浙江麗水集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠家13253557957主營(yíng)產(chǎn)品有門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門(mén)吊、地鐵專(zhuān)用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)等。

浙江麗水集裝箱門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家設(shè)備適用場(chǎng)景：按規(guī)模與作業(yè)模式選擇

輪胎式（RTG）

中小型集裝箱堆場(chǎng)：如物流園區(qū)、內(nèi)陸港（年吞吐量≤50 萬(wàn) TEU），靈活調(diào)整堆存區(qū)域，初期投入比軌道式低 20%~30%。

多場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)需求：需在不同堆場(chǎng)間移動(dòng)（如從查驗(yàn)區(qū)到堆存區(qū)），無(wú)需軌道限制。

軌道式（RMG）

大型港口堆場(chǎng)：年吞吐量≥100 萬(wàn) TEU 的樞紐港（如上海港、深圳港），高頻次作業(yè)（每日≥200 次循環(huán)），適合自動(dòng)化改造。

固定作業(yè)路線：堆場(chǎng)布局規(guī)則（如按箱型 / 目的地分區(qū)），軌道式可沿固定路徑轉(zhuǎn)運(yùn)。

岸邊式（岸橋）

集裝箱碼頭岸邊：直接對(duì)接船舶，實(shí)現(xiàn) “船到場(chǎng)”“船到車(chē)” 裝卸，是港口核心設(shè)備（每臺(tái)岸橋可服務(wù) 1 條船的 2~3 個(gè)艙口）。

浙江麗水集裝箱門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售的集裝箱門(mén)式起重機(jī)的選型需緊扣 “吞吐量、靈活性、環(huán)保性” 三大核心，輪胎式是中小堆場(chǎng)的 “靈活之選”，軌道式是大型樞紐的 “之選”，岸橋則是碼頭岸邊的 “專(zhuān)屬裝備”。隨著自動(dòng)化港口的發(fā)展，電動(dòng)化、無(wú)人化已成為主流趨勢(shì)，選型時(shí)需預(yù)留智能化升級(jí)空間（如兼容激光導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)模塊）。

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