鋼結(jié)構(gòu)夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作安裝，按照“建設(shè)部重點(diǎn)推薦的鋼結(jié)構(gòu)夾層”標(biāo)準(zhǔn)搭建。夾層的鋼結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)，選用Q345B材質(zhì)的H型鋼。主體結(jié)構(gòu)上面應(yīng)鋪設(shè)鋼樓板、再鋪設(shè)鋼筋120-200毫米厚度的澆筑混凝土。

鋼結(jié)構(gòu)施工前測(cè)量好整體結(jié)構(gòu)水平高度（此步操作采用國內(nèi)先進(jìn)的激光水平儀測(cè)量準(zhǔn)確位置）在墻上彈出水平線，如有找平層，要先除去，目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻，有利于受力，然后畫出每個(gè)螺栓孔的準(zhǔn)確位置，用沖擊鉆鉆出合適的孔后，清空孔內(nèi)陳余灰土，植入化學(xué)膠管，用電動(dòng)工具鉆入化學(xué)螺桿，等待化學(xué)反應(yīng)、凝固、本時(shí)間段一般需30min以上最為適宜。帶固化時(shí)間后，緊固邊框，上緊螺口后，螺絲受力點(diǎn)點(diǎn)焊上，防止邊框松懈。

鋼結(jié)構(gòu)中工鋼作為主承重梁，連接主梁兩端支撐點(diǎn)，工鋼搭建要合理，是整個(gè)結(jié)構(gòu)施工中受力部分；主梁搭接過程首先要先除去預(yù)埋鋼板的位置找平層水泥墻皮，而后再固定預(yù)埋鋼板同時(shí)步驟與邊框施工流程基本一致，主梁測(cè)量很關(guān)鍵，做到一梁一測(cè)量，誤差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先電焊后加固再滿焊，主梁兩端做到滿焊360℃焊接，工鋼擺放垂直，受力相同。

鋼結(jié)構(gòu)樓板施工

1、應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)框架鋪設(shè)鍍鋅成型鋼樓板部分，鋪設(shè)后再綁扎鋼筋網(wǎng)2層，然后澆筑混凝。

2、應(yīng)用水泥壓力板的鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板的鋪設(shè)要注意樓板兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時(shí)注意板與板之間留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑。其次，固定方式使用自攻螺絲釘固定，使用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。：樓板鋪設(shè)完成后用水泥沙漿找平.

一、施工技術(shù)細(xì)則與要求

1、首先進(jìn)行尺寸丈量與尺寸復(fù)核；

2、確認(rèn)尺寸無誤后進(jìn)行放線；

3、預(yù)埋件鋼連板、節(jié)點(diǎn)圖現(xiàn)場(chǎng)放樣；

4、主梁結(jié)構(gòu)與次梁結(jié)構(gòu)放樣定位；

5、現(xiàn)場(chǎng)焊接、加工、

技術(shù)細(xì)則：嚴(yán)禁預(yù)埋鋼連板使用氣割開孔，必須使用鉆床鉆孔。行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求：預(yù)埋件鋼板鉆孔直徑允許大于等于螺桿直徑的0.5毫米。嚴(yán)禁為了便于好施工，鉆大孔。鋼結(jié)構(gòu)的主梁結(jié)構(gòu)，主要是依靠鋼梁兩端的預(yù)埋件節(jié)點(diǎn)板的作用，如果錨固（錨固是建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，屬于較強(qiáng)的專業(yè)，其技術(shù)性更強(qiáng)）連接鋼板開大孔時(shí)，錨桿的螺母與鋼板的緊定受力發(fā)生變化，此時(shí)的剛接板受力就會(huì)大打折扣，無法滿足結(jié)構(gòu)的需要荷載；

6、主梁H型鋼的斷切、鉆孔加工：，預(yù)埋件用鋼板做墻面預(yù)埋件做鋼梁的鏈接（用錨栓將鋼板錨固）滿焊。

二、鋼結(jié)構(gòu)框架

鋪設(shè)鍍鋅成型鋼樓板，再綁扎鋼筋網(wǎng)2層，然后澆筑混凝土。鋪設(shè)水泥壓力板部分要注意樓板兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時(shí)注意板與板之間留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑。使用自攻螺絲釘固定，使用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。

三、具體施工流程

1、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)所有鋼構(gòu)件進(jìn)行除銹，打磨，涂刷第兩遍防銹漆；

2、用激光水平儀測(cè)量出屋內(nèi)點(diǎn)，然后找出基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量出鋼結(jié)構(gòu)水平線，在墻上彈出標(biāo)準(zhǔn)位置線，其水平線位置線上下誤差應(yīng)小于3mm；

3、預(yù)埋鋼板的背面墻皮開槽、鏟掉（找平層），邊框背面的墻皮同樣鏟掉，目的是讓承重實(shí)墻緊密連接邊框，防止墜移，更有效的受力。

4、預(yù)埋鋼板固定：步驟----1.基材鉆孔-------2.清掃鉆孔、重復(fù)吹氣、刷塵------3.置入化學(xué)錨栓膠管-------4.鉆入螺桿-------5.硬化等待------6.安裝預(yù)埋鋼板；

5、邊框的固定：步驟----1.基材鉆孔-------2.清掃鉆孔、重復(fù)吹氣、刷塵------3.置入化學(xué)錨栓膠管-------4.鉆入螺桿-------5.硬化等待------6.安裝邊框；

6、主梁安裝; 到現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)量兩端錨固在進(jìn)行細(xì)切，實(shí)測(cè)后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，誤差不大于4mm。由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件的限制，現(xiàn)場(chǎng)無法進(jìn)入施工機(jī)械，安排人力安裝至3.7m標(biāo)高處。需要上面四個(gè)工人、地面兩個(gè)工人用3噸的葫蘆捆綁在鋼梁上人工拉上安裝。需用3噸葫蘆10個(gè)臺(tái)班配合6個(gè)人工5個(gè)工日完場(chǎng)吊裝。主梁吊裝至圖示標(biāo)高出后架上先點(diǎn)焊，后加固，滿焊。 7、鋼樓承板安裝。板鋪設(shè)兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上，不要搭接在空處。鋪板時(shí)注意板與板之間留3mm的伸縮縫，使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑，固定方式使用自攻螺絲釘固定。

四、鋼 結(jié) 構(gòu) 夾 層 施 工 難 點(diǎn)

在夾層工地往往是空間狹小，主梁難以進(jìn)入，甚至在外面斷開后在進(jìn)入連接，機(jī)械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝。

1、生根

夾層的關(guān)鍵之一“生根”，所謂根就是把新建夾層屋面的荷載經(jīng)過主梁放射到根上，由根傳到原有結(jié)構(gòu)上，就像大樹一樣沒有堅(jiān)固的根樹是不能站立的。

在實(shí)際施工中首先要探測(cè)介質(zhì)硬度。厚度。配筋等，轉(zhuǎn)孔時(shí)盡量不要打斷主筋，嚴(yán)格按工藝要求的深度，直徑轉(zhuǎn)孔，根據(jù)屋面荷載配置錨栓。在錨栓植入前必須把洞內(nèi)清理干凈，否則會(huì)嚴(yán)重影響錨固強(qiáng)度，植入時(shí)轉(zhuǎn)速不能過快會(huì)造成攪拌不完全，過慢會(huì)造成跑藥，都會(huì)減少拉拔力，植入后根據(jù)溫度等待時(shí)間后方可施工。錨板的制作，錨板是錨栓的偶件，根據(jù)主梁的放射總何載計(jì)算錨板厚度和面積（值筋錨板要比高強(qiáng)螺栓錨板加大一些，為彌補(bǔ)值筋成功率低的原因）焊接托板或連接板時(shí)要剖口焊。安裝時(shí)要對(duì)錨栓進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)，對(duì)于剪力小的可進(jìn)行土法實(shí)驗(yàn)，所有錨板打孔時(shí)要考慮探筋情況，可多打少裝，但不得少于設(shè)計(jì)荷載。如果錨板與砼梁或砼柱之間有縫隙可進(jìn)行灌膠或灌漿料處理，所有錨栓凝固后方可加載主梁。

2、主梁

主梁在夾層工程中是關(guān)鍵之二，如果一顆樹根基再好而樹干不能承受外力也是枉然，主梁的選擇和屋面的承載，跨度是有直接關(guān)系的，如果跨度小就可以選用工字鋼，或H型鋼，鋼梁選好后要進(jìn)行打磨除銹，切割，底漆等處理，到現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)量兩端錨固在進(jìn)行細(xì)切，夾層工程和其他鋼構(gòu)工程不同，多數(shù)梁檁的長度都是不定長度的，所以實(shí)測(cè)后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，因?yàn)橄湫土罕仨毢附?，造價(jià)高，重量大，吊裝運(yùn)輸困難，底商閣樓夾層施工圖片：

3、連接

鋼結(jié)構(gòu)施工主要是鋼梁的連接，1焊接，2高強(qiáng)螺栓連接。 在大工程一般采用高強(qiáng)螺栓連接或焊接，因?yàn)閳?chǎng)地和焊接電源允許這就不多說了，在夾層工地往往是空間狹小，主梁難以進(jìn)入，甚至在外面斷開后在進(jìn)入連接，機(jī)械輕易用不上，手工抬扛拼接后在吊裝鋼梁連接。

五、構(gòu)件運(yùn)輸與堆放

（1）構(gòu)件運(yùn)輸方式

根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場(chǎng)需求，本工程計(jì)劃采用以公路為主的運(yùn)輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運(yùn)輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)和墜落等情況。

（2）鋼結(jié)構(gòu)裝載方法

a 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，按安裝順序進(jìn)行配套發(fā)運(yùn)；

b 汽車裝載不超過行駛證中核定的載質(zhì)量；

c 裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固；

d 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起控制在4.5米內(nèi)，寬度不超出廂，長度前端不超出車身，后端不超出車身2米；現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件分兩批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，批用前四后八的20噸貨車?yán)\(yùn)H型鋼，第二批用5噸貨車?yán)瓑盒弯摪濉?/p>

e 鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時(shí)，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈；

f 鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車；

g 封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。

h 構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)需要用一臺(tái)35噸吊車一個(gè)臺(tái)班配合卸下，由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件的限制，吊車無法吊至施工房間。需要用人力配合運(yùn)輸至施工房間。H型鋼長度12米每條都需要人工火焰切割兩段后6個(gè)人工抬至手推車上搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)H型鋼12米的共45條和鋼板1.51m*6m的兩張以及樓承板1200㎡，共需要8個(gè)人工7個(gè)工日用手推車配合來完成運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)房間。

（3）構(gòu)件的堆放

構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)。構(gòu)件堆放揚(yáng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),無水坑、冰層,地面平整干燥,并應(yīng)排水通暢,有較好的排水設(shè)施,同時(shí)有車輛進(jìn)出的回路。

構(gòu)件應(yīng)按種類、型號(hào)、安裝順序劃分區(qū)域,插豎標(biāo)志牌。構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面,不允許墊塊有大的沉降量,堆放的高度應(yīng)有計(jì)算依據(jù),以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生變形為準(zhǔn),不得隨意堆高。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上,要墊高200mm。

在堆放中,發(fā)現(xiàn)有變形不合格的構(gòu)件,則嚴(yán)格檢查,進(jìn)行矯正,然后再堆放。不得把不合格的變形構(gòu)件堆放在合格的構(gòu)件中,否則會(huì)大大地影響安裝進(jìn)度。

對(duì)于已堆放好的構(gòu)件,要派專人匯總資料,建立完善的進(jìn)出廠的動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)禁亂翻、亂移。同時(shí)對(duì)已堆放好的構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)保護(hù),避免風(fēng)吹雨打、日曬夜露。

不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應(yīng)分類堆放在同一地區(qū)，便于裝車發(fā)運(yùn)。