混響時間Treverberationtime聲音已達到穩(wěn)態(tài)后停止聲源，平均聲能密度自原始值衰變到其百萬分之一(60dB)所需要的時間。合適混響時間optimumreverberationtime在一定

乳化劑一般為表面活性物質(zhì)，稱為表面活性劑，有天然產(chǎn)物和人工合成制品，現(xiàn)主要采用人工合成的表面活性劑。乳化劑按其能否在溶液中解離生成離子或離子膠束而分為離子型乳化劑和非離子型乳化劑兩大類。離子型乳化劑按

武漢瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍

武漢瀝青混凝土路面冬季低溫施工技術(shù)指南 1總則1.1為了保證市政道路瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量，特制定本指南。1.2瀝青混凝土路面施工氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上，但風(fēng)力較大時，

武漢瀝青路面灌縫材料分類及其應(yīng)用研究近幾年來，對于路面灌縫材料領(lǐng)域的研究十分活躍，材料的種類較多，各類材料的溫度適應(yīng)性、耐候性、耐久性等使用性能存在差異。因此，可就路面的實際情況選擇不同的灌縫材料，以

武漢水泥穩(wěn)定碎石路面施工方案施工方案：擬選用水穩(wěn)碎石基層混合料1.25松鋪系數(shù)，按設(shè)計基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法施工?；旌土喜捎脧S拌法

武漢SBS改性瀝青混凝土路面施工方案1、透層、粘層及下封層施工⑴透層：灑布前，采用塑料薄膜對路緣石進行保護，灑布前首先將基層表面污染物及局部離析清除干凈。透層采用SBS改性乳化瀝青，瀝青含量為50%，

武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制：拌合站應(yīng)嚴格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃，集料溫度比瀝青溫度高5~10℃，瀝青混

武漢水泥路面上加鋪瀝青混凝土面層的適應(yīng)性1問題的提出水泥路面上加鋪的瀝青面層這種結(jié)構(gòu)形式在使用過程中，它的缺點和弊端也隨著使用期限的延長不斷出現(xiàn)，反射裂縫、水泥路面板的錯臺等病害日趨嚴重。如何抑制水泥

武漢瀝青路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵的作用 1.玻璃纖維土工格柵是以無捻玻璃纖維粗紗為原料，采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，為保護玻璃纖維，提高整體使用性能，使其經(jīng)過特殊工藝處理后而形成的新型土工

武漢白改黑路面抗裂貼的作用白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與

武漢瀝青路面起皮、松散、脫落的處理與預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)起皮、松散、脫落，是瀝青路面病害現(xiàn)象之一。主要原因：瀝青原材料不合格，粘附性能差；生產(chǎn)過程中，瀝青用量不足，導(dǎo)致石料未被完全包裹（俗稱“花料”）；碾

武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項1、水泥道路表面處理原水泥路面平整度狀況保持較好，只有少量坑洞及裂縫病害發(fā)生。應(yīng)力吸收層作用的充分發(fā)揮需要一個清潔、干燥、平整的基層頂面，因此在鋪設(shè)前必須對原水泥路表面

武漢橡膠瀝青混凝土路面一、原材料技術(shù)要求1、橡膠粉橡膠粉密度應(yīng)為(1．15-+0．05)g／cm，無其他雜質(zhì)，纖維比例不超過05％，要求橡膠粉顆粒不能相互黏結(jié)成塊。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進行試驗。2、

武漢瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點　　1、瀝青路面的優(yōu)缺點　　瀝青路面業(yè)內(nèi)人士俗稱“黑道”，又稱柔性路面，其優(yōu)點為：　?。?）瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音小；　?。?）柔性路面對

武漢瀝青混凝土路面1適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。2施工準備2.1技術(shù)準備1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2．

武漢瀝青路面壓路機的操作規(guī)程一、作業(yè)前準備1、檢查各工作機構(gòu)及各緊固部件是否完好。2、啟動發(fā)動機經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常，制動，轉(zhuǎn)向機構(gòu)性能完好，壓路機方可進行作業(yè)。3、輪胎壓路機需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力

武漢瀝青路面攤鋪機技術(shù)操作規(guī)程 （一）普通瀝青混凝土攤鋪 1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 2、鋪筑高等級道路

武漢瀝青路面病害防護措施1．設(shè)計質(zhì)量控制設(shè)計不合理是造成現(xiàn)階段瀝青路面破壞較多的原因之一。如結(jié)構(gòu)層設(shè)計厚度偏薄，路面基層、底基層滿足不了設(shè)計年限內(nèi)行車荷載增長的需求，導(dǎo)致路面在使用中后期因承載力不足而

武漢瀝青路面病害原因分析(一)油面的原因瀝青面層的結(jié)構(gòu)強度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時由于抗剪強度不足或塑性變形過大而產(chǎn)生

武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大，在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡

武漢瀝青混凝土路面的銑刨、修復(fù)的施工方案一、工程概況瀝青混凝土面層銑刨、修復(fù)的工程量為：8193.728㎡。此道路為次干路一幅式雙向四車道斷面，車行道寬度16米，橫坡1.5%，直線路拱，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為

武漢瀝青道路路面常見路面破損的原因1、裂縫瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因及其表現(xiàn)形式是很復(fù)雜的。按其成因分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩類；按其形式分則有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與網(wǎng)裂幾種。形成的原因不同。裂縫

武漢瀝青路面再生施工方法　　再生瀝青路面的施工按溫度可分為熱法施工和冷法施工。熱法施工按施工工藝又可分為現(xiàn)場熱再生法和廠拌熱再生法。　　1現(xiàn)場冷再生法　　現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合

武漢瀝青路面再生技術(shù)瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之文字能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技