新能源汽車（純電 / 混動(dòng)）能裝嗎？
部分可以，但需謹(jǐn)慎。純電 / 混動(dòng)車型的 “油門踏板” 本質(zhì)是 “電門踏板”，控制的是電機(jī)輸出而非節(jié)氣門，部分加速器品牌會(huì)推出專用款，優(yōu)化電機(jī)響應(yīng)速度；但如果車型采用封閉的電控系統(tǒng)（如特斯拉、比亞迪部分車型），可能無(wú)法兼容，強(qiáng)行安裝易觸發(fā)故障碼。
和 “刷 ECU” 有什么區(qū)別？
電子油門加速器：優(yōu)化 “信號(hào)傳遞”，無(wú)動(dòng)力提升，無(wú)損安裝，成本低，可隨時(shí)拆除；
刷 ECU：通過(guò)改寫 ECU 程序，調(diào)整燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、渦輪壓力等參數(shù)，直接提升動(dòng)力（通常 10%-30%），但需專業(yè)操作，可能影響質(zhì)保，成本較高（數(shù)千元），且無(wú)法輕易恢復(fù)原廠狀態(tài)。
進(jìn)氣系統(tǒng)改裝：安裝大流量空氣濾芯或高性能進(jìn)氣歧管，能增大進(jìn)氣量，減少進(jìn)氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更充足的空氣，讓燃油燃燒更充分，從而提升動(dòng)力。
減輕車輛重量：通過(guò)使用輕量化材料，如鋁合金部件，或拆卸不必要的設(shè)備，如后備箱的非必要物品等，可以降低車輛重量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而提升燃油效率和動(dòng)力。