緩解新生兒救護(hù)車緊缺不能只靠醫(yī)院

普通救護(hù)車缺乏新生兒急救設(shè)備，難以救助危重新生兒，新生兒專用救護(hù)車全市僅有一輛，這是云南省昆明市新生兒急救系統(tǒng)的尷尬現(xiàn)狀。

從醫(yī)學(xué)角度說，危重新生兒非常脆弱，身體狀況、病情變化、耐藥情況、所需搶救設(shè)備與一般的大人患者有很大不同。這決定了危重新生兒轉(zhuǎn)運急救的風(fēng)險非常高，稍有不慎，轉(zhuǎn)運極有可能加重孩子的病情，危及危重新生兒的性命。所以，危重新生兒的轉(zhuǎn)運急救，需要專門的新生兒救護(hù)車提供轉(zhuǎn)運急救服務(wù)，并配備專業(yè)的兒科醫(yī)生。

但是，包括昆明在內(nèi)的很多城市，新生兒救護(hù)車資源嚴(yán)重缺乏，數(shù)量總量不足，不是只有一輛新生兒救護(hù)車，就是只有區(qū)區(qū)幾輛新生兒救護(hù)車，甚至有的城市一輛新生兒救護(hù)車都沒有。尤其是近年來，隨著二孩政策放開，我國高齡高危孕婦越來越多，患有肺炎、心衰等危重疾病的新生兒數(shù)量也不斷增加，造成新生兒救護(hù)車明顯不夠用。

這導(dǎo)致危重新生兒在轉(zhuǎn)運救濟(jì)過程中，不是不得不使用沒有配備適用于新生兒急救的專用設(shè)備、兒科醫(yī)生的普通救護(hù)車，讓普通救護(hù)車“越俎代庖”，給危重新生兒轉(zhuǎn)運急救帶來巨大的健康隱患，也給醫(yī)院、醫(yī)生留下了極大的法律風(fēng)險，就是醫(yī)院、醫(yī)生擔(dān)心發(fā)生意外事故，害怕?lián)?fù)責(zé)任，不敢、不愿轉(zhuǎn)運危重新生兒，選擇直接拒絕危重新生兒的轉(zhuǎn)運急救需求。

城市嚴(yán)重缺乏新生兒救護(hù)車資源，直接原因，就是購置一輛新生兒救護(hù)車需要上百萬元，維護(hù)成本也比較高，即便是政府財政提供補貼，這對非營利性醫(yī)院而言，也是一筆不小的開支，承擔(dān)不起。從根本原因上說，是政府沒有把配置新生兒救護(hù)車當(dāng)成公益性事業(yè)，對配置新生兒救護(hù)車、兒科建設(shè)不夠重視，沒有配備足夠的新生兒救護(hù)車和兒科醫(yī)生。因為如果每家醫(yī)院都配備了新生兒救護(hù)車，但使用次數(shù)太少，會造成新生兒救護(hù)車資源的閑置和浪費。換言之，新生兒救護(hù)車緊缺，其實是兒科頹勢的一個縮影。

為危重新生兒轉(zhuǎn)運急救爭分奪秒，這是天大的事兒，不能讓孩子因缺乏新生兒救護(hù)車而付出生命代價。要徹底新生兒救護(hù)車缺乏困局，不能只是靠醫(yī)院的力量，最關(guān)鍵的是政府要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，必須把配置新生兒救護(hù)車當(dāng)成一項公共事業(yè)、公益事業(yè)來建設(shè)。

首先，完善相關(guān)法律法規(guī)，以法律形式明確城市根據(jù)新生兒數(shù)量需要配置新生兒救護(hù)車的數(shù)量。其次，政府財政出資購置新生兒救護(hù)車，加大財政補貼力度，減輕醫(yī)院購置、配備新生兒救護(hù)車的壓力和負(fù)擔(dān)。在這點上，120調(diào)配中心要具有新生兒救護(hù)車使用的相關(guān)知識，確?？茖W(xué)調(diào)配。再者，加強兒科建設(shè)，增加兒科專業(yè)大學(xué)生招生規(guī)模，提高兒科醫(yī)生待遇，增強兒科醫(yī)生的吸引力，配備足夠的兒科醫(yī)生數(shù)量，“兒科醫(yī)生荒”，讓危重新生兒轉(zhuǎn)運急救能有足夠的兒科醫(yī)生。當(dāng)然，鼓勵愛心人士捐助新生兒救護(hù)車。