盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來，其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業(yè)生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。

鵬通公司于2001年便開始了關于進口物流的探討，顛覆了傳統(tǒng)的出口物流開創(chuàng)性地探索出了一條逆向的進口物流供應鏈，開始走在了國內進口物流服務行業(yè)的前列。業(yè)務范圍包括電子商務服務，國外采購，進口海運，香港中轉與倉儲，進口清關服務和國內運輸配送為一體的綜合性供應鏈服務商。致力于 “全球門到門進口操作，港到門進口操作”，為全球客戶提供、一站式的供應鏈服務，協(xié)助客戶優(yōu)化供應鏈，提升核心競爭力，限度的創(chuàng)造價值。

汽車配件進口報關清關的基本操作流程：

1.提前準備報關所需要的資度料：如合同，產地證等；

2.船到港口后拿到貨通知，補料，做船單，為報關做準備，如果是香港到港的，要準備司機資料；

3.報關行對貨物進行申報；

4.海關對貨物進行價格審查，查驗；

5.出稅單，繳關稅和增值稅；

6.放行，如果有質包裝要做熏蒸；

7.提貨。

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服務范圍：商品準入審核、海外工廠提貨、物流運輸、口岸通關、倉儲物流配送、外貿代理等配套服務。

服務內容：進口外貿代理|進口報關|進口清關|進口手續(xù)流程|進口清關資料審核

根據(jù)Sea Intelligence的數(shù)據(jù)，到2020年年底，美國東海岸和西海岸的跨太平洋航線運力連續(xù)8周滾動平均值將達到每周50萬標準箱。班輪公司的運力投放通常在春節(jié)后下降，并在旺季期間恢復。