隔音棉是利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。一、隔音棉是什么隔音棉是利用隔音棉良好的隔熱

一、材料說明：木質(zhì)吸音板，采用國內(nèi)外先進技術(shù)、運用最新聲學理論，聲學效果明顯，安裝簡單便捷，符合環(huán)保要求，在國內(nèi)新型建筑裝飾工程中得到了廣泛的應用。1、木質(zhì)吸音板由飾面、芯材和吸音薄氈組成。芯材為16

和大家說說，安裝隔聲窗時要注意的那些問題：隔聲檢測報告不能少看隔聲檢測報告，主要是了解門窗的隔聲量，然后再根據(jù)自己的實際需要和經(jīng)濟狀況來選擇適合自己的隔聲窗。通常隔聲量越高，隔聲窗的價格也就越高，需要

靜音室(隔音房)一種為有測試要求的產(chǎn)品制造車間設計的隔聲測試裝置，在隔聲間內(nèi)進行吸聲處理，使其成為一個小型的無聲室，在里面可測試一些小型的產(chǎn)品，如精密儀器、電機、音響、變壓器等。一類是由于機器體積較大

1.隔聲房主體結(jié)構(gòu)為防震框架型，采用模塊式拼裝，方便安裝和拆卸。2.主體采用方型鋼為骨架，外側(cè)板采用環(huán)保型優(yōu)質(zhì)玻璃鋼板做面板；內(nèi)側(cè)采用多孔鋁板，采用優(yōu)質(zhì)的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸收噪音，提

那么在挑選之前和大家簡單的講講隔聲板與吸聲板的不同，很多人都在認為，這兩種板都是為了減少噪音的，其實隔聲板就是等于吸聲板，其實這種想法是錯誤的，隔聲板與吸聲板是兩個完全不同的兩個概念。隔聲板材料密實、

制造工藝采用木框架，普通木門扇包裹人造革內(nèi)填塞巖棉或采用1.5mm厚冷軋鋼板，內(nèi)加成型吸聲棉，多層隔聲結(jié)構(gòu)承受燃氣高溫及氣動負荷。開啟時整門上浮，關(guān)閉時磁性密封邊條則完全封閉，確保消除邊緣漏聲，強度滿

隔聲門由門扇和門框組成，是一種采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，冷加工處理成型，門體內(nèi)按隔聲等級填充吸聲棉、PU、蜂巢結(jié)構(gòu)、隔聲材料（隔聲材料主要有阻尼橡膠板、礦棉隔音板），采用先進技術(shù)、獨特設計及特殊密封制作工藝，

隔聲罩和在工業(yè)生產(chǎn)當中應用的很多，進入車間幾乎都能看到隔聲罩的存在。工業(yè)廠房中設置隔聲罩可以有效的阻礙噪音的傳播，減少對周圍生產(chǎn)環(huán)境的噪音污染。這種針對工業(yè)廠房生產(chǎn)通過把產(chǎn)生噪音的設備隔離起來的做法比

屏蔽室是為防止雷達微波輻射對人體傷害而專門設計建造的現(xiàn)代化防護裝置。殼體采用優(yōu)質(zhì)冷軋鍍鋅鋼板模塊拼裝組成，屏蔽室是我們最常見的屏蔽設備，其中屏蔽材料起了到了重要的作用，下面為大家說說屏蔽室常見的幾種材

在設計消聲室時應注意：(1)純音信號的測試項目與寬帶噪聲信號的測試項目對界面吸聲系數(shù)的要求有較大差別。(2)隨之而來的是關(guān)于吸聲結(jié)構(gòu)的設計。對于要求吸聲系數(shù)≥0.99的吸聲結(jié)構(gòu)，一般采用尖劈形狀。因為

消聲室不僅是聲學測試的一個特殊實驗室，而且是測試系統(tǒng)的重要組成部分，實際上它也是聲學測試設備之一，其聲學性能指標直接影響測試的精度。消聲室分全消聲室和半消聲室。房間的六個面全鋪設吸聲層的稱為全消聲室，

隨著社會不斷的發(fā)展，電子產(chǎn)品出現(xiàn)比較頻繁，電磁輻射、外界的電磁干擾等問題就出現(xiàn)在我們的生活中，屏蔽房主要的作用在隔于離外界電磁干擾，保證室內(nèi)電子、電氣設備正常工作。特別是在電子元件、電器設備的計量、測

屏蔽房中布線系統(tǒng)具體的方式有“田”字形和“井”字形兩種。其中“田”字形較適用于環(huán)形機房布局，“井”字形較適用于縱橫式機房布局。它的位置可安排在地板下和吊頂兩個地方，各有特點，下面為大家介紹布線過程中需

隨著危險行業(yè)危險系數(shù)的增強，屏蔽房的建設也成為非常重要的事情。那么，屏蔽房的屏蔽措施具體有哪些呢?屏蔽房又是如何進行屏蔽措施的呢?現(xiàn)在就這些問題，下面為大家分享以下幾種措施：屏蔽房的屏蔽措施有：1、注