消防灑水車主要由發(fā)動機、底盤、取力器、乘員室、水罐、水泵、進水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報器等組成。

(一)乘員室

駕駛員室及消防員室一般連在一起構(gòu)成乘員室，其結(jié)構(gòu)型式因底盤結(jié)構(gòu)及改裝工藝而有所變化。大多數(shù)水罐消防車乘員室是由原車駕駛室和在其基礎(chǔ)上接長的消防員室構(gòu)成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐消防車的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設(shè)置，它們各自獨立，消防員室一般設(shè)在車廂前部。

整體型乘員室的室內(nèi)設(shè)有前后兩排座位，在副駕駛座位靠背上，裝有兩個活動座位，供消防員乘座，包括駕駛員可乘8人。重型水罐消防車獨立設(shè)置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。

駕駛員室和消防員室兩側(cè)各有車門，中型水罐消防車消防員室后部兩側(cè)有水泵進、出水接口和出水操縱球閥手柄，乘員室頂部有風(fēng)窗和警燈，在保險杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側(cè)下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側(cè)、水泵傳動軸左側(cè)的中間部位設(shè)有水環(huán)泵引水操縱手柄和后進水操作手柄。排氣引水操作手柄設(shè)在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設(shè)了手油門、電子警報器、真空表、壓力表及水泵轉(zhuǎn)速表等。而后置泵式的水罐消防車，其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內(nèi)，而是安裝在位于車廂后部的泵房內(nèi)。

取力器

取力器的功能是驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸傳給水泵軸，從而驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。

取力器按取力部位不同，有以下幾種型式：

(1)一軸取力器。動力從變速器前端的一軸取出。取力器安裝在變速器和離合器之間。

(2)蓋式取力器。動力從變速器上蓋一軸齒輪取出。

(3)二軸取力器(二軸分動器)。動力從變速器后端二軸取出。

(4)分動器。動力從變速據(jù)短端的傳動軸處取出。

(5)副軸分動器。動力從變速器后端的副軸上取出。

5、傳動及操縱裝置

水泵傳動及操縱裝置主要由取力器、操縱手柄、水泵傳動軸等組成。

工作運用辦法遠離揚塵 空氣清爽將四通閥門后柄拉至與空中平行，翻開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），起動發(fā)起機，將變速器掛入擋位，取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，別離離合器，灑水泵開端運轉(zhuǎn)，開端灑水， 罐體內(nèi)水灑完，取力器支配柄向前推即脫檔，灑水泵中止運轉(zhuǎn)。

降溫。天氣酷熱時往路面上灑水，起到溫度，維護路面的作用，由于溫度太高，路面會裂開，除塵。路面灰塵較大，灑水能夠?qū)⒒覊m，有效避免灰塵揚起來，從而空氣的污染，綠化園藝。

灑水炮的水柱外形可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨等，能夠澆灌路邊花木，或沖刷樹木上的灰塵，緊急時當消防車用。灑水車上自帶高壓水炮，射程可達30-50米，因而在緊急狀況下能夠用于滅火，其自帶裝配的消防接口，也為其取水提供了更大的便利。

運水。我國地處多個溫度帶，各地雨量散布極不平均，再加上天氣異常等要素影響，形成很多中央干旱，人畜飲水較為艱難。這種狀況下，灑水車又暫時當作運水車用，因而，灑水車又叫運水車、抗旱運水車等。

運用綠化噴灑車前應(yīng)仔細閱覽運用說明書。嚴厲按運用要求操作，是運用好綠化噴灑車的重要確保。對水源的要求當綠化噴灑車運用河溝、池塘作為水源時，留意吸水管端部悉數(shù)沒入水中。為防止吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾設(shè)備，吸水時禁止將過濾設(shè)備拆下。 冬天放水，冬天降臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工完畢后，就立行將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。澆水留意事項，綠化噴灑車前噴頭方位較低，接近地上，噴灑壓力較大，可用于沖刷路面。

后噴頭方位較高（綠化噴灑車后噴頭一般左右各裝置一個），澆水面較寬，可用于公路施工澆水，運用后噴頭時，應(yīng)將前噴管封閉；運用可調(diào)噴頭澆水時，澆水寬度可根據(jù)需求調(diào)整。澆水寬度越寬，中心堆疊量越少，澆水密度越均勻。

光滑與緊固，在運用過程中要定時光滑傳動總成各光滑點，常常緊固聯(lián)結(jié)點，以確保正常運用。定時排污，綠化噴灑車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的點。通過一段時間的運用，應(yīng)定時翻開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物掃除，直到水變清停止。