另外運(yùn)輸管理嚴(yán)格。其實(shí)選擇武漢航空物流運(yùn)輸方式除了在這些方面的優(yōu)勢(shì)很不錯(cuò)之外，在貨物運(yùn)輸管理方面也是比較嚴(yán)格的。大家都知道使用航空物流進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候機(jī)場(chǎng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行非常仔細(xì)的檢查，以確保沒(méi)有任何問(wèn)題的情況下才會(huì)允許運(yùn)輸。而且重要的是這樣嚴(yán)格的管理制度從某種程度上也降低了貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
首先需求客戶不斷增多。大家都知道現(xiàn)在不管是哪種產(chǎn)品的銷(xiāo)售，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售量都會(huì)占據(jù)很大一部分。而這種銷(xiāo)售的方式下自然需要使用到物流運(yùn)輸，再加上武漢航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)比較多，因此也就成為了更多客戶的選擇。
航空物流發(fā)貨一般的交付程序如下: (1) 檢查收貨人的各類(lèi)證件及提貨證明。 (2) 核收相關(guān)費(fèi)用(例如保管費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)等)。 (3) 核對(duì)貨運(yùn)單號(hào)碼、始發(fā)站、目的站，清點(diǎn)貨物件數(shù)。 (4)交付時(shí)，收貨人對(duì)貨物外包裝狀態(tài)、件數(shù)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，必要時(shí)填寫(xiě)貨物不正常運(yùn)輸記錄，由雙方蓋章或簽字。無(wú)異議，則請(qǐng)收貨人在貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)的“收貨人”欄內(nèi)填寫(xiě)本人的姓名和有效身份證件號(hào)碼，以示簽收。 (5) 貨物交付人在貨運(yùn)單上填寫(xiě)本人姓名和交付日期，并檢查收貨人的身份證明是否和收貨人的簽字一致。 (6) 分批交付貨物時(shí)，應(yīng)在貨運(yùn)單上注明本次交付的件數(shù)、重量和交付時(shí)間，收貨人和交付人雙方簽字并證實(shí)。貨物全部提取后，雙方在貨運(yùn)單上簽字，證實(shí)貨物已全部提取。交付分批貨物的各種記錄一定要準(zhǔn)確、完備，隨附貨運(yùn)單備查。 (7)丟失貨運(yùn)單的貨物交付時(shí)，應(yīng)向相關(guān)承運(yùn)人索要貨運(yùn)單副本或復(fù)印件后，注意核對(duì)貨物標(biāo)記和貨物標(biāo)簽的各項(xiàng)內(nèi)容，核對(duì)無(wú)誤后交付。 (8)貨物交付后，收貨人提供的所有提貨文件須與貨運(yùn)單貨物交付聯(lián)一起裝訂，留存?zhèn)洳椤?/p>
航空托運(yùn)有哪些規(guī)定？ 1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫(xiě)聲明價(jià) 值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。 2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書(shū)的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 3. 托運(yùn)政府限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等政府部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。 4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。 5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。
