1．回填土施工方法

因施工場(chǎng)地、施工機(jī)械、特殊施工技術(shù)要求等原因，一般采取人工夯實(shí)方法或機(jī)械壓實(shí)方法。

1.1人工夯實(shí)方法

（1）機(jī)械壓實(shí)不到之處和小面積回填土采取人工夯實(shí)辦法。

（2）采用蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不宜大于25cm，每層壓實(shí)遍數(shù)3~4遍，打夯之前對(duì)填土初步平整，打夯機(jī)依次夯打，均勻分布，不留間隙。

（3）在打夯機(jī)工作不到的地方用人力打夯，虛鋪厚度不大于20cm，人力打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，兩遍縱橫交*，分層夯打。夯實(shí)基槽及地坪時(shí)，行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后夯向中間。

（4）回填管溝時(shí)，應(yīng)用人工先在管子周圍填土夯實(shí)，并從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至管頂0.5m以上。在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械回填夯實(shí)。

1.2機(jī)械壓實(shí)方法

（1）為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)推平，低速預(yù)壓4遍~5遍，使平面平實(shí);采用振動(dòng)平碾壓實(shí)碎石土，應(yīng)先靜壓,而后振壓。

（2）碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾和振動(dòng)碾不超過2km/h，并要控制壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)機(jī)械與基礎(chǔ)管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)、管道壓壞或使之位移。

（3）用平碾壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土（素土、灰土、碎石土）厚度均不應(yīng)超過25~30cm，每層壓實(shí)遍數(shù)6遍~8遍，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15cm~25cm，避免漏壓。運(yùn)行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡倒角。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)鋪以人力夯實(shí)或小型夯實(shí)機(jī)具配合夯實(shí)。壓實(shí)密實(shí)度除另有規(guī)定外，一般應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1cm~2cm為度。

（4）平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛，土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤后繼續(xù)回填，以保證上、下層結(jié)合良好。

2．填土壓實(shí)方法

大量實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐證明：土基壓實(shí)后，路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)水作用及隔溫性能均有明顯改善。填土壓實(shí)方法有：碾壓法、夯實(shí)法及振動(dòng)碾壓法。

2.1碾壓法

碾壓法是利用機(jī)械滾輪的壓力壓實(shí)土壤，使之達(dá)到所需的密實(shí)度。碾壓機(jī)械有平碾及羊足碾等。平碾（光碾壓路機(jī)）是一種以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的自行式壓路機(jī)，重量6~15t。羊足碾單位面積的壓力比較大，土壤壓實(shí)的效果好。羊足碾一般用于碾壓粘性土，不適于砂性土，因在砂土中碾壓時(shí)，土的顆粒受到羊足較大的單位壓力后會(huì)向四面移動(dòng)而使土的結(jié)構(gòu)破壞。松土碾壓宜先用輕碾壓實(shí)，再用重碾壓實(shí)，效果較好。碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，行駛速度不宜過快，一般平碾不應(yīng)超過2kmPh；羊足碾不應(yīng)超過3kmPh。

2.2夯實(shí)法

夯實(shí)法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實(shí)土壤，使土體中孔隙被壓縮，土粒排列得更加緊密。夯擊式中除人工使用的石夯、木夯外，機(jī)動(dòng)設(shè)備中有夯錘、夯板、風(fēng)動(dòng)夯及蛙式夯等。夯實(shí)法適用于粘性土、濕陷性黃土、碎石類填土地基的深層加固。

2.3振動(dòng)壓實(shí)法

振動(dòng)壓實(shí)法是將振動(dòng)壓實(shí)機(jī)放在土層表面，在壓實(shí)振動(dòng)作用下，土顆粒發(fā)生相對(duì)位移，而達(dá)到緊密狀態(tài)。在正常條件下，對(duì)于砂性土的壓實(shí)效果，振動(dòng)式效果較好。

1、事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等材料)以及木材、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn)行清運(yùn)處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

(1)）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。

(2)建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時(shí)貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場(chǎng)地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場(chǎng)地雨水導(dǎo)排要求。

(4)放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。

2、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

(1)車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；

(2)車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌15 m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；

(3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05m2；

(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時(shí)，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。

(5)建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

(6)車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

(7)車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。

(8)運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車況完好。

運(yùn)輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設(shè)施將其運(yùn)往不同的場(chǎng)所以備處理的運(yùn)輸模式。它分為直接運(yùn)輸和間接運(yùn)輸兩種。 1）直接運(yùn)輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對(duì)居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運(yùn)往垃圾處理地。 2）間接運(yùn)輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾處理站的間接運(yùn)輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運(yùn)輸工具和車輛運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運(yùn)往垃圾處理廠的運(yùn)輸模式。