若部分車主對性能的追求更為執(zhí)著，當原廠渦輪的性能已達到極限時，他們可能會考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進一步提升動力。此外，為了配合渦輪的升級，發(fā)動機的活塞、連桿、氣門等部件也可能需要進行強化或更換，這通常被稱為發(fā)動機的強化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對較高。除非是的車迷或?qū)I(yè)賽車手，否則三階改裝可能并不是選擇。
發(fā)動機的燃油引燃依賴于點火系統(tǒng)，因此，通過提升點火強度、延長點火時間等手段，可以進一步挖掘發(fā)動機的動力潛力。具體來說，車主可以選擇更換點火性能更強的火花塞、變壓更快的點火線圈，以及電阻更低的高壓導(dǎo)線，這些措施都能有效提升動力。此外，有些車主會選擇將發(fā)動機點火高壓線和火花塞替換為改裝專用型號，以獲取更佳的效果。但總體而言，單憑點火系統(tǒng)的升級，動力提升的幅度相對較小，同時花費也相對較低。
改裝排氣系統(tǒng)提高排氣效率，降低回壓，從而提升動力，并確保順暢的駕駛體驗。在發(fā)動機的動力提升過程中，排氣系統(tǒng)的改裝同樣不容忽視。通過更換高性能排氣歧管、優(yōu)化排氣消聲器設(shè)計等措施，可以有效地提升發(fā)動機的排氣效率，進一步釋放動力潛能。同時，合理的排氣布局和消聲設(shè)計還能確保車輛在加速、減速等不同工況下的排氣順暢，為駕駛者帶來更加順暢、穩(wěn)定的駕駛體驗。
汽車電子加速器通過放大油門踏板的電子信號，增大發(fā)動機節(jié)氣門的打開角度，從而讓汽車加速更迅速。對于喜歡刺激駕駛的人來說很有幫助。
汽車燃油動力提升器也屬于汽車加速器的一種，它由多種金屬制成，采用納米技術(shù)做成負離子瓷球等材料，能在同等油耗下提升動力 20 - 35%，同等功率發(fā)揮時減少油耗 15% - 25%，還能降低因頻繁換檔導(dǎo)致的動力損失和換檔油耗。