離合器踏板、制動(dòng)踏板、轉(zhuǎn)向盤、加速踏板和換檔操縱手柄(變速桿)是汽車的五大操縱機(jī)構(gòu)，熟練掌握這些操縱機(jī)構(gòu)的正確使用方法和技巧，是保證行車的關(guān)鍵，也是每個(gè)汽車駕駛員必須具備的基本操作技能之一。

1 離合器踏板的正確使用

離合器踏板的正確使用對(duì)于車輛的平穩(wěn)起步、順利換檔非常重要。操縱離合器踏板時(shí)，應(yīng)以腳跟為支點(diǎn)，用左腳掌踏在離合器踏板上。以膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)的伸展動(dòng)作踩下或放松離合器踏板。踩下離合器踏板時(shí)動(dòng)作要快，一腳到底；松抬離合器踏板時(shí)，快慢要有層次。操縱離合器踏板應(yīng)遵循的原則為:

快--開始松抬離合器踏板時(shí)應(yīng)稍快一點(diǎn)，以便克服離合器踏板的“空行程”；

慢--當(dāng)離合器踏板的空行程結(jié)束后，離合器開始接合(尚處于半接合狀態(tài))，此時(shí)應(yīng)慢慢松抬離合器踏板，使離合器平穩(wěn)接合；

停--當(dāng)離合器處于半接合狀態(tài)時(shí)，汽車已慢慢起步，此時(shí)不能迅速松抬離合器踏板，而應(yīng)穩(wěn)住離合器踏板，稍稍停頓；

離--當(dāng)離合器完全接合，汽車平穩(wěn)起步后，應(yīng)迅速將腳從離合器上移開，放在離合器踏板的左下方。

特別提醒:不允許用腳尖或腳心踩離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板；不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間使離合器處于半接合狀態(tài)，以防止離合器處于打滑狀態(tài)；嚴(yán)禁猛抬離合器踏板，以防止損壞傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件:行車中，切忌左腳不離離合器踏板。

2 制動(dòng)踏板的正確使用

制動(dòng)踏板使用的好壞，直接關(guān)系到汽車的行駛和乘客的舒適感。操縱制動(dòng)踏板時(shí)，兩手應(yīng)平握轉(zhuǎn)向盤，先放松加速踏板，然后用右腳掌踏在制動(dòng)踏板上，以膝關(guān)節(jié)和躁關(guān)節(jié)的伸展動(dòng)作踩下或放松制動(dòng)踏板。使用中應(yīng)盡量選擇預(yù)見性制動(dòng)。發(fā)現(xiàn)情況，在確保的前提下應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車速，以少用制動(dòng)，盡量避免使用緊急制動(dòng)，從而減輕制動(dòng)器的磨損。應(yīng)根據(jù)不同路面的交通情況，采用不同的制動(dòng)方法，以保證行車。

a.先急后松制動(dòng)方法。遇到緊急情況時(shí)，腳制動(dòng)先急速踩下制動(dòng)踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動(dòng)踏板，然后根據(jù)實(shí)際情況慢慢松抬制動(dòng)踏板，再根據(jù)車速將換檔操縱手柄撥入適當(dāng)檔位，配合加速踏板，恢復(fù)正常行駛。這種制動(dòng)方法的特點(diǎn)是:當(dāng)汽車隨著制動(dòng)的慣性點(diǎn)頭時(shí)，乘客必然會(huì)前俯成弓形，這時(shí)若馬上松抬制動(dòng)踏板，乘客隨著汽車的回位慣性必然往后仰，這種前俯后仰的運(yùn)動(dòng)很容易使人惡心嘔吐，為此，需要在汽車點(diǎn)頭剛開始回位時(shí)補(bǔ)上第二腳制動(dòng)，使其不能迅速回位。然后再慢慢松開制動(dòng)踏板，使汽車和乘客逐漸復(fù)原，這樣可以減輕由于車速的急劇變化所造成的來回?cái)[動(dòng)，不會(huì)使乘客感到難受。

b.連續(xù)制動(dòng)方法。遇到情況提前放松加速踏板使汽車減速，同時(shí)將制動(dòng)踏板連續(xù)緩慢地踩下。這種提前減速制動(dòng)可以降低因緊急制動(dòng)所造成的沖擊。

c.點(diǎn)制動(dòng)方法。這種制動(dòng)方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點(diǎn)制動(dòng)就是右腳輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)地踩制動(dòng)踏板。這種制動(dòng)方法可以減少由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控，同時(shí)可以獲得較大的制動(dòng)力。

d.緊急制動(dòng)法。這種制動(dòng)方法用于十分緊急的情況下。制動(dòng)時(shí)左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，右腳迅速將制動(dòng)踏板踩到底。必要時(shí)同時(shí)拉緊駐車制動(dòng)器，使車盡快停住。特別提醒:在緊急制動(dòng)時(shí)，千萬不要踩離合器踏板；在平時(shí)行駛中，不到十分緊急情況時(shí)，絕不得輕易使用緊急制動(dòng)。

3 加速踏板的正確使用

用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。在冷車起動(dòng)后，應(yīng)采用減小油門的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，禁止在冷車起動(dòng)時(shí)加大油門，否則，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑狀態(tài)不良的情況下，因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。

4 轉(zhuǎn)向盤的正確使用

轉(zhuǎn)向盤使用的好壞直接影響到行車。駕駛員兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住轉(zhuǎn)向盤輪緣，四指由外向里握住轉(zhuǎn)向盤輪緣。

a.猛打急回法。這種方法通常用于泥濘道路上車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)。當(dāng)車輪向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉(zhuǎn)向盤(特別提醒:切忌向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤則會(huì)發(fā)生橫滑)并抓住轉(zhuǎn)向盤不放，等車尾恢復(fù)直線時(shí)，再將轉(zhuǎn)向盤回正并控制好車速，千萬不能讓轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。

b.轉(zhuǎn)緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手在轉(zhuǎn)向盤上可不改變位置，兩手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤便能順利通過。

c.轉(zhuǎn)急彎的操作方法。在這種彎道上轉(zhuǎn)向時(shí)可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法。如右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右手拉轉(zhuǎn)向盤至5時(shí)至6時(shí)(相當(dāng)于時(shí)鐘上指針)之間放開，待左手推轉(zhuǎn)向盤至2時(shí)左右時(shí)，右手再經(jīng)左手腕上面握住10時(shí)至11時(shí)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，左手移至6時(shí)至7時(shí)位置繼續(xù)推送轉(zhuǎn)向盤。

特別提醒:駕駛車輛時(shí)要克服一些不良操作習(xí)慣，如大轉(zhuǎn)彎時(shí)將手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，也就是俗稱的“掏輪”。