1、電梯轎廂里的空氣和電梯設備所處的樓宇或建筑物內(nèi)空氣的關聯(lián)：
機房、井道、底坑和轎廂開關門時從建筑物空間流動進入轎廂的空氣。盡管一個建筑物里的空氣是一個整體的概念，空氣無孔不入，不可隔離不可阻攔。我們講的某個區(qū)域里面的空氣是指一個特定的時間段或一個特定的場合。那么以上任何一個空間的空氣如果不“新鮮”或有“病毒包括冠狀病毒”那么就會使得轎廂空間成為了一個傳染病毒的“源”了。所以，電梯轎廂的空氣質(zhì)量與調(diào)節(jié)就不能單純只關注轎廂內(nèi)的空氣而是把以上提到的幾個空間的空氣質(zhì)量都要處于“管控”之中。這樣就應該把以上問題分為兩個部分，一是轎廂的空氣質(zhì)量與調(diào)節(jié)、二是轎廂空氣的“源”空氣的質(zhì)量和調(diào)節(jié)了。
以上提及的問題是基于“樓宇自動化”，“樓宇智能化”的概念和涉及到的樓宇中的科學技術問題而聯(lián)想出的一個實際問題，同時又考慮到自2020年開始發(fā)生并在世界范圍內(nèi)肆虐的冠狀病毒給人民帶來的是危及到健康甚至于生命的威脅。在這樣的情況下要考慮到建筑物內(nèi)部的空氣流通條件和盡量堵塞病毒漫延到樓宇直至電梯轎廂的可能，當然不能讓電梯轎廂成為傳播病毒的場所。所以要對轎廂內(nèi)的空氣質(zhì)量予以人為主觀能動的掌控、調(diào)節(jié)，使轎廂的調(diào)節(jié)空氣流動的裝置除擔負轎廂內(nèi)的空氣流動還要具有“殺滅病毒”的功能。由于空氣的無孔不入的流動性，在轎廂空氣的質(zhì)量上勢必會也在依賴樓宇的其他空間空氣質(zhì)量的影響。所以，把轎廂空氣質(zhì)量的問題和樓宇其他空間的空氣質(zhì)量問題一并考慮，看作一個大系統(tǒng)的需求并付諸在相應設備上全盤考慮以保證轎廂空氣質(zhì)量達到受控，調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量成為可能，這是我們要做的工作。
2、 樓宇自動化概念是如何定義？
樓宇自動化是把包括空調(diào)與通風監(jiān)控系統(tǒng)、給排水監(jiān)控系統(tǒng)、照明監(jiān)控系統(tǒng)、電力供應監(jiān)控系統(tǒng)、電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)、綜合保安系統(tǒng)、消防監(jiān)控系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)等，樓宇自動化系統(tǒng)（BAS）是對整個建筑的所有公用機電設備的管理和控制。從以上概念可以知道樓宇自動化中包含了通風監(jiān)控系統(tǒng)，包括了電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)。當然電梯轎廂內(nèi)空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)也是樓宇自動化中統(tǒng)一集成管理的，應該納入樓宇內(nèi)的機電設備。這樣的定義就把樓宇的大系統(tǒng)和各個分部的子系統(tǒng)的關系就明確出來了，大系統(tǒng)的概念和分部的職責也就劃分清楚了，各盡其責是必須的。我們同時還要知道樓宇自動化是當今社會對于樓宇等建筑物包括公用設施、公共場所、的基本要求，這個要求的核心還是、節(jié)能、便民這些基本的也是永恒的主題。
3、是電梯設備的要務
從技術的層面和為社會服務為民眾服務的層面分析性是電梯設備的首當其沖的屬性，是電梯行業(yè)要務，是電梯設備的生命線而來不得一點虛偽和不實。那么在電梯行業(yè)究竟的狀況如何呢？應該說盡管大家都能承認的重要也在實際工作中有所落實，但是尚存在問題，造成對電梯使用者的傷害，2021年的幾起電梯設備的事故給我們敲響了警鐘，應該高度認識并引以為戒。
電梯設備的是一個永恒的主題，認識研究就要分析為保障而深入到設備的原理、設計、結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)制造，就要研究設備的落地安裝和使用中的維護保養(yǎng)，深入到研究以上諸環(huán)節(jié)的失效。那么什么叫失效？一個設備例如一臺電梯的整機、零部件和電氣系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)的元器件組件失去原有設計所規(guī)定的功能稱為失效。失效包括完全喪失原定功能、功能降低和有嚴重損傷或隱患，繼續(xù)使用會失去可靠性及性。認識失效的研究是重要的，進行失效分析和失效表現(xiàn)的下一步就要是提出杜絕設備的使用周期內(nèi)的失效，消滅失效造成風險的可能，這是我們要在工作中努力追求的目標。
4、 電梯設備的技術進步
大家知道電梯行業(yè)在改革開放以后取得了非常大的發(fā)展和進步，現(xiàn)在國內(nèi)在用電梯800萬臺，年新增80萬臺，“兩個八”足以說明我們走過的路。但是，行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者還是要冷靜地看待這一切，要看到社會上存在的電梯設備出現(xiàn)故障甚至是嚴重故障的現(xiàn)象還時有發(fā)生，與此同時還要冷靜看到我們和世界上電梯設備的技術發(fā)展和關注的技術問題及研究方向方面還有差距。那么，在滿足兩個“八”和“學習世界的先進技術”面前，如何抉擇呢？當然應該選擇追求進步了。
5、 試舉一例看看世界在關注什么技術問題
2021年3月中旬知悉國際上一些知名電梯企業(yè)提出測試電梯運行中轎廂內(nèi)噪聲平均值的要求,還提出振動噪聲測試儀器的噪聲平均值的分析要提升到頻率和噪聲關聯(lián)的層面上。很明顯這是一個新的要求是一個課題。因為國內(nèi)采用的電梯標準是和國際上同步的，即EN標準同時也是在向ISO標準體系過度。在這些標準里僅提出機房噪聲的要求，再演化到GB10058和10059具體要求開關門過程噪聲和轎內(nèi)噪聲的值而不要求電梯運行中轎內(nèi)噪聲的平均值。
