美國(guó)CAT卡特蓄電池175-4280技術(shù)配件

卡特彼勒 GSL 蓄電池是一種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的選擇，可以挑選多種 BCI 和 DIN（歐洲汽車）分組規(guī)格，用于汽車、輕型卡車、商業(yè)、工業(yè)、高倍率 UPS、農(nóng)業(yè)、船舶和等應(yīng)用。

保費(fèi)高輸出電池

(Caterpillar）卡特蓄電池，CATBattery、CAT柴油發(fā)電機(jī)蓄電池，CAT汽車電瓶、卡特彼勒車用啟動(dòng)蓄電池

保費(fèi)高輸出（PHO）電池

卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄電池的設(shè)計(jì)嚴(yán)格的規(guī)范。他們是工廠安裝在所有的卡特彼勒（Caterpillar）CAT機(jī)和發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)提供更高的輸出和振動(dòng)電阻起動(dòng)比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電池。這就是為什么無(wú)論多么極端天氣的卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄電池的準(zhǔn)備工作當(dāng)你。

卡特彼勒（Caterpillar）CAT?保費(fèi)高輸出（PHO）電池中使用的所有卡特彼勒（Caterpillar）CAT發(fā)電機(jī)組。設(shè)備在崎嶇的地形上運(yùn)行，電池必須承受極端的振動(dòng)。這就是為什么卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄電池通過(guò)100小時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)，而競(jìng)爭(zhēng)的電池符合要么18或36小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。

卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄電池超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的所有五以下嚴(yán)格的測(cè)試：

100小時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)

72小時(shí)深層充放電循環(huán)測(cè)試

30天完成放電測(cè)試

重型生命周期測(cè)試

冷浸泡試驗(yàn)

持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的三倍

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。

4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，環(huán)保， 。6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用、可靠。

應(yīng)用領(lǐng)域1、通訊：汽車電話、移動(dòng)電話系統(tǒng)、手提式無(wú)線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人。3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。4、EPS和UPS系統(tǒng)。5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源

由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動(dòng)助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對(duì)減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求?？梢哉f(shuō)在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對(duì)提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。

電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等行業(yè)對(duì)小型移動(dòng)電源的需求刺激了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經(jīng)過(guò)性能改進(jìn)，在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長(zhǎng)等缺點(diǎn)，在很大程度上影響了電動(dòng)自行車行業(yè)的高速成長(zhǎng)。

電動(dòng)自行車作為欠發(fā)達(dá)國(guó)家的代步工具，近年來(lái)發(fā)展迅速，特別是我國(guó)。由2000年的29萬(wàn)輛發(fā)展到2005年的1209萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到了174%?？梢灶A(yù)料，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)助力車用蓄電池產(chǎn)品將會(huì)蓬勃發(fā)展。我國(guó)電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動(dòng)自行車電池的市場(chǎng)容量有40-50億元，到2015年中國(guó)電動(dòng)車的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元，其中配套電池160億元。二級(jí)市場(chǎng)的替換電池達(dá)480億元，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)