在我們?nèi)粘ｉ_車駕行駛中，難免會(huì)遇到一些飛濺的小石子砸到車窗，給車窗留下凹痕，而這些凹痕往往是最鬧心的。不換可能會(huì)影響駕駛，而更換一塊玻璃少則一千元多則可能要上萬元，這種高昂的成本還是讓很多人感到難以接受。另外，再加上很多車主并沒有購買玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，所以這個(gè)價(jià)格只能自掏腰包。那除了這些還有其它辦法嗎？當(dāng)然有！相信很多人聽過玻璃凹坑修復(fù)，但這項(xiàng)修復(fù)到底是怎樣完成的，修復(fù)后效果又如何呢，今天就帶各位體驗(yàn)一下，答案便將揭曉。

那種玻璃材質(zhì)適合修補(bǔ)？

目前，市面大部分汽車上使用的玻璃多分為兩種：夾層玻璃和鋼化玻璃，一般前擋風(fēng)為夾層玻璃，后擋風(fēng)、側(cè)面窗戶以及天窗多為鋼化玻璃。其中夾層玻璃就是采用兩層玻璃疊加，中間附有一層膠狀膜，以確保玻璃在受到硬物沖擊破碎后不會(huì)炸裂，從而保證人員。而鋼化玻璃在受損后會(huì)迅速擴(kuò)散成無數(shù)小顆粒，因此這類玻璃是不能修復(fù)的，而關(guān)于側(cè)窗和后擋風(fēng)以及天窗為何不使用夾層玻璃完全是出于考慮，因?yàn)楫?dāng)車輛出現(xiàn)意外時(shí)，特別像發(fā)生嚴(yán)重撞擊事故和不慎掉入河水中，此時(shí)車門嘗嘗由于受外力影響無法正常打開，所以砸開鋼化玻璃就成了逃生的機(jī)會(huì)。同樣，這也就解釋了玻璃修補(bǔ)主要還是針對(duì)汽車前風(fēng)擋玻璃（夾層玻璃）來修復(fù)的。

什么樣的裂痕建議修補(bǔ)？

通常情況下，造成玻璃損壞的大多數(shù)都是由高速駕駛中旁車卷起來的小石子擊中砸傷造成的，雖然這些小石子都不大，但棱角分明加上一定的速度經(jīng)常能瞬間將玻璃擊出裂痕。不過小石子擊碎的裂痕范圍通常不大，一般直徑為5mm左右，這種裂痕是可以進(jìn)行修補(bǔ)的。但如果損傷面積超過20mm，修補(bǔ)起來難度就比較大，而且修補(bǔ)效果也得不到保證，一般這種的店家都會(huì)建議直接更換新的玻璃。

不修補(bǔ)會(huì)有什么后果？

很多車主存在這樣一種心理，遇到玻璃凹坑總覺得無傷大雅，修不修問題都不大，或者是意識(shí)到了問題，但最終因?yàn)楦鞣N借口一直堅(jiān)持沒去修，久而久之，也徹底忘了這事兒了。其實(shí)這種做法對(duì)玻璃影響還是很大的，隨著中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃變形，并且加上日常行駛風(fēng)阻的沖擊，對(duì)玻璃創(chuàng)口會(huì)造成更大的侵蝕性破壞。這樣一來，受損的面積就可能會(huì)被放大，如果錯(cuò)過了的維修時(shí)機(jī)，修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該選擇時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。

怎樣修補(bǔ)受損玻璃？

修補(bǔ)受損玻璃的方法是通過加壓注射原理將一種樹脂成分融合在玻璃中間，然后通過紫外線照射慢慢讓樹脂充分融入到玻璃中間，起到修補(bǔ)的作用。一般快修店都可以進(jìn)行玻璃修補(bǔ)，價(jià)格也是大部分人群能接受的，相比換一塊玻璃動(dòng)不動(dòng)就上千，而玻璃修復(fù)只需要200-400元錢，這樣一比豈不是更劃算。與此同時(shí)，相信很多同學(xué)想到了DIY修復(fù)玻璃，不瞞您說， 現(xiàn)在網(wǎng)上確實(shí)有很多玻璃修復(fù)的制品在出售，而且銷量都很高。但小編很不推薦自己動(dòng)手修復(fù)玻璃，主要原因我會(huì)在之后的施工流程中提到。

1.準(zhǔn)備工作

在修補(bǔ)玻璃前一定不要洗車，也不要使用玻璃水清洗玻璃，否則遺留在玻璃凹坑內(nèi)的水分會(huì)影響玻璃的粘合作用。修補(bǔ)前，首先需要用防風(fēng)打火機(jī)對(duì)凹坑內(nèi)部進(jìn)行一下烘烤，這樣做主要目的也是為了防止凹坑內(nèi)有殘留的水分。

2.對(duì)受損處進(jìn)行清理

當(dāng)準(zhǔn)備工作完成之后，施工師傅一般會(huì)用電鉆和棉簽對(duì)凹坑做進(jìn)一步處理，這樣的目的是為了待會(huì)兒注入樹脂的時(shí)候使其更好地融入。當(dāng)然，這一步施工需要一定技巧，一般人很容易把玻璃鉆壞。同時(shí)，這也是我不推薦各位自行修補(bǔ)的原因，一來是因?yàn)槲覀儧]有電鉆進(jìn)行打磨，盲目把樹脂注入玻璃內(nèi)可能反而會(huì)弄巧成拙。

在完成上述工作后，就可以對(duì)凹坑做的清潔處理了，需要用吹塵球把凹坑內(nèi)的玻璃雜質(zhì)全部清除干凈，防止在注脂過程中出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象。

3.注入樹脂

注脂是所有工作流程中最重要的一步，而汽修店一般使用的注脂工具都比較專業(yè)，專業(yè)的工具加上熟練的施工技巧，修復(fù)效果自然也不會(huì)差。而網(wǎng)上所銷售的那些注脂工具大多數(shù)都是由塑料模具代替的，這種塑料制品在精度和加壓強(qiáng)度下都和專用的鐵制模具相差甚遠(yuǎn)，所以對(duì)比這兩種施工模具，結(jié)果可想而知了。

注脂前施工師傅會(huì)先在擋風(fēng)玻璃下方（也就是駕駛室內(nèi)側(cè)）安裝一面鏡子，這是為了在注射過程中方便觀察樹脂注入的情況而準(zhǔn)備的。然后就可以將“注射平臺(tái)（模具）”安裝到玻璃上方，而安裝的的角度是非?？简?yàn)師傅的手法。待一切準(zhǔn)備就緒后，就可以進(jìn)行樹脂填充了，注射器向上為抽真空，向下為加壓。而注入過程的技巧直接決定玻璃修復(fù)的效果，這其中需要不斷觀察注入情況，合理抽真空或是加壓，而且，針對(duì)不同的裂痕，力度上也有講究，而這些都需要專業(yè)的施工人員才能去衡量。

4.使用紫外線燈固化樹脂

注入完成后，樹脂還沒有徹底固話，需要配合紫外線燈光照射進(jìn)行光固化，這樣可以使樹脂徹底與玻璃融為一體。在使用紫外線進(jìn)行固化時(shí)，師傅會(huì)在受損處貼上聚光膠片，以讓光源更加聚集。通常光照射也不要太長時(shí)間，幾分鐘就可以搞定。

5.收尾工作

，再用刀片將多余的樹脂刮掉，再對(duì)玻璃局部進(jìn)行簡單的拋光處理就完成了。