電動(dòng)汽車：動(dòng)力與的保障

電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)需要高精度的電路板。電鍍填孔工藝能確保電池模塊之間的連接可靠，即使在 - 40℃到 85℃的極端溫度下，也不會(huì)出現(xiàn)接觸不良的情況。某電動(dòng)汽車廠商的測(cè)試顯示，采用該工藝的電路板在經(jīng)歷 1000 次充放電循環(huán)后，性能依然穩(wěn)定。

工藝升級(jí)：智能控制更

現(xiàn)在的電鍍填孔設(shè)備已經(jīng)能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電鍍液的成分和溫度，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)。比如，當(dāng)檢測(cè)到孔內(nèi)銅離子濃度下降時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)增加電流密度，確保填充均勻。這種智能化工藝讓生產(chǎn)良率從 85% 提升到了 98%。

2018年在深圳建成孔金屬化和電鍍生產(chǎn)線代加工廠，工廠位于廣東深圳寶安區(qū)沙井大王山益益明工業(yè)區(qū)C棟一樓，主要生產(chǎn)以軟板、RF4、高頻板、mini、軟板多層為主。生產(chǎn)線有三條巨龍水平線、兩條佳凡電鍍線月產(chǎn)能35000平米。

后處理：提升 PCB 性能與外觀

清洗干燥：用去離子水清洗電鍍后的殘留鍍液，再用熱風(fēng)（60-80℃）烘干，防止金屬氧化。

表面處理：根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景選擇不同的表面處理工藝，常見(jiàn)類型如下：

熱風(fēng)整平（HASL）：將 PCB 浸入熔融錫鉛合金（或無(wú)鉛錫合金）中，再用熱風(fēng)吹平表面，形成均勻的錫層（焊接用）。

化學(xué)鎳金（ENIG）：先化學(xué)鍍鎳（厚度 3-5μm），再化學(xué)鍍金（厚度 0.05-0.2μm），適用于高頻、高可靠性場(chǎng)景（如手機(jī)主板、連接器）。

OSP（有機(jī)保焊劑）：在銅表面涂覆一層有機(jī)薄膜，防止銅氧化，焊接時(shí)薄膜可被焊錫溶解，成本較低（適用于消費(fèi)電子）。