關于救護車的這些知識知多少？
救護車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。救
救護車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。
救護車已成為現(xiàn)代急救醫(yī)療服務體系中不可或缺的一個重要組成部分，在緊急醫(yī)療救援服務過程中起著運輸工具和移動搶救室的雙重作用。針對行業(yè)規(guī)范的制定你了解多少呢?
1、制定背景
與發(fā)達的歐美國家相比，中國的救護車標準化建設起步較晚。2001年6月，國內急救急診醫(yī)療管理人員和院前急救、院內急診專業(yè)人士首次共同提出了制定急救設備標準的必要性，2002年9月2日，衛(wèi)生部召開論證會進一步完善討論稿的修改意見和建議。2005年，衛(wèi)生部制定衛(wèi)生標準修訂計劃， 2007年7月25日向全社會公開征求《救護車》標準(征求意見稿)的修改意見。
歷經7年時間于2007年12月27日，衛(wèi)生部正式頒發(fā)中華人民共和國部救護車行業(yè)標準《救護車》(WS/T 292-2008)，2008年4月1開始在全國范圍內正式實施。
2、車輛分型
《救護車》標準將參與緊急醫(yī)療救援服務的車輛分為四類：
(1)普通型為基礎處理、觀察和轉運輕癥患者而設計和裝備的A型;
(2)搶救監(jiān)護型為救治、監(jiān)護和轉運急危重癥患者而設計和裝備的B型;
(3)防護監(jiān)護型為救治、監(jiān)護和轉運傳染性患者裝備的C型;
(C型車應在原裝備基礎上加裝負壓過濾系統(tǒng)，根據(jù)情況選擇是否開啟;醫(yī)護人員使用該系統(tǒng)時，還應使用有效的個人防護裝置。)
(4)特殊用途型為特殊用途設計和裝備的D型。
3、車輛性能指標
車速從0 km/h加速至100 km/h不大于25 S;
能在海拔3000 m以下，在-40℃～40℃的條件下正常運行;
具有防電磁干擾措施(特別是B、C型)，以保證病員醫(yī)療及醫(yī)療設備正常工作;
爬坡度不小于30%;
車速不低于120 krn/h;
平順性符合QC/T 474對高等輕型客車的要求。
4、車輛電氣指標
和警報器應分別符合GB/T 13954和GB 8108的規(guī)定。
救護車內應配置標準便捷的220/240 V交、直流電源線纜及插座;
蓄電池和發(fā)電機的最小額定值、照明燈具的數(shù)量與照度、電氣安裝都必須符合相關規(guī)定。
5、車廂及醫(yī)療艙空間設計標準目的
一是盡力避免駕駛艙和醫(yī)療艙的交叉感染;
二是保障醫(yī)療艙有足夠、的空間進行急救醫(yī)療活動;
三是使車內各種儀器設備擺放更為合理、方便取用;
四是提高醫(yī)療艙內環(huán)境潔凈程度要求，避免醫(yī)患問、病患問的交叉感染。
6、其他
明確了車輛的標識、車載設備的配置。
救護車中應在醫(yī)療艙和駕駛艙中分別配置有效的固定裝置，如紫外線燈或空氣過濾裝置等。
救護車醫(yī)療艙內應在適當位置配置流動水洗手池，流動水容量不少于10L，污水不外流。
醫(yī)療艙內應設置固定和移動密封的帶有一次性封口的污物袋的污物容器至少一個。
應預裝轉運呼吸道傳染病病人所需的可移動裝置，該裝置在必要時經安裝即可使用。
