防控第四場新聞發(fā)布會。中新網(wǎng)記者獲悉，目前西藏防疫物資保障充足，能夠保障全區(qū)常住人口及一線防控人員20天重點防疫物資用量需求。拉薩市全力保障民眾就醫(yī)、生活物資等，快遞物流外賣正常運行。

　記者從昆明海關獲悉，截至8月7日，昆明海關已監(jiān)管驗放1996列中老鐵路國際貨物列車，進出口貨物總量達102.1萬噸，貨值約91.4億元。 　　據(jù)介紹，中老鐵路去年12月開通以來，國內(nèi)已有江蘇、內(nèi)蒙古等30個?。▍^(qū)、市）通過中老鐵路快速連通老撾、泰國、新加坡等國家和地區(qū)，跨境貨物運輸能力進一步提升。

　8月5日，交通運輸部印發(fā)《關于做好交通運輸基礎設施建設和管護領域推廣以工代賑工作的通知》(下稱《通知》)，部署在交通運輸基礎設施領域推廣以工代賑工作，進一步促進群眾就地就近就業(yè)增收。 　　《通知》指出，為深入貫徹習近平總書記關于以工代賑重要指示精神，認真落實黨中央、國務院決策部署，對于在交通運輸基礎設施領域推廣以工代賑工作、助力群眾就地就近就業(yè)增收具有重要意義。

歷經(jīng)八年籌劃，亞洲首座、全球第四座專業(yè)貨運機場終于投入運營。 7月17日上午9點07分，從深圳寶安機場起飛的順豐航空B767全貨機落地湖北鄂州花湖機場，11點36分，這架全貨機又搭載著貨物返回寶安機場。一來一往，開啟了鄂州花湖機場運營的序幕。 鄂州花湖機場定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地，由湖北省政府與順豐控股（002352.SZ）出資共建，項目總投資308.42億元。

漢莎航空集團重新盈利 首席執(zhí)行官Carsten Spohr在近期發(fā)布的部分收益報告中宣布，該報告顯示了3.93億歐元（3.996 億美元）的營業(yè)利潤。 漢莎貨運運營著11架波音777貨機，并在與DHL Express的AeroLogic合資企業(yè)中控制另外四架，營業(yè)收入同比增長48%至4.901億美元。該部門上半年調(diào)整后的息稅前利潤達到創(chuàng)紀錄的9.935億美元，比去年同期增長52%。

　極兔在海外市場的布局仍在繼續(xù)。 　　日前，極兔速遞有限公司(簡稱“極兔速遞”)與海航貨運有限公司(簡稱“海航貨運”)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)開展航空物流領域的合作。 　　極兔速遞副總裁后軍儀在雙方的簽約儀式上介紹，極兔現(xiàn)已將快遞末端運營網(wǎng)絡覆蓋至亞洲、拉美及非洲在內(nèi)的13個國家和地區(qū)，同時持續(xù)大力發(fā)展國際跨境業(yè)務，希望雙方在國內(nèi)快遞、跨境物流方面取長補短、合作共贏。

全球航運巨頭馬士基發(fā)布二季度財報顯示，公司單季營收同比增長52%，利潤同比增長130%。這是馬士基連續(xù)15個季度實現(xiàn)利潤同比增長。 除了馬士基，達飛一季度凈利潤同比增長兩倍多、赫伯羅特二季度業(yè)績創(chuàng)新高，多家頭部航運公司上調(diào)利潤預期，對今年全年利潤信心滿滿。由此可見，盡管今年航運市場景氣度不如去年，但盈利依舊是全球航運巨頭的“主基調(diào)”。

8月8日，全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇在鄭州經(jīng)開區(qū)E貿(mào)易博覽交易中心舉辦，該論壇為第六屆跨境電子商務大會的首場平行論壇。論壇現(xiàn)場，中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)對于國際化物流的問題，提出了相關看法。

8月8日，黑龍江省國資委出資企業(yè)省交投集團佳木斯國際物流港暨佳木斯數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園正式開園，省交投集團與佳木斯市郊區(qū)政府合作成立的綠色巖礦開發(fā)項目合資公司、松花江敖其灣滑雪場項目合資公司和佳木斯數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園項目合資公司揭牌成立。

近日，菜鳥正式啟用位于以色列的分撥中心及海外倉。以色列分撥中心是菜鳥中東地區(qū)首個分撥中心，也是菜鳥全球布局并啟用的第十個分撥中心，結合全球物流基礎設施的持續(xù)建設，菜鳥將進一步優(yōu)化“端到端”的物流解決方案。

據(jù)海關總署統(tǒng)計，今年1月至6月，合肥空港保稅物流中心（B型）業(yè)務大幅增長，一線進出口額7263.7萬美元，同比增長27%，其中進口5927萬美元，增長34.1%。 為克服復雜的國際環(huán)境和頻發(fā)的國內(nèi)疫情沖擊，空港B保在前期開展簡化業(yè)務審批、匯總征稅、無紙化通關、分送集報、好件返庫、涉證貨物先出后辦、快速驗放等便利化措施基礎上，積極試點“擴大優(yōu)化真空包裝等高新技術貨物布控”查驗模式，提升通關效率、避免口岸拆箱查驗影響高新技術貨物產(chǎn)品質量。

　8月7日，京東物流新疆產(chǎn)地智能供應鏈中心在喀什地區(qū)伽師縣正式開倉運營，這是新疆最大的集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流為一體的產(chǎn)地智能供應鏈中心，將為新梅等優(yōu)質新疆水果上行提供一體化供應鏈支撐。

全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇8月8日在河南鄭州舉行。來自國內(nèi)外的300余名跨境電商和國際物流領域專家學者共同解讀全球電子商務物流發(fā)展趨勢、分享企業(yè)創(chuàng)新模式、探討物流和供應鏈合作新機遇。 當日的全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇，是即將于9日開幕的第六屆全球跨境電商大會的平行論壇之一。

　“世界小商品之都”義烏的疫情形勢正備受國內(nèi)外的關注。 　　8月2日，義烏發(fā)生新一輪突發(fā)疫情。截至8月8日9時，累計報告本土新冠病毒陽性感染者327例，其中有27例新冠肺炎確診病例、300例新冠肺炎無癥狀感染者。目前，義烏正在實施一系列的防控措施，劃定中高風險地區(qū)，組織全員核酸檢測，暫停會議、論壇、展會等聚集性活動，倡導“非必要不來義、非必要不離義”。 　　義烏還是“快遞重鎮(zhèn)”，每天有超過210萬種商品發(fā)往230多個國家和地區(qū)?，F(xiàn)在正值貿(mào)易銷售的旺季，突如其來的疫情是否會打亂義烏商貿(mào)以及物流行業(yè)的工作節(jié)奏？

今年以來空調(diào)市場的發(fā)展，在很多廠商眼中，極富“戲劇性”。6月底各工廠的7月排產(chǎn)計劃還是內(nèi)外銷產(chǎn)量雙雙2位數(shù)減少，從7月初開始很多區(qū)域就出現(xiàn)暢銷、主銷型號的產(chǎn)品斷貨。 這一切，皆因為持續(xù)的高溫天氣。高溫不只是一舉拯救了低迷了3年多的空調(diào)廠商，還讓不少廠商倉庫里滯銷數(shù)年的空調(diào)清理干凈。這正是空調(diào)市場的“詭異”所在：一方面，眾多廠商數(shù)十年來，一直努力試圖擺脫對高溫天氣的依賴；另一方面，只有高溫天氣才能徹底拯救空調(diào)市場的低迷并激活用戶需求，屢試不爽。

8月6日，全國貨運物流有序運行，監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量環(huán)比增長7.4%。 國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，8月6日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1042.9萬噸，環(huán)比增長1.70%；全國高速公路貨車通行696.74萬輛，環(huán)比下降4.78%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3110.5萬噸，環(huán)比下降0.6%，完成集裝箱吞吐量73.6萬標箱，環(huán)比增長7.4%；民航保障貨運航班697班（其中國際貨運航班494班，國內(nèi)貨運航班203班），環(huán)比下降3.5%；郵政快遞攬收量約2.89億件，環(huán)比下降2.7%；投遞量約2.87億件，環(huán)比下降4.0%。

聚焦關鍵領域設施短板，推進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)改造升級，培育“物流+”新產(chǎn)業(yè)模式—— 補短促融，山東現(xiàn)代物流網(wǎng)加速隆起 現(xiàn)代物流是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，其中物流設施是基礎設施的重要組成部分和發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。山東是農(nóng)業(yè)、工業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)基礎扎實，物流需求旺盛、潛力巨大?，F(xiàn)代物流網(wǎng)建設作為我省基礎設施“七網(wǎng)”行動的重要內(nèi)容，各地聚焦冷鏈物流等關鍵領域設施短板，著力推進傳統(tǒng)物流業(yè)改造升級，加快建設新一代信息技術引領的新型物流基礎設施，大力培育發(fā)展新興業(yè)態(tài)，推動物流智慧創(chuàng)新綠色發(fā)展。

8月2日，浙江義烏突發(fā)新一輪本土疫情，當?shù)匾褎澏ǜ?、中、低風險區(qū)。截至8月5日9時，義烏“8.2”疫情累計報告本土新冠病毒陽性感染者135例。疫情防控形勢下，當?shù)氐纳藤Q(mào)、物流仍在有序開展。 8月5日，滿載100個標箱電競椅、太陽能組件等貨物的X8020次“義新歐”中歐班列從鐵路義烏西站出發(fā)，前往西班牙馬德里。據(jù)悉，“義新歐”中歐班列義烏平臺當天共開行去回程班列4列，疫情防控期間保持常態(tài)化穩(wěn)定開行。

最新消息 徐州，有了“新任務” 省政府辦公廳日前印發(fā)《江蘇省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，提出到2025年，基本建成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡。 作為陸橋通道和京滬通道十字交叉冷鏈物流樞紐的徐州，被委以重任。根據(jù)《規(guī)劃》，徐州將發(fā)揮淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市和果蔬、肉類等農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)優(yōu)勢，強化產(chǎn)地冷鏈集配、果蔬和肉類冷鏈物流、鐵路冷鏈班列等功能，打造服務淮海經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)動蘇魯豫皖、輻射中西部的冷鏈物流樞紐。

8月6日，據(jù)志象網(wǎng)報道，其從大賣、物流公司等多方信源獲悉，拼多多正在秘密籌備一個出海新項目，目前在密集接觸華南的大賣家。一位接近拼多多的人士透露，拼多多為此專門成立了出海項目組，已經(jīng)醞釀了3個月，直接由副總級別高管領導。

構建物流網(wǎng)絡新體系、培育專業(yè)物流新優(yōu)勢、強化物流發(fā)展新保障……記者5日從河南省政府新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上了解到，該省從水上物流、陸上物流、空中物流等方面全面發(fā)力，力爭到2025年，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐基地。

最新數(shù)據(jù)顯示，8月5日，全國貨運物流有序運行，郵政快遞投遞量環(huán)比增長1.4%。國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，8月5日， 國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1025.5萬噸，環(huán)比下降0.35%；全國高速公路貨車通行731.70萬輛，環(huán)比增長0.51%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3130.5萬噸，環(huán)比下降9.6%，完成集裝箱吞吐量68.5萬TEU，環(huán)比下降13.9%；民航保障貨運航班722班（其中國際貨運航班511班，國內(nèi)貨運航班211班），環(huán)比下降1.0%；郵政快遞攬收量約2.97億件，環(huán)比下降0.3%；投遞量約2.99億件，環(huán)比增長1.4%。

“為提高京東集團對下屬物流業(yè)務板塊的整合效率，本次要約收購將以終止德邦股份的上市地位為目的?！? 歷經(jīng)近半年后，在快遞行業(yè)有“零擔老大”之稱的德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦股份”，603056.SH）控股權即將旁落京東物流股份有限公司（以下簡稱“京東物流”，02618.HK），而公司從資本市場退市、創(chuàng)始人崔維星“謝幕離場”也幾成定局。

西安市民高先生反映：7月26日，自己通過京東平臺下單買了一臺價值1087元的平板電腦，收到貨后感覺不滿意，就申請了7天無理由退貨。通過京東物流將電腦寄回后，商家稱外包裝盒有破損拒收了快遞。他認為自己把商品交給京東物流的時候外包裝盒是完好的，責任不在自己，于是聯(lián)系京東物流反映此事，京東物流承認破損是他們的原因造成的，但是只愿意賠付一個外包裝盒的錢，自己不能接受。“畢竟商家因此拒收電腦，給我造成的損失并不只是一個盒子的錢，希望京東方面就此事給我個說法?！?

新動能，是指新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中形成的經(jīng)濟社會發(fā)展新動力，新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式都屬于新動能。 街頭巷尾常見的小超市、往來穿梭的外賣小哥在我們的生活里隨處可見。他們之間的結合，改變了很多人的消費習慣，打通了物流“微循環(huán)”的最后一百米。一起去北京通州，看看一位雜貨店老板，怎么借助“新業(yè)態(tài)”實現(xiàn)了月銷百萬的“逆襲”。

從北辰區(qū)政府獲悉，近日，位于該區(qū)的天津偉星智能制造中心項目啟動，這意味著本市將打造北方區(qū)域“研發(fā)中心、智能制造中心、智能倉儲配送中心、北方區(qū)域營銷中心”四大中心為一體的核心基地。

　　作為交通運輸行業(yè)的“晴雨表”，CTSI正加快恢復。交通運輸部科學研究院日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月CTSI為152.6點，同比下降11.2%，降幅較5月大幅收窄10.3個百分點。 　　交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示，隨著國內(nèi)疫情形勢總體好轉，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策措施逐步落地見效，CTSI加速回升，6月的指數(shù)同比降幅較5月收窄10.3個百分點，恢復速度較5月明顯加快。其中，CTSI貨運指數(shù)已基本恢復至去年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，貨運物流正在逐步向正常發(fā)展軌道回歸。

8月6日，界面河南從河南省發(fā)展改革委官網(wǎng)獲悉，8月5日，省發(fā)展改革委牽頭組織召開河南省加快現(xiàn)代物流強省建設新聞發(fā)布會。省發(fā)展改革委黨組成員、副主任唐興麗作為主發(fā)布人，介紹了近年來全省物流業(yè)發(fā)展情況和“十四五”現(xiàn)代物流強省建設的總體考慮，并就物流“豫軍”企業(yè)培育工作進展情況和下步工作打算做出回答。

　記者從交通運輸部獲悉：上半年，隨著物流保通保暢等各項措施落實到位，交通運輸主要指標在經(jīng)歷4月份短暫波動后逐步恢復，交通投資、快遞業(yè)務量總體回歸到正常發(fā)展軌道。 　　貨運量逐步恢復。上半年，完成營業(yè)性貨運量242.7億噸，同比下降2.2%，其中6月份降幅進一步收窄，基本恢復至去年同期水平。分方式看，公路貨運量持續(xù)恢復，完成177億噸，同比下降4.6%；水路完成41億噸，同比增長4.5%。

四川首趟跨里海回蓉班列2日抵達成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港。50個大柜，滿載著石油瀝青，從中東出發(fā)，跨越里海，翻越天山，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境，抵達成都雙流。 　　“這批瀝青來自中東，主要用于四川本地建筑企業(yè)的原材料?！背啥伎崭郜F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司相關負責人告訴記者，7月21日，這批貨物從中東的安扎里港始發(fā)，先坐船跨越里海，抵達哈薩克斯坦阿克套港后，再換乘鐵路運輸，班列從新疆霍爾果斯口岸入境，跨越海洋與山川后，一路直達成都雙流。

貨運行業(yè)苦城配久矣。 小散亂，是業(yè)界對城配業(yè)務的簡要概括。 一方面，多數(shù)城配企業(yè)主在賣車和繼續(xù)煎熬中做著艱難抉擇；另一方面，在配送的另一端，C端已經(jīng)相當成熟的物流全流程線上化，在B端城配上還難以復制，商家飽受城配散亂之苦。不僅如此，疫情之下，城配矛盾顯得更加突出：貨物從干線上下來，能否順利完成最后幾公里配送，在某些情況下竟然成了影響民生的大問題。

　　根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，7月31日，全國貨運物流有序運行。 　　國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1100.7萬噸，環(huán)比增長3.69%；全國高速公路貨車通行630.14萬輛，環(huán)比下降10.7%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3614.6萬噸，環(huán)比增長10.2%，完成集裝箱吞吐量72.9萬標箱，環(huán)比下降3.6%；民航保障貨運航班614班(其中國際貨運航班473班，國內(nèi)貨運航班141班)，環(huán)比下降16.3%；郵政快遞攬收量約2.95億件，環(huán)比下降0.3%；投遞量約3.02億件，環(huán)比下降0.7%。

據(jù)河南省發(fā)展和改革委員會8月1日消息，河南省人民政府發(fā)布關于印發(fā)支持現(xiàn)代物流強省建設若干政策（以下簡稱若干政策）的通知。若干政策共17條，從建設高能級物流樞紐基地、引育高水平物流市場主體、匯聚高質效物流發(fā)展勢能、打造高素質物流人才隊伍、營造高標準物流發(fā)展環(huán)境等五方面提出要求。

　7月22日上午，“錦州—沈陽—滿洲里—杜伊斯堡”中歐班列滿載光伏產(chǎn)品從錦州港發(fā)車，標志著中國外運“錦沈滿歐”中歐班列新線路首發(fā)。這趟班列總行程10517公里，預計25天后抵達德國杜伊斯堡。 　　此次開通“錦沈滿歐”中歐班列，是錦州港積極落實“國內(nèi)國際雙循環(huán)”新發(fā)展格局、振興東北的新突破、新探索，是踐行推進“東北陸海新通道”的務實之舉，有助于錦州市轉身向海、形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。

　　7月26日，記者從廣西交通運輸廳了解到，近日，廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳發(fā)布《推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結構實施方案(2022—2025年)》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮诽岢觯?025年，廣西多式聯(lián)運發(fā)展水平將得到明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全區(qū)鐵路和水路貨運量將比2020年分別增長18%和37%左右，鐵路和水路貨運量占貨運總量比重將達到30%，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長超過17%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列突破1萬列，中越跨境集裝箱班列開行600列以上，打造15至20個(條)多式聯(lián)運服務品牌和精品線路。

隨著國家能源集團黃驊港務散雜貨碼頭“豐信達2”輪開始集裝箱吊裝作業(yè)，“黃驊港—大連港”航線正式開通，這條全新的物流運輸通道將為兩港之間物流發(fā)展注入新的活力。

　縣域物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對暢通農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)品下行渠道、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率、促進農(nóng)村消費升級，建立完善以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎的農(nóng)村商業(yè)體系具有重要作用。當前，我國縣域物流發(fā)展得怎樣？如何進一步提檔升級、更加高效？記者進行了采訪。