交通信號控制子系統(tǒng)可自動調(diào)整路口信號配時方案

交通信號控制子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對路口的遠(yuǎn)程干預(yù)和實(shí)時、集中控制，自動判斷單個路口前方交通擁堵情況，對路口信號燈進(jìn)行縮短綠燈時間或者停止綠燈放行的方式，避免路口發(fā)生堵死現(xiàn)象。根據(jù)區(qū)域內(nèi)交通擁堵情況，自動調(diào)整區(qū)域各個路口信號配時方案，減少進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的車流量，避免擁堵的加劇，在事先劃定的需求限制區(qū)、排隊(duì)均衡區(qū)、擁堵疏導(dǎo)區(qū)和效率提升區(qū)采用不同控制策略，在宏觀上調(diào)整路網(wǎng)交通流分布，微觀上提高路口運(yùn)行效率。

目前全市道路共建設(shè)有自適應(yīng)交通信號機(jī)441處，其中升級改造280處，整合原有信號機(jī)161處，同時開發(fā)升級現(xiàn)有后臺交通信號控制軟件?？蓪?shí)現(xiàn)全市交通信號控制路口的集中控制、配時自動調(diào)整、協(xié)調(diào)聯(lián)動，限度提高道路承載力和通行能力;為公交車等特種車輛優(yōu)先通行提供保障;并可以使用VISSIM微觀仿真軟件對路口信號控制方案進(jìn)行仿真優(yōu)化，確保路口車輛通行的有序和。

交通執(zhí)法子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種交通違法行為全自動抓拍

交通執(zhí)法子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對多種交通違法行為的全自動抓拍，包括違反信號燈;違反禁止標(biāo)線;違法停車和違法左轉(zhuǎn)等違反禁令標(biāo)志行為;逆向行駛;不按導(dǎo)向車道行駛;違法使用專用道;遇停車排隊(duì)或緩慢行駛，在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)停車等。

目前市區(qū)道路共建設(shè)闖紅燈高清多功能電子警察252處，復(fù)用高清監(jiān)控攝像機(jī)共計(jì) 871處，中心增加違法停車自動抓拍設(shè)備40套，違法調(diào)頭自動抓拍設(shè)備20套。同時整合修復(fù)前期建設(shè)的膠寧高架路超速抓拍、中小學(xué)闖紅燈及超速抓拍、膠州灣超速抓拍、海灣大橋接線工程超速抓拍、快速路三期以及膠州灣隧道接線工程等已有執(zhí)法設(shè)備。

目前青島市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段，試運(yùn)行期間將對新建智能交通執(zhí)法設(shè)備自動抓拍到的交通違法行為提供多種查詢渠道，期間其取證照片將不作為執(zhí)法依據(jù)，不錄入公安部違法數(shù)據(jù)平臺對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。試運(yùn)行結(jié)束后，將對外公示非現(xiàn)場設(shè)備執(zhí)法點(diǎn)位，告知廣大駕駛?cè)似湔酵度胧褂谩?/p>