動態(tài)機械模型制作：

就是把真實機器按照一定比例做出來，以及外觀動態(tài)效果的一種模仿。

機械模型是模型的一種，知識領域不同而已。模型大多是用來觀看和科研及軍事用途。模型又分很多種：有數字模型和實物模型、投影加實物組合模型 ，等等。

數字模型就是利用電腦多媒體技術制作出來顯示在屏幕上的，是虛擬的。

實物模型是利用現實存在的東西制作或制造出來的看得見摸得著的模型。

先做車實體模型素模，再配合數字模型投影到素模上來表現和多的動態(tài)色彩和細節(jié)，效果會更好。

智能交通沙盤功能體現：智能ETC系統(tǒng)、智能停車場系統(tǒng)、智能信號燈系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)、主車輛行駛演示視頻、交通信息管理系統(tǒng)、交通環(huán)境檢測系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。今天講一下ETC系統(tǒng)！

智能交通沙盤不停車收費系統(tǒng)（又稱電子收費系統(tǒng)Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統(tǒng)）利用車輛自動識別（Automatic Vehicle ldentification 簡稱AVl）技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。

智能交通沙盤ETC系統(tǒng)主要由ETC收費車道、收費站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器及傳輸網絡組成。

智能交通沙盤使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。除了用于高速公路自動扣費，智能交通ETC系統(tǒng)也用于市區(qū)過橋、過隧道自動費，在車場管理中也用于建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費?？梢源蠓岣叱鋈肟谲囕v通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。

和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同，ETC技術是以IC卡作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，智能交通ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。

今天我們來了解一下什么是數字沙盤，它應用于哪些地方？有哪些優(yōu)勢，能給我們該來什么樣的利益？數字沙盤是通過光、聲、電、圖像、三維動畫以及計算機程序控制技術，運用數字投影來實現。

數字沙盤是對傳統(tǒng)沙盤的改革創(chuàng)新，集多媒體展示與互動功能于一體，通過聲光電、圖像、三維動畫以及計算機遠程控制技術和實體模型的融合，充分體現展示內容的特點，達到一種惟妙惟肖、變化多姿的動態(tài)效果，能夠給參觀者帶來全新的體驗。