浙江金華門式起重機(jī)廠家13253557957生產(chǎn)的門式起重機(jī)（又稱 “龍門吊”）是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道或基礎(chǔ)上的起重設(shè)備，因外形呈 “門” 式結(jié)構(gòu)而得名。它兼具起重、搬運(yùn)、裝卸功能，廣泛應(yīng)用于工廠車間、貨場、港口、建筑工地等場景，是重型貨物吊裝與大范圍物料轉(zhuǎn)運(yùn)的核心裝備。

浙江金華門式起重機(jī)銷售廠家給大家介紹下門式起重機(jī)的核心結(jié)構(gòu)

門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)圍繞 “承載 + 運(yùn)動” 設(shè)計，主要由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)三部分組成，各部分協(xié)同實(shí)現(xiàn)貨物的升降、平移與整機(jī)移動：

1. 金屬結(jié)構(gòu)（承載基礎(chǔ)，“門” 式框架核心）

主梁：橫跨于支腿上方的橫梁，是承載貨物的核心部件，多采用箱形結(jié)構(gòu)（強(qiáng)度高、自重輕）或桁架結(jié)構(gòu)（適用于大跨度），材質(zhì)以高強(qiáng)度鋼材（如 Q355B）為主。主梁跨度可根據(jù)作業(yè)需求設(shè)計（常規(guī) 5-50 米，大型港口機(jī)型可達(dá) 100 米以上），直接決定作業(yè)覆蓋的橫向范圍。

支腿：連接主梁與地面的 “腿柱”，分剛性支腿和柔性支腿兩種：

剛性支腿：與主梁剛性焊接，支撐穩(wěn)定，承擔(dān)主要載荷；

柔性支腿：通過鉸軸與主梁連接，可微量擺動，用于抵消溫度變化、地基沉降導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)形變，避免應(yīng)力集中（多在大跨度機(jī)型中搭配使用）。

端梁：連接兩根主梁端部的橫向橫梁，同時是 “大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)” 的安裝載體，部分端梁可設(shè)計為 “伸縮式”，適應(yīng)不同軌道間距調(diào)整需求。

小車架：位于主梁上方，可沿主梁軌道橫向移動，用于安裝 “起升機(jī)構(gòu)” 和 “小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)”。

2. 工作機(jī)構(gòu)（運(yùn)動核心，實(shí)現(xiàn)貨物 “三維移動”）

起升機(jī)構(gòu)：安裝在小車架上，由電機(jī)、卷筒、鋼絲繩、滑輪組、吊鉤（或吊具）組成，是提升貨物的核心。通過電機(jī)驅(qū)動卷筒收放鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)貨物升降，升降速度可通過變頻調(diào)速控制（如 0.5-15m/min），適配不同重量貨物（輕型快速、重型慢速）。

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由小車電機(jī)、車輪、減速器等組成，驅(qū)動小車架沿主梁軌道橫向移動（即 “小車橫行”），配合起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物在橫向范圍內(nèi)的對位（如從貨堆到運(yùn)輸車輛的平移）。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：安裝在端梁下方，由大車電機(jī)、車輪、軌道（或輪胎）組成，驅(qū)動整機(jī)沿地面縱向移動（即 “大車行走”）。根據(jù)行走方式，分為軌道式（沿固定軌道行走，承重強(qiáng)、定位準(zhǔn)）和輪胎式（輪胎支撐，無需軌道，機(jī)動性強(qiáng)）。

3. 電氣系統(tǒng)（控制與動力保障）

控制系統(tǒng)：以 PLC（可編程邏輯控制器）為核心，配合駕駛室操作面板、觸摸屏等，實(shí)現(xiàn)對起升、小車、大車機(jī)構(gòu)的聯(lián)動控制。同時配備限位開關(guān)（起升高度限位、小車 / 大車行程限位）、過載保護(hù)、緊急停止等裝置，避免操作失誤或設(shè)備故障。

動力系統(tǒng)：多采用三相異步電機(jī)（起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)各配專用電機(jī)），通過電纜卷筒（輪胎式）或滑線（軌道式）供電，保證動力穩(wěn)定輸出。部分高端機(jī)型可搭載鋰電池供電，適應(yīng)無外接電源場景。

浙江金華門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家在滿足客戶需求的前提下，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。除了提供標(biāo)準(zhǔn)化起重產(chǎn)品外，同時按照客戶需求定制起重設(shè)備，以滿足客戶的個需求。

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