若部分車主對性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達(dá)到極限時，他們可能會考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進(jìn)一步提升動力。此外，為了配合渦輪的升級，發(fā)動機(jī)的活塞、連桿、氣門等部件也可能需要進(jìn)行強(qiáng)化或更換，這通常被稱為發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對較高。除非是的車迷或?qū)I(yè)賽車手，否則三階改裝可能并不是選擇。
汽車加速器的工作原理主要是為了改善電子油門控制系統(tǒng)存在的一些不足。
現(xiàn)在很多汽車用的是電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏角度傳遞電子信號給發(fā)動機(jī)來輸出動力，但這會有信號傳遞延遲的情況。汽車加速器就是來解決這個問題的。
汽車油門加速器能把輸入的油門信號放大，比如放大 50%，這樣就提高了油門響應(yīng)的靈敏度。當(dāng)踩下油門踏板時，踏板內(nèi)置的兩個滑動電阻器處于不同位置，給電腦板不同的位置信號電壓，電腦對比接收到的信號電壓值和內(nèi)部的信號參考電壓，就能判定出油門踏板的位置和車主的駕駛需求，然后控制節(jié)氣門翻板的開度，實(shí)現(xiàn)加油收油。
它還能放大油門信號的加速度，根據(jù)踩下油門踏板的幅度和時間計(jì)算油門信號的變化率，然后提高這個變化率，讓汽車的動態(tài)響應(yīng)更好。另外，還能為 ecu 提供虛擬駕駛風(fēng)格來調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)。
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