浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司水上混凝土結(jié)構(gòu)外觀檢查方法

高樁梁板式結(jié)構(gòu)碼頭的外觀檢查分為水上構(gòu)件外觀檢查和水下構(gòu)件外觀檢查。水上構(gòu)件外觀檢查主要采用目測(cè)、攝影、攝像、敲擊、尺量等方法，描述碼頭水上構(gòu)件（包括面板、橫梁、縱梁、軌道梁、邊梁、樁帽、靠船構(gòu)件及構(gòu)件連接處）的外觀缺陷，詳細(xì)記錄并描述構(gòu)件的裂縫（位置、長(zhǎng)度、寬度和走向）、表觀缺陷（包括蜂窩、麻面、露石）、混凝土起鼓（剝離）、剝落、露筋（位置、數(shù)量、長(zhǎng)度、面積）等情況，采用表格記錄上述破損類型的數(shù)量、部位與范圍，描述碼頭上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的現(xiàn)狀。

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司碼頭附屬設(shè)施檢查方法

（1）護(hù)舷外觀檢查方法

護(hù)舷的檢查以目測(cè)為主，檢查碼頭護(hù)舷的缺失和損壞情況（包括護(hù)舷整體缺失、螺栓缺失、撕裂損壞、磨損、材料老化龜裂、螺栓和墊板等緊固件的銹蝕情況等），記錄缺失數(shù)量和位置，以圖表及文字形式描述其損壞情況。

（2）系船柱外觀檢查方法

通過目測(cè)檢查系船柱及其緊固件的外觀銹蝕情況。如發(fā)現(xiàn)系船柱有嚴(yán)重銹蝕時(shí)，除去銹層后，用卷尺測(cè)量系船柱尺寸；記錄緊固件銹蝕情況和缺失情況，如緊固件有防水防腐填充物，則觀察填充物是否起鼓、吐銹。

（3）護(hù)輪坎外觀檢查方法

以目測(cè)為主，記錄護(hù)輪坎混凝土結(jié)構(gòu)的破損和鋼筋銹蝕情況，記錄銹蝕面積和裂縫的數(shù)量、位置、走向、長(zhǎng)度、深度及裂縫是否貫穿等情況。

碼頭變形監(jiān)測(cè)方法

浙江杭州市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司由于現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)資料缺失，部分控制點(diǎn)損壞，本次選取受檢碼頭同一高程面的護(hù)輪坎標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，以判斷碼頭的不均勻沉降檢測(cè)，亦作為下一次沉降觀測(cè)的初始數(shù)據(jù)。

碼頭前沿檢測(cè)方法

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司碼頭前沿檢測(cè)主要包括前沿平直度、面層沉降、水位變動(dòng)區(qū)混凝土裂縫破損檢查。

前沿平直度檢測(cè)

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司在碼頭前沿每結(jié)構(gòu)段設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，使用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量碼頭前沿線觀測(cè)點(diǎn)平面位置；使用水準(zhǔn)儀采用和垂直位移觀測(cè)相同的方法對(duì)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)。因監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)為獨(dú)立坐標(biāo)系，與碼頭設(shè)計(jì)坐標(biāo)系不一致，故本次檢測(cè)將碼頭前沿線兩端連線假設(shè)為碼頭前沿線設(shè)計(jì)線，將碼頭前沿頂標(biāo)高平均值假設(shè)為碼頭前沿設(shè)計(jì)標(biāo)高。

通過分析各測(cè)點(diǎn)與碼頭前沿兩側(cè)端點(diǎn)連線的位置關(guān)系來評(píng)價(jià)碼頭前沿順直度質(zhì)量。依據(jù)各觀測(cè)點(diǎn)高程與觀測(cè)點(diǎn)高程平均值差值來評(píng)價(jià)碼頭前沿平度質(zhì)量。平直度觀測(cè)點(diǎn)位示意圖見附圖1。

面層平整度檢測(cè)

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司在碼頭面層上沿碼頭縱軸方向每個(gè)結(jié)構(gòu)段設(shè)置一個(gè)垂直碼頭前沿的斷面，每個(gè)斷面布設(shè)碼頭前沿、中部、后沿3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，采用與垂直位移觀測(cè)相同的方法進(jìn)行觀測(cè)。因監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)為獨(dú)立高程系，與碼頭設(shè)計(jì)高程不一致，故本次檢測(cè)將碼頭前沿、中部及后沿相應(yīng)部位的平均標(biāo)高假設(shè)為各自部位的設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過分析對(duì)比各測(cè)點(diǎn)高程與相應(yīng)平均高程的偏差來確定碼頭面層平整度。面層平整度觀測(cè)斷面分布圖見附圖2。

碼頭結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)方法

.1 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司依據(jù)規(guī)范要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目混凝土實(shí)體強(qiáng)度檢測(cè)采用回彈法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，抽檢數(shù)量滿足《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 257-2008）技術(shù)要求，具體檢測(cè)方法執(zhí)行《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTS 239-2015）。

1、樣本及測(cè)區(qū)要求

① 每個(gè)樣本測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于5個(gè)，相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不宜大于2m，靠近構(gòu)件端部或施工縫邊緣的測(cè)區(qū)距離構(gòu)件端部或施工縫邊緣不宜大于0.5m且不宜小于0.2m。

② 測(cè)區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面。

③ 每個(gè)測(cè)區(qū)宜選在同一構(gòu)件上且均勻分布。

④ 測(cè)區(qū)的面積不宜大于0.04m2并容納16個(gè)測(cè)點(diǎn)。

2、回彈檢測(cè)

① 浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司根據(jù)混凝土強(qiáng)度合理選擇回彈儀，回彈儀使用前在洛式硬度HRC為80±2的鋼砧上率定合格。標(biāo)稱能量為2.207J的回彈儀適用于（10~60）MPa的混凝土，率定值為80±2；

② 回彈儀使用溫時(shí)的環(huán)境溫度為（-4~40）℃；

③ 測(cè)區(qū)表面應(yīng)為混凝土原漿面，并確保清潔、平整、干燥，無疏松層、浮漿、油垢、粉刷層、蜂窩以及麻面等表觀缺陷；

④ 回彈時(shí)，測(cè)點(diǎn)在測(cè)區(qū)內(nèi)均勻分布，相鄰兩測(cè)點(diǎn)的凈距不宜小于20mm，測(cè)點(diǎn)距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm；測(cè)點(diǎn)不應(yīng)在氣孔或外漏石子上，同一測(cè)點(diǎn)只應(yīng)彈擊一次；回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測(cè)面，緩慢均勻施壓，不宜用力過猛或沖擊，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速?gòu)?fù)位；每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)應(yīng)估讀至1；

⑤ 浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司回彈值測(cè)量完畢后，在有代表性的測(cè)區(qū)上測(cè)量碳化深度值，測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)，并分布在不同測(cè)區(qū)；

⑥ 碳化測(cè)孔直徑約15mm，深度大于碳化深度，孔內(nèi)的粉末和碎屑應(yīng)清理干凈，不得水洗；

⑦ 用濃度為1%~2%的酚酞酒精滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣，當(dāng)碳化與未碳化界限清晰時(shí)，再用深度測(cè)量工具測(cè)量混凝土的碳化深度。測(cè)量3次，每次讀數(shù)應(yīng)到0.25mm，取平均值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的碳化深度值，并到0.5mm。所有測(cè)點(diǎn)的碳化值得平均值為該樣本每測(cè)區(qū)的碳化深度值；

⑧ 計(jì)算測(cè)區(qū)回彈代表值時(shí)，應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈測(cè)點(diǎn)值中剔除3個(gè)值和3個(gè)最小值，取剩余回彈值的平均值作為該測(cè)區(qū)回彈代表值。

3、混凝土強(qiáng)度代表值

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司檢測(cè)依據(jù)規(guī)范《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTS 239-2015）進(jìn)行。

（1）檢測(cè)原理

鋼筋腐蝕電位的測(cè)試方法為半電池自然電位法，其原理為：位于離子環(huán)境中的鋼筋可以視為一個(gè)電極，銹蝕反應(yīng)發(fā)生后，鋼筋電極的電勢(shì)發(fā)生變化，電位值的大小直接反應(yīng)鋼筋銹蝕情況，鋼筋電極只具有電池的一般特征，所以被稱為半電池。在混凝土表面放置一個(gè)電勢(shì)恒定的參考電極，其與鋼筋電極構(gòu)成一個(gè)電池體，就可以通過測(cè)定鋼筋電極和參考電極之間的相對(duì)電勢(shì)差得到鋼筋電極的點(diǎn)位分布情況。在總結(jié)電位分布和鋼筋銹蝕之間的統(tǒng)計(jì)規(guī)律后，就可以通過點(diǎn)位測(cè)量結(jié)果判定鋼筋銹蝕情況。

（2）檢測(cè)方法

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司測(cè)區(qū)混凝土先用水充分浸潤(rùn)，以減少通路的電阻，但測(cè)試時(shí)表面不應(yīng)有液態(tài)水存在。選擇待測(cè)構(gòu)件受力較小部位，在合適的位置鑿除局部保護(hù)層混凝土露出鋼筋，為保證導(dǎo)線與鋼筋有效連接，鋼筋表面應(yīng)除銹，將儀器的與鋼筋連接。

將電極連接到儀器上，打開儀器，將電極放在測(cè)點(diǎn)上，觀察電位值，待電位值穩(wěn)定后讀取存檔。

（3）測(cè)區(qū)布置

①采用約定抽樣的原則，樣本容量和測(cè)區(qū)宜根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處部位及其外觀檢查的結(jié)果確定，每種狀況的樣本容量不宜少于3個(gè)，每個(gè)樣本的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于3個(gè)。

②在測(cè)區(qū)上布置測(cè)試網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)縱、橫向間距為（100-300）mm， 當(dāng)相鄰兩點(diǎn)的測(cè)量值之差超過150mV 時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮小測(cè)點(diǎn)間距。測(cè)區(qū)面積不宜大于5m×5m，其中的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于30個(gè)，測(cè)點(diǎn)與樣本邊緣的記錄應(yīng)大于50mm。

③檢測(cè)環(huán)境溫度應(yīng)大于0℃，并應(yīng)避開各種電磁場(chǎng)的干擾；

④半電池電位法測(cè)試應(yīng)符合《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS/T 236-2019） 的有關(guān)規(guī)定。

（4）結(jié)果處理

①按一定比例繪出測(cè)區(qū)平面圖，標(biāo)出相應(yīng)位置的測(cè)點(diǎn)鋼筋銹蝕電位，得到數(shù)據(jù)陣列；

②繪出電位等值線圖，通過數(shù)值相等各點(diǎn)或內(nèi)插各等值點(diǎn)繪出等值線等值線差值一般為 100mV。

（5）半電池電位法測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行剔鑿驗(yàn)證。

.3 碳化深度檢測(cè)方法

1、用電鉆在混凝土表面鉆一小孔，測(cè)孔直徑約15mm，深度大于碳化深度，孔內(nèi)的粉末和碎屑應(yīng)清理干凈，不得水洗；

2、用濃度為1%~2%的酚酞酒精滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣，當(dāng)碳化與未碳化界限清晰時(shí)，再用碳化深度尺測(cè)量混凝土的碳化深度。測(cè)量3次，每次讀數(shù)應(yīng)到0.25mm，取平均值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的碳化深度值，并到0.5mm。所有測(cè)點(diǎn)的碳化值得平均值為該樣本的碳化深度值。

.4 保護(hù)層厚度檢測(cè)

浙江寧波市碼頭/橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)/單位/部門/碼頭檢測(cè)公司檢測(cè)依據(jù)規(guī)范《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTS 239-2015）進(jìn)行。