隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動(dòng)亞歐大陸的巨大市場(chǎng)，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！
中國(guó)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列將越來(lái)越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開(kāi)通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列外，從6月中旬開(kāi)始，哈爾濱每周將有1個(gè)專(zhuān)列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車(chē)整車(chē)和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列，是中國(guó)與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)縮影。
140余列中歐貨運(yùn)專(zhuān)列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿(mǎn)載日用百貨、貨值７０多萬(wàn)美元的國(guó)際班列從成都駛來(lái)，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國(guó)等歐洲六國(guó)。 來(lái)自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至記者發(fā)稿時(shí)，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列１４１列１．２萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車(chē)備件、存儲(chǔ)器等。其中，渝新歐專(zhuān)列有９４列８０００多個(gè)標(biāo)箱、蓉歐專(zhuān)列３２列２８００多個(gè)標(biāo)箱、鄭新歐專(zhuān)列１５列１２００多個(gè)標(biāo)箱。目前，每周都有來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來(lái)，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對(duì)中歐貨運(yùn)專(zhuān)列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開(kāi)辟專(zhuān)用綠色通道，對(duì)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列貨物實(shí)行３６５天２４小時(shí)預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專(zhuān)列貨物在口岸的停留時(shí)間。 亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列，為中國(guó)中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開(kāi)辟了、、低成本的物流通道。
為適應(yīng)國(guó)際物流潮流趨勢(shì)，于2017年開(kāi)通中歐鐵路專(zhuān)線，更好的為廣大客戶(hù)服務(wù)！
DHL-德國(guó)敦豪快遞服務(wù)公司，是全球快遞行業(yè)的市場(chǎng)?？杉倪_(dá)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)、涵蓋超過(guò)120,000個(gè)目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的網(wǎng)絡(luò)，向企業(yè)及私人顧客提供專(zhuān)遞及速遞服務(wù)。聯(lián)遞物流與DHL有著深度且廣泛的合作，是香港DHL一級(jí)代理，代理了幾乎所有DHL服務(wù)項(xiàng)目，由于出貨量龐大，服務(wù)優(yōu)良，故聯(lián)遞物流的DHL價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，遞送快捷，是DHL深圳地區(qū)主要的代理商之一，強(qiáng)大的貨物處理能力，完善的物流操作系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)化的后勤操作團(tuán)隊(duì)是您邁向成功的助推器。
費(fèi)用組成
DHL國(guó)際快遞價(jià)格
DHL體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。
DHL國(guó)際快遞附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)（美國(guó)除外），標(biāo)準(zhǔn)為：HKD4/KG，每票收費(fèi)為港幣180元，偏遠(yuǎn)附加費(fèi)需加收燃油附加費(fèi)；
紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國(guó)需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費(fèi)：一般報(bào)價(jià)已含燃油（注意：燃油附加費(fèi)用每個(gè)月都將不同，具體請(qǐng)參照DHL官網(wǎng)，燃油附加費(fèi)的波動(dòng)，直接影響價(jià)格也會(huì)隨之波動(dòng)）
貨物追蹤
FEDEX官網(wǎng)：/cn/
賠償/保險(xiǎn)/其它增值服務(wù)
1、賠償標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地FEDEX的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)、事故證明提供給我司，以便向FEDEX的調(diào)查索賠。如經(jīng)FEDEX核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過(guò)100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過(guò)USD100。由于海關(guān)抽查造成的快件丟失快件在經(jīng)過(guò)海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開(kāi)郵包檢查，可能導(dǎo)致郵包丟失、郵包內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來(lái)的任何責(zé)任。
貨物追蹤
ARAMEX官網(wǎng)：/
注意事項(xiàng)
1、ARAMEX 中東專(zhuān)線 主推中東各國(guó)服務(wù)，報(bào)價(jià)表未列出國(guó)家，暫時(shí)不提供運(yùn)輸服務(wù)；
2、中東國(guó)家：?jiǎn)渭^(guò)100kg 尺寸超過(guò)150*100*50cm，請(qǐng)單獨(dú)咨詢(xún)；其他國(guó)家單件超過(guò)30KG,尺寸超過(guò)120*50*50cm,需要單獨(dú)咨詢(xún)；
3、 發(fā)往阿聯(lián)酋的貨物凡申報(bào)價(jià)值大于等于USD269，或者單票重量大于等于50KG，需要提供3份正本蓋章發(fā)票才能安排。
限制物品
根據(jù)國(guó)際航空條款規(guī)定的不能郵寄或限制郵寄的所有貨物，比如毒品、粉末、軍火、液體、易燃易爆物品等危險(xiǎn)品以及中東國(guó)家限制進(jìn)口的貨物。請(qǐng)客戶(hù)注意，中東專(zhuān)線不接受任何電池或帶電池的產(chǎn)品。
收件人地址
客戶(hù)使用中東專(zhuān)線發(fā)貨，可以填寫(xiě)PO BOX郵箱地址，但需要提供收件人的電話。如不能提供收件人電話，則必須提供詳細(xì)的地址及收件人名或公司名。