電梯部件及自動(dòng)扶梯檢測(cè)設(shè)備-智能門(mén)鎖及防護(hù)用品檢測(cè)設(shè)備

電梯部件及自動(dòng)扶梯檢測(cè)設(shè)備清單：

GS-X100型電梯限速器測(cè)試儀,GS-P200電梯加減速度測(cè)試儀,GSS-A型自動(dòng)扶梯綜合性能測(cè)試儀,電梯制動(dòng)器可靠性試驗(yàn)裝置,電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),電梯按鍵壽命耐久試驗(yàn)機(jī),電梯限速器提拉力測(cè)試儀,電梯限速器校驗(yàn)臺(tái),GNDT電梯鋼絲繩無(wú)損探傷儀,電梯光幕綜合性能測(cè)試裝置,電梯導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x,電梯超載模擬載荷測(cè)試儀,電梯梯級(jí)踏板動(dòng)靜載壽命試驗(yàn)機(jī),電梯門(mén)鎖機(jī)械動(dòng)態(tài)沖擊測(cè)試臺(tái),電梯門(mén)鎖機(jī)械電氣耐久性綜合測(cè)試臺(tái),電梯門(mén)鎖機(jī)械靜態(tài)拉力測(cè)試臺(tái),電梯電纜曲撓試驗(yàn)機(jī),電梯觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置.電梯玻璃門(mén)及轎壁沖擊試驗(yàn)裝置,梯級(jí)及踏板防滑性能測(cè)試臺(tái),電梯光電開(kāi)關(guān)壽命測(cè)試臺(tái),電梯接觸器壽命測(cè)試臺(tái),電梯門(mén)掛輪疲勞壽命試驗(yàn)機(jī),電梯曳引機(jī)型式試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng),電梯曳引機(jī)負(fù)荷測(cè)試臺(tái),臺(tái)式電梯限速器校驗(yàn)系統(tǒng),電梯旋轉(zhuǎn)編碼器壽命性能測(cè)試臺(tái),電梯層門(mén)門(mén)鎖性能試驗(yàn)裝置,電梯層門(mén)耐火試驗(yàn)裝置,便攜式電梯層門(mén)變形測(cè)試儀,電梯防爆檢驗(yàn)儀器工具箱,便攜式電梯檢驗(yàn)儀器專(zhuān)用工具箱,電梯鉗緩沖器檢測(cè)儀,電梯緩沖器復(fù)位測(cè)試儀,電梯控制柜功能檢測(cè)臺(tái),電梯門(mén)沖擊力檢測(cè)儀,EVA-625-FD電梯綜合乘運(yùn)質(zhì)量檢測(cè)儀,自動(dòng)扶梯梯級(jí)滾輪疲勞耐久性試驗(yàn)臺(tái),自動(dòng)扶梯滾輪壽命試驗(yàn)臺(tái),電梯門(mén)掛輪疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

儀器設(shè)備

主要技術(shù)參數(shù)

GS-X100型電梯限速器測(cè)試儀

GS-X100型電梯限速器測(cè)試儀主要用于檢測(cè)電梯限速器電氣動(dòng)作速度和機(jī)械動(dòng)作速度，適用于質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、商檢局、電梯安裝部門(mén)等單位對(duì)電梯限速器的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，也適用于電梯限速器生產(chǎn)廠(chǎng)家在線(xiàn)檢測(cè)使用。滿(mǎn)足《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則第2號(hào)修改單要求》要求。

GS-P200電梯加減速度測(cè)試儀

GS-P200電梯加減速度測(cè)試儀是測(cè)量電梯加速度、減速度、振動(dòng)及自動(dòng)扶梯乘運(yùn)質(zhì)量的專(zhuān)用儀器，符合ISO 18738和ISO 8041國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)家的《電梯承運(yùn)質(zhì)量測(cè)量GB/T24474-2009/ISO18738:2003》標(biāo)準(zhǔn)。

GSS-A型自動(dòng)扶梯綜合性能測(cè)試儀

GSS-A型自動(dòng)扶梯綜合性能測(cè)試儀（自動(dòng)扶梯制動(dòng)性能檢測(cè)儀）是根據(jù)CPASE MT002―2016《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道超速及非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置動(dòng)作的外接變頻驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)方法》、TSG T7005-2012 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道（第二版）、自動(dòng)扶梯制造與安裝規(guī)范《GB16899-2011》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制而成，用于檢測(cè)自動(dòng)扶梯兩側(cè)扶手帶及梯級(jí)踏板的平均速度、速度偏差、速度同步率、啟動(dòng)加速度、制動(dòng)減速度以及制停距離等，也可以用于檢測(cè)自動(dòng)扶梯速度偏離保護(hù)裝置性能指標(biāo)，儀器操作簡(jiǎn)單，使用方便。

電梯制動(dòng)器可靠性試驗(yàn)裝置

電梯技術(shù)規(guī)范《TSGT7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中有“上行制動(dòng)試驗(yàn)”和“下行制動(dòng)試驗(yàn)”的檢驗(yàn)項(xiàng)目，也就是俗稱(chēng)的抱閘試驗(yàn)，且此項(xiàng)目為B（A）類(lèi)項(xiàng)目。該項(xiàng)目在新檢規(guī)中的檢驗(yàn)方法為：“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，檢查轎廂制停情況”，“轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常速度運(yùn)行下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無(wú)明顯變形和損壞”。這兩項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目主要就是針對(duì)緊急制動(dòng)工況下的曳引能力以及制動(dòng)能力而進(jìn)行的綜合檢驗(yàn)，如果需要定量的分析試驗(yàn)結(jié)果，就要測(cè)量轎廂制動(dòng)距離、鋼絲繩與曳引輪滑移量等數(shù)據(jù)，但是現(xiàn)行的檢驗(yàn)方法過(guò)于簡(jiǎn)單，究竟如何檢查制動(dòng)情況，以多少的制停距離為合格，在新檢規(guī)中沒(méi)有明確，這就給日常檢驗(yàn)帶來(lái)了不便。

電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)完全能夠滿(mǎn)足GB/T 12347-2008《電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法》中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，Delta德?tīng)査x器研發(fā)的該款疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)直徑在12.7～15.88（1.6mm～9.5mm）范圍內(nèi)電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)前先在不受拉伸的條件下測(cè)量鋼絲繩子試樣的實(shí)際直徑，再將其模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過(guò)試驗(yàn)輪，并結(jié)其施加張力，以一定的頻率反復(fù)彎曲，每運(yùn)行5萬(wàn)次后停機(jī)，檢查鋼絲繩的折斷情況，并測(cè)量鋼絲繩直徑，直至完成規(guī)定的試驗(yàn)次數(shù)或鋼絲繩損壞，以此考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能；設(shè)備采用曵引輪作力試驗(yàn)輪，試驗(yàn)輪可根據(jù)不同的鋼絲繩規(guī)格進(jìn)行更換，鋼絲繩包角、張力、試驗(yàn)速度均可以調(diào)節(jié)。

電梯按鍵壽命耐久試驗(yàn)機(jī)

電梯按鍵壽命耐久試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)各類(lèi)電梯按鈕（不含感應(yīng)式按鈕）進(jìn)行性能測(cè)試和可靠性試驗(yàn)。

電梯限速器提拉力測(cè)試儀

限速器鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。限速器在電梯生產(chǎn)過(guò)程中已進(jìn)行型式試驗(yàn)，應(yīng)能夠滿(mǎn)足性能要求，但是電梯的技術(shù)性能不僅取決于設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量。特別是在用電梯經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，限速器裝置會(huì)因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起參數(shù)改變或功能減弱、喪失等。因此，電梯限速器的出廠(chǎng)檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)就顯得特別重要，它是電梯管理的重要環(huán)節(jié)。DELTA 電梯限速器提拉力測(cè)試儀是本公司根據(jù)電梯檢測(cè)的要求而研制開(kāi)發(fā)的型測(cè)試設(shè)備，主要用于檢測(cè)電梯限速器的提拉力，它包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)、主機(jī)、計(jì)算機(jī)等。實(shí)現(xiàn)測(cè)試時(shí)自動(dòng)加載及數(shù)據(jù)處理，并通過(guò)串口傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)，由專(zhuān)用測(cè)試軟件根據(jù)相關(guān)設(shè)定參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理智能判斷。適用于限速器生產(chǎn)廠(chǎng)家的出廠(chǎng)檢驗(yàn)，整機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家的進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)以及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢測(cè)部門(mén)、電梯安裝維保單位等對(duì)電梯限速器提拉力的測(cè)試。

電梯限速器校驗(yàn)臺(tái)

電梯限速器校驗(yàn)臺(tái)（二合一）適用于測(cè)量限速器電氣和機(jī)械動(dòng)作速度與提拉力校驗(yàn)

GNDT電梯鋼絲繩無(wú)損探傷儀

電梯曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置，承受著轎廂和對(duì)重的全部重量，通過(guò)與曳引輪輪槽之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降，是電梯中十分重要的"高危構(gòu)件"，因此曳引鋼絲繩的是電梯的重要保障。鋼絲繩除了承受著拉伸應(yīng)力之外，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受著彎曲應(yīng)力，同時(shí)在繩槽中也承受著較高的擠壓應(yīng)力，再加上本身加工過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，所以鋼絲繩是電梯運(yùn)行中承受應(yīng)力種類(lèi)最多的部件，也是電梯中損耗比較嚴(yán)重的部件，所以在檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)電梯鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)非常重要。長(zhǎng)期以來(lái)，由于缺少科學(xué)可靠的檢測(cè)設(shè)備，電梯鋼絲繩的監(jiān)控始終是電梯管理中的"盲點(diǎn)"。

電梯光幕綜合性能測(cè)試裝置

電梯光幕綜合性能測(cè)試裝置用于檢測(cè)電梯光幕的探測(cè)距離、距離偏移值、偏轉(zhuǎn)角度值、探測(cè)性能綜合試驗(yàn)、動(dòng)作時(shí)間試驗(yàn)、抗干憂(yōu)試驗(yàn)可靠性壽命試驗(yàn)；設(shè)備采用PLC與工控電腦控制，采用數(shù)控技術(shù)原理，試驗(yàn)參數(shù)直接在電腦上設(shè)置，試驗(yàn)數(shù)據(jù)直接從電腦上讀取。

電梯導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x

激光光斑大小可調(diào)；望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)，目鏡可視十字絲；長(zhǎng)水泡有護(hù)罩保護(hù)；激光亮度可以調(diào)節(jié)；激光可上、下投點(diǎn)；測(cè)量距離：150 M。

電梯超載模擬載荷測(cè)試儀

電梯超載模擬載荷測(cè)試儀用于在用電梯定期檢驗(yàn)時(shí)，代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)電梯超載裝置進(jìn)行加載試驗(yàn)，驗(yàn)證超載保護(hù)裝置的功能。儀器采用機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)，具有良好的便攜性，性和可靠性，能替代現(xiàn)有采用搬運(yùn)砝碼進(jìn)行試驗(yàn)的方法，滿(mǎn)足對(duì)電梯超載裝置智能化、柔性化、便攜化檢驗(yàn)的要求，極大的方便檢驗(yàn)人員快捷、展開(kāi)電梯超載裝置檢測(cè)工作。

電梯梯級(jí)踏板動(dòng)靜載壽命試驗(yàn)機(jī)

電梯梯級(jí)踏板動(dòng)靜載壽命試驗(yàn)機(jī)根據(jù)GB16899-2011標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)，主要用于扶梯梯級(jí)及踏板的靜載測(cè)試和在一定的動(dòng)載荷下的耐久性測(cè)試。

電梯門(mén)鎖機(jī)械動(dòng)態(tài)沖擊測(cè)試臺(tái)

電梯門(mén)鎖機(jī)械動(dòng)態(tài)沖擊測(cè)試臺(tái)根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝規(guī)范》附錄F1/EN81-1《Safety rules fo