鋰電池保護板是串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；當電池完全充電時，可確保各個電池之間的電壓差小于設(shè)定值（通常為±20mV），并且電池組的電池單元可均勻充電。有效提高串聯(lián)充電模式下的充電效果；同時檢測電池組中每個單體電池的過壓，欠壓，過流，短路和過熱情況，保護和延長電池壽命；欠壓保護使每個A單電池可防止因放電過放電而損壞電池。
成品鋰電池主要由兩個主要部分組成，鋰電池芯和保護板。鋰電池芯主要由正極板，隔板，負極板和電解質(zhì)組成；將正極板，隔板和負極板卷繞或?qū)訅?，包裝并倒入電解質(zhì)中。在將封裝制成電池芯之后，許多人都不知道鋰電池保護板的作用。顧名思義，鋰電池保護板用于保護鋰電池。鋰電池保護板的作用是保護電池但不對其充電。流，有輸出短路保護。
鋰電池保護板連接
鋰電池保護板有兩種設(shè)計方法，即正負極板。原理和目的是相同的，但設(shè)備不支持軟件修改正負保護板的設(shè)置，因此它只能是物理上正確的。連接以確定保護模式，并且使用的軟件不同。下面介紹兩種保護板的連接方法和操作方法。
介紹鋰電池保護板的幾種接線方法
電池保護板的連接方法通常與負極保護板，負極板和正極板相同。其他方法沒有逐一描述。詳情如下所示：
一些鋰離子電池是第三個溫度保護線，有些是電池信息檢查線（例如更換非原裝電池以提醒）。
鋰離子電池是電池+保護板。3線僅出現(xiàn)在保護板上，電池總是只有2條線。
鋰離子電池有兩種，明顯的3.7V是非磷鋁和鋁，可直接更換。
更換非常簡單（注意正面和負面）：
1：取下原裝電池組，然后焊接熨斗以將保護板與電池分開。
2：同時取下新電池的保護板，將電池連接到舊保護板。
布線示意圖
1.保護板連接電池接線順序：特別注意：不同廠家的接線不通用。在連接電纜之前，請確保使用匹配的電纜：1，確保電纜未插入保護板；2保護板B線（藍色粗線焊接到電池的總負極；3根線從細黑線連接到B-，第二根線（細紅線）連接在根弦的正極上，每根弦的正極依次連接到后一根弦.B+；連接第4根電纜后，不要將插頭直接插入保護板。測量每根電線之間的電壓插頭背面有兩個相鄰的金屬端子。如果三元聚合物電池的電壓應(yīng)在2.8到4.2V之間，則鐵鋰電池應(yīng)在2.5~3.65V之間，鈦酸鋰電池應(yīng)在1.6~2.8之間。V；確認5線接線順序和電壓后，再次插入保護板插座。鋰電池保護板接線教程
2、接線完成后：測量電池B+，B-電壓與P+，P-電壓相等，等于保護板正常工作，可正常使用。如果不相等，請按照上述接線順序再次檢查。PS:相同的方法用于同一端口和分離端口。不同之處在于放電（負載，電動機）和充電的方法不同。相同端口充電和放電的負極連接到P-線；分離端口連接到C線，放電連接到P線。
演示實際案例圖（以7串電池為例）
1
在連接電纜之前，確保電纜沒有插入保護板；
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2
將保護板B線（藍色粗線）焊接到電池負極
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3
電纜從細黑線連接到B-，第二條線（細紅線）連接到串電池的正極，并且每串電池的正極依次連接，直到后一串B+；
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4
1.用萬用表黑色筆和萬用表的紅色測試引線B1線端子按B線端子，串電池電壓為3.584V。
2.用萬用表黑色測試筆和萬用表的紅色表筆壓力字母B2線端子按B1線端子，第二個串聯(lián)電池電壓為3.584V。
3.通過這種方法測量，得出結(jié)論：
串電池電壓：3.584V
第二串電池電壓：3.584V
第三串電池電壓：3.585V
第四串電池電壓：3.585V
第五串電池電壓：3.583V
第六串電池電壓：3.583V
第七串電池電壓：3.584V
7串電壓為3.58V，接線正確，電池電壓差小于0.002V，電池一致性好。
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五
接線順序和電壓確認正確后，再次插入保護板插座；
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6
通過連接B線，測量B-的電壓和電池的總正極以及P-的電壓和電池的總正極。
電壓相同，表示保護板正常（保護板相當于開關(guān)，開關(guān)已經(jīng)打開，電流可以通過）
示例測試:
B-電池總正電壓為25.11V
P-電池總正電壓為25.11V
兩個電壓一致，表示保護板正常。如果P-通過大電流放電，則會有輕微的壓降，保護板會升溫（約50度），這是正?，F(xiàn)象。
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結(jié)束
相同的端口保護板接線應(yīng)用示例
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連接電池保護板后，我們必須連接后面的充電和放電線。
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2
充電線中的紅線連接到電池總正電極上方的放電線（帶負載）中的紅線。鋰電池保護板接線教程
3
充電線中的黑線連接到鋰電池保護板的P線上的放電線（帶負載）中的黑線。
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結(jié)束
分體式保護板接線應(yīng)用實例
1
充電線中的紅線連接到電池總正電極上方的放電線（帶負載）中的紅線。
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2
充電線中的黑線連接到鋰電池保護板上的C線放電線（帶負載）中的黑線。
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注意事項
連接線必須正確。如果連接錯誤的線路，保護板將燒壞。因此，每個串的電壓由電壓確認，以確保線路未正確連接。
如果是舊電池，則每串電池之間的電壓差大于0.1V。具有較大差異的電池組可能具有虛擬功率，并且容量和電阻變化，這將形成桶的短板效應(yīng)，導致過充電和過充電保護。放電過快和過充電保護。很容易理解電池壽命短，并且電動車輛的應(yīng)用時間等很短。
保護板可保護每串電池，任何過充電或過放電串都會起到保護作用。