分體式垃圾中轉(zhuǎn)站 一機兩箱垃圾壓縮機 廚余垃圾處理站

分體式水平壓縮垃圾處理站設(shè)備，一般采用一機兩箱的配置，即一個壓縮裝置配兩個壓縮垃圾箱；分體式垃圾壓縮機設(shè)備主要建設(shè)在生活小區(qū)、街道、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，對垃圾的集中清理轉(zhuǎn)運。

壓縮裝置：由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無導軌式設(shè)計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；整個結(jié)構(gòu)采用耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進入箱體內(nèi)行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛。

閘門提升裝置：壓縮機與箱體對接處裝有閘門提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時也起到箱體后門的作用。

鎖緊裝置：液壓鎖鉤采用液壓控制，可實現(xiàn)松開、鎖緊雙方向動作。

推拉箱機構(gòu)：推拉箱機構(gòu)可通過油缸的動作，輕松的將垃圾箱自動拉近推開，實現(xiàn)空箱與壓縮機的對接及與壓縮箱的脫箱，方便裝卸車。

分體式垃圾中轉(zhuǎn)站 一機兩箱垃圾壓縮機 廚余垃圾處理站

分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)設(shè)備由垃圾壓縮機、垃圾集裝箱、移箱平臺、垃圾轉(zhuǎn)運車等組成；垃圾轉(zhuǎn)運車為轉(zhuǎn)運用大型車廂可卸式垃圾車。

垃圾壓縮機：垃圾壓縮機有壓縮腔、壓縮推料機構(gòu)、提升門機構(gòu)、推拉抱緊機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成

1、壓縮腔：壓縮腔底板、側(cè)板和頂板采用冷軋鋼板材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強度大，擠壓不變形，提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。

2、壓縮推料機構(gòu)：壓縮推料機構(gòu)由壓縮推頭和液壓油缸等組成；

其主要特點概述如下:

壓縮推頭采用鋼板進行焊接，了其強度，提高了設(shè)備的使用壽命；

壓縮推頭的設(shè)計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大，垃圾壓縮效果好。

3、提升門機構(gòu)：提升門機構(gòu)由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成，當垃圾壓縮箱與壓縮機對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機構(gòu)將垃圾推進垃圾壓縮箱。當垃圾壓滿后,提升機構(gòu)將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里，垃圾轉(zhuǎn)運車將垃圾箱鉤走。

主要特點概述如下:

通過液壓和電氣系統(tǒng)的控制使垃圾箱閘門緊貼推頭進行關(guān)門，避免垃圾箱閘門出現(xiàn)垃圾卡滯、外露等情況。改變了以往在運輸途中箱體閘門夾著大量垃圾，影響市容美觀。和箱體再次與壓縮機對接因閘門夾著垃圾無法對接而需要人工清理垃圾后才能對接的現(xiàn)象.

提升門橫擔、龍門架等通過整體焊接的加工工藝，加工精度高，運行穩(wěn)定可靠。

4、推拉抱緊機構(gòu)：推拉抱緊機構(gòu)能實現(xiàn)壓縮機與垃圾壓縮箱的準確對接，并壓縮機平移不受干涉.以往機構(gòu)設(shè)計中，該功能分別由推拉箱機構(gòu)和抱緊機構(gòu)完成，推拉箱機構(gòu)實現(xiàn)拉近與推出垃圾箱，抱緊機構(gòu)實現(xiàn)鎖緊松開垃圾箱。

5、液壓系統(tǒng)：垃圾壓縮機的液壓系統(tǒng)主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據(jù)垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點，采用了雙泵工控的技術(shù)，壓縮機推頭前進時小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時快速工作，使整套液壓控制系統(tǒng)不僅實用、而且動力強大（推力達25噸以上）。

具有以下特點：

葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥等主要元器件采用進口元器件；

液壓系統(tǒng)中設(shè)置有油壓、油溫、油量等參數(shù)的顯示裝置，并且有相應的保護裝置及報警裝置；

液壓油缸的所有密封件均采用進口件，以其有較長的工作壽命。

6、電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)主要由配電柜、操作盤、接觸器、繼電器等控制元件等組成；操作人通過操作盤實現(xiàn)對壓裝機的控制。

二、垃圾集裝箱：

由垃圾集裝箱箱體、滾輪、移箱平臺及移動道軌等組成，空載的分體式垃圾集裝箱隨垃圾轉(zhuǎn)運車送至轉(zhuǎn)運站內(nèi)，與垃圾壓縮機進行對接；通過推拉箱機構(gòu)將箱體拉至垃圾壓縮機位置，抱箱裝置將箱體抱緊，提升門機構(gòu)提起閘門后，即可開始壓縮垃圾；當壓滿一箱后，垃圾壓縮機停止工作，落下閘門，松開抱鉤，推拉箱裝置將箱體推離垃圾壓縮機。

其主要特點概述如下:

垃圾集裝箱釆用圓弧狀設(shè)計，底板、側(cè)板和頂板均為冷站鋼板，政構(gòu)的強度，耐用不變形；

垃圾集裝箱后門采用液壓啟閉，并安裝液壓鎖,操作方便，鎖緊穩(wěn)定可靠；

垃圾集裝箱后門采用優(yōu)質(zhì)雙唇邊膠條密封，污水經(jīng)過多次節(jié)流壓力下降，難于滲漏，達到很好的密封效果，可轉(zhuǎn)運過程中無污水滴漏。

三、移箱平臺

移箱平臺主要是用移箱機構(gòu)平車將集裝箱移動以達到壓縮機與集裝箱準確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機構(gòu)平車聯(lián)接進行推進和拉回動作；利用移箱機構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運行達到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家，保證移位裝置的運行可靠性。

四、垃圾轉(zhuǎn)運車：

垃圾轉(zhuǎn)運車可一車配置多個垃圾箱，轉(zhuǎn)運效率高，減少運輸成本

具有以下優(yōu)特點：

1、控制系統(tǒng)：遙控+手動操作，快捷方便；

2、液壓系統(tǒng)：油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設(shè)計，采用正規(guī)廠家生產(chǎn)，匹配合理﹑性價比高；關(guān)鍵部位采用進口密封件，性能穩(wěn)定﹑質(zhì)量可靠；

3、保護：

（1）主油缸特設(shè)內(nèi)置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統(tǒng)壓力，保護整個液壓系統(tǒng)及拉臂經(jīng)久耐用；

（2）升降系統(tǒng)配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運動，避免強烈沖擊造成車輛或設(shè)備損壞；

（3）液壓系統(tǒng)及各分支油路均設(shè)置雙向過載保護，根據(jù)各運動部位實際工作狀況調(diào)整設(shè)置額定壓力，有效避免系統(tǒng)超載或使用不當造成車輛非正常損壞；

（4）液壓系統(tǒng)均設(shè)置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現(xiàn)隱患，人員及車輛；

（5）拉