起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的選擇

選擇自行式起重機(jī)的綜合經(jīng)濟(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)的原則是使物料或構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝及裝卸中單價，因此可用臺班定額的起重量（或租用合同規(guī)定的生產(chǎn)率）和臺班費(fèi)用（或租用合同規(guī)定的費(fèi)用）計算出物料運(yùn)輸單價，然后選擇的一種。此外，還應(yīng)綜合考慮耗能少、功用多的產(chǎn)品，以減輕人工勞動強(qiáng)度?？傊瑥募夹g(shù)上可行的自行式起重機(jī)中，選擇在當(dāng)前和今后能提供有效的使用和獲得效益的型號規(guī)格。

經(jīng)過以上對起重吊車機(jī)型選擇的介紹，相信您有了一定的了解。結(jié)合以上建議在選購過程中會給您很多有意義的參考，在選購過程中一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的機(jī)器才能更好的保證質(zhì)量。起重吊車在我們的生活中作用是非常多的，為我們的生活與城市建設(shè)做出了許多的貢獻(xiàn)。雖然它的外表看上去比較笨重，可是卻為我們帶來了很多便利。

吊車行車前檢查：

(1)按規(guī)定項目，標(biāo)準(zhǔn)檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完 好狀態(tài)。重點檢查操縱裝置，液壓裝置，裝置和鋼絲繩等，符合達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁起重機(jī)帶病作業(yè)。

(2)行車前應(yīng)檢查行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等，不準(zhǔn)無證駕車。

(3)廠內(nèi)吊車司機(jī)在行車途中必須嚴(yán)格遵守《道路交通管理條例》，《廠內(nèi)交通管理標(biāo)準(zhǔn)》和“生產(chǎn)守則”。

(4)起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認(rèn)后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。

(5)運(yùn)行吊車載物起步須用低速檔；吊物底端面須距地300～400毫米，吊物行駛中不得換檔，避免急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動，必須緩慢行駛。

(6)有轉(zhuǎn)向助力器裝置的起重機(jī)，嚴(yán)禁熄火滑行，氣壓制動的起重機(jī)和運(yùn)行吊車，在下長坡時不準(zhǔn)熄火滑行。

(7)在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙刮碰臂架。車上人員的頭、手、腳等肢體不得伸出車外。

(8)司機(jī)在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。

(9)起重機(jī)作業(yè)時，起重臂下、吊鉤和被吊重物下面嚴(yán)禁站人或通行。回轉(zhuǎn)臺上嚴(yán)禁站人。臂架回轉(zhuǎn)和運(yùn)行吊車的順車、倒車、調(diào)頭應(yīng)不刮碰周圍的任何設(shè)施。

(10)作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)。不準(zhǔn)在5％以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時，須將車身墊平。

(11）起重機(jī)吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效，在確認(rèn)正常情況下，方可繼續(xù)工作。

(12)吊車運(yùn)行路面應(yīng)不發(fā)生車輪下陷或使車身傾斜。汽車吊各支腿處的地面堅硬度應(yīng)保持一致，作業(yè)時不產(chǎn)生嚴(yán)重下陷。

(13)起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩個或兩個以上操作動作，起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。

(14)起重機(jī)吊裝工業(yè)屋架，柱子就位，吊行車梁就位、吊屋面板(梁)時，摘掛必須徹底，不準(zhǔn)刮碰。

(15)兩臺起重機(jī)同時作業(yè)吊一個工作物時，必須制定完善的措施，由一人統(tǒng)一指揮。吊裝時，兩車的升降速度要相等，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的重量的80％。

(16)應(yīng)盡量避免在高壓輸電線下作業(yè)；在高壓輸電線下作業(yè)時，臂架，吊具、輔具，鋼絲繩及重物等與輸電線的小距離應(yīng)不小于表1的規(guī)定。

(17)起重機(jī)作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動器。吊裝易滑脫物件時，吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。

(18)嚴(yán)禁用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

(19)起重機(jī)司機(jī)遇有下列情況之一時，有權(quán)拒絕吊運(yùn)：

1)起重機(jī)所用鋼絲繩不合技術(shù)規(guī)定，

2)所吊工作物件捆綁不牢固，

3)工作物上有人時或手扶吊鉤時，

4)吊物超過額定重量或物體重量不明時，

5)吊物埋在地里時，

6)指揮信號不明確或多人指揮時，

7)易爆物品不吊，如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等．

8)吊物需歪拉斜拽時，

9)起重機(jī)發(fā)生故障沒排除時，

10)在作業(yè)環(huán)境不良的場地作業(yè)時無人監(jiān)護(hù)，維護(hù)現(xiàn)場時，如空間窄小，過往行人多、照明不良等。

(20)起重機(jī)作業(yè)時發(fā)生故障，應(yīng)支撐吊物，修理時必須把重物放下，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后修理。

收車后保養(yǎng)

(21)檢修車輛時采取防護(hù)措施。清潔全車，檢查補(bǔ)充燃油，潤滑油、液壓油等。

伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的機(jī)具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復(fù)雜化。因此，吊裝工程的技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同吊裝建筑施工中起重吊裝一般規(guī)定有哪些? 同仁參考。

1、必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底;作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。

2、參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。

3、作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合要求。

4、起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。

5、吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。

6、起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅實。

7、登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴(yán)禁站人。

8、綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。

9、起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。

10、高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。

11、構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設(shè)計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。

12、安裝所使用的螺栓、鋼楔(或木楔)、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

13、吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無問題后，方可正式起吊。

14、大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

15、吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。

16、起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)規(guī)定的距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，必須采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。

17、采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%.兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。

18、嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。

19、起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。

20、開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。

21、嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。

22、起吊時不得忽快忽慢和突然制動。回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。

23、嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。

24、因故(天氣、下班、停電等)對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。

25、高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋(盒)內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。

26、吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱(包括焊條預(yù)熱)措施，焊接時應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。

27、已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計荷載的施工荷載。

28、固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。

29、高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。

30、對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。

有人問了為什么現(xiàn)在這么多人租賃吊車，吊車租賃市場需求有這么大嗎？下面我們就來說說租賃吊車的幾大優(yōu)勢：

首先，我們知道購買一臺吊車動輒都要百萬，對于企業(yè)而言購買吊車意味著要占用大量現(xiàn)金資源，大部分還需要向銀行貸款，不利于資金運(yùn)用的靈活性。另外，如果吊車只是短期施工需要，就更沒有購買的必要了。

第二，出租方可提供給承租方的租賃方式靈活多樣，雙方可根據(jù)具體施工要求制訂租賃協(xié)議。并且承租方可以要求設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再支付租金，有助于緩解承租方的資金緊張。

第三，承租方只需按照所租吊車的噸位和使用時間支付費(fèi)用，無需負(fù)責(zé)設(shè)備檢修維護(hù)。并且有利于設(shè)備的快速更新，承租人不必?fù)?dān)心設(shè)備老化陳舊問題，將殘值風(fēng)險轉(zhuǎn)移給出租方。

第四，從財務(wù)角度來講，吊車租賃費(fèi)用可以作為營業(yè)費(fèi)用處理，無需因為添置設(shè)備而增加企業(yè)負(fù)債，避免資產(chǎn)負(fù)債率上升。

第五，作為吊車出租方能夠快速及時響應(yīng)，也是較為關(guān)鍵的問題。正規(guī)吊車出租企業(yè)會嚴(yán)格按照操作規(guī)范施工，并且操作人員都有著豐富的施工經(jīng)驗，這都有利于整體施工。

第六，在租賃前，企業(yè)要根據(jù)吊物重量選擇合適噸位，以免造成不必要的浪費(fèi)。另外，還要注意查看吊車輪胎的磨損程度，以此判斷吊車的使用率。避免租賃年久失修的車輛，影響工程進(jìn)度。