救護(hù)車內(nèi)部照明燈具有？
（1）儀表燈。儀表照明用燈具常與儀表板連成一體，用來照明儀表，每救護(hù)車裝一個(gè)至數(shù)個(gè)不等，燈光為白色，燈泡功率一般在2-8瓦。
（2）頂燈。頂燈安裝在駕駛室或車廂內(nèi)頂部，供駕駛員或車廂內(nèi)照明。頂燈燈光為白光，燈罩大多采用透明塑料制成，燈泡功率一般在5-8瓦。
（3）踏步燈。踏步燈用來照明車門踏步處，方便乘客上下車。燈光為白色，燈泡功率一般為5-8瓦。
（4）行李廂燈。行李廂燈用來照明救護(hù)車行李廂內(nèi)處，燈光為白色，功率為5-8瓦。
（5）工作燈。維修車輛時(shí)使用的燈具，一般救護(hù)車上只裝設(shè)工作燈插座，配帶有一定長度導(dǎo)線的移動(dòng)式燈具，燈泡功率一般在8-20瓦。
救護(hù)車跑偏了?什么是跑偏?救護(hù)車廠家告訴你：跑偏是指救護(hù)車在平直路面上行駛時(shí)，方向盤摸正時(shí)，車輛的行駛方向卻有所偏差，導(dǎo)致前后車的中心軸線與軌道中心的連接不符合行駛現(xiàn)象。如果你覺得方向盤有明顯的手感，即偏差。救護(hù)車廠家分析造成偏差的原因：輪胎壓力當(dāng)輪胎的胎壓差較大時(shí)，車輛容易發(fā)生偏差，在正常行駛的道路上，當(dāng)輪胎壓力較大時(shí)，雙方進(jìn)入與地面接觸面積不同，如果輪胎氣壓比較小，就會(huì)產(chǎn)生大的摩擦。所以在這種情況下，車輛將出現(xiàn)的偏差低輪胎壓力輪胎側(cè)。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)救護(hù)車有跑偏現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)停車并進(jìn)行胎壓監(jiān)測。制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)車輪兩側(cè)的剎車不一致時(shí)，剎車會(huì)使車輛立即失去視線。因?yàn)樵谥苿?dòng)的車輛，兩側(cè)的制動(dòng)力，車輪的制動(dòng)力，一邊是大于或小于車輪制動(dòng)力的另一面，就會(huì)產(chǎn)生差身體偏側(cè)緩慢旋轉(zhuǎn)輪。當(dāng)汽車剎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)有比較嚴(yán)重的偏差，應(yīng)立即檢查制動(dòng)系統(tǒng)，一般由于制動(dòng)泵出現(xiàn)問題，制動(dòng)盤不能恢復(fù)正常，造成救護(hù)車的跑偏。
1、救護(hù)車廠家要安裝活塞環(huán)，應(yīng)仔細(xì)檢查活塞環(huán)，檢查其型號、規(guī)格、數(shù)量，并保持活塞環(huán)和環(huán)槽清洗，活塞環(huán)涂上極少油。
2、保持水平安裝，不得隨意拉扯或揉制活環(huán)。如果活塞環(huán)被拉或用手揉，開口的無環(huán)的兩端在水平面上，環(huán)會(huì)被扭曲或彎曲，形狀會(huì)有所改變，與骨折易發(fā)生..因此，在安裝環(huán)時(shí)，需要使用特殊的裝卸卡鉗。
3、救護(hù)車廠家各環(huán)的開口位置應(yīng)錯(cuò)開，以造成迷宮通道，減少泄漏和竄流。應(yīng)根據(jù)活塞銷方向和側(cè)壓力方向避免開啟位置。
4、復(fù)合油環(huán)一般采用手動(dòng)安裝，無論是彈簧片還是蛇紋石片襯里彈簧，槽口都不能在活塞銷的軸線上。依維柯救護(hù)車廠家提醒用戶如果遇到難處理的問題可以直接致電或廠家進(jìn)行維修。
救護(hù)車廠家提醒在安裝備胎之前，把破輪胎放在車底，避免三輪車引起的三輪車錯(cuò)位事故。在螺桿避免順時(shí)針或逆時(shí)針擰入螺釘，但按照對角螺絲固定輪胎的順序是顆螺絲，我們先用對角線的方式對四個(gè)螺絲，后第五個(gè)螺絲旋入螺釘，和的匝數(shù)每螺桿要一致，保證均勻力螺旋。五個(gè)螺絲后，我們可以去掉杰克(并將墊在車上，把車輪去掉)回到地面，之后按照輪胎的拆卸，依靠每一個(gè)螺釘?shù)膹?qiáng)度，也就是按照對角的方式。更換備胎的工作，在依次擰緊后，可以公布。
