應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，經(jīng)過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組疾速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類(lèi)用電負(fù)荷稱(chēng)為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)厲懇求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特性：

第1個(gè)特性是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，普通只需求持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)（≤12H）；

第2個(gè)特性是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平常處于停機(jī)等候狀態(tài)，只需當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

（1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)容量的確定

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿(mǎn)足緊急電合計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿(mǎn)足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的懇求中止校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)普通選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V

（2） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定

有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，普通只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性思索也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)中止供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)普通不宜超越3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)分歧，以便中止維修頤養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源缺點(diǎn)停電經(jīng)過(guò)延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出自起動(dòng)指令，假設(shè)第1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。

（3） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇

應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占領(lǐng)空間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，中止較可靠，缺點(diǎn)率低，維護(hù)檢修較便當(dāng)；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

（4） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)主用電源缺點(diǎn)斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)細(xì)致情況肯定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過(guò)3-5S的確定時(shí)間，以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開(kāi)端起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷需求一段時(shí)間。普通大、中型柴油機(jī)還需求預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程，使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度契合廠品技術(shù)條件的規(guī)則；預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程可以根據(jù)不同情況預(yù)先中止。例如軍事通訊、大型賓館的重要外事活動(dòng)、公共建筑夜間中止大型群眾活動(dòng)、醫(yī)院中止重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機(jī)組平常就應(yīng)處于預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)狀態(tài)，以便隨時(shí)快速起動(dòng)，盡量縮短缺點(diǎn)斷電時(shí)間。

應(yīng)急機(jī)組投入中止后，為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊，在滿(mǎn)足供電懇求的情況下，緊急負(fù)荷好按時(shí)間間隔分級(jí)增加。根據(jù)國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)度軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，自動(dòng)化機(jī)組自起動(dòng)成功后的初次允許加載量如下：關(guān)于標(biāo)定功率不大于250KW者，初次允許加載量不小于50%標(biāo)定負(fù)載；關(guān)于標(biāo)定功率大于250KW者，按廠品技術(shù)條件規(guī)則。假設(shè)瞬時(shí)電壓降及過(guò)渡過(guò)程懇求不嚴(yán)厲時(shí)，普通機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜超越機(jī)組標(biāo)定容量的70%。