中首重工混凝土攪拌鏟斗投放市場早

中首重工混凝土攪拌鏟斗投放市場早

中首重工混凝土攪拌鏟斗投放市場早

我公司所生產(chǎn)的攪拌斗系列產(chǎn)品經(jīng)過上百次試驗,投入百萬研發(fā)費用并成功申

請多項技術專利的產(chǎn)品,內(nèi)部結構經(jīng)過多次優(yōu)化設計已經(jīng)達到最完美狀態(tài),其中槳

葉式攪拌軸為主要攪拌結構,非連續(xù)性結構設計在攪拌過中可以通過更大更多不行星

規(guī)則尺寸的物料,更加不容易卡料而螺旋齒式結構在出現(xiàn)大顆粒物料時很容易發(fā)

生過卡死,攪拌吐片,耐磨襯板材質(zhì)為中鉻耐磨合金更加耐磨耐磨件均為市場通

用部件全國各地都可以買得到,并非焊接上去,螺絲掉即可更換,后期維護保

養(yǎng)更加方便。攪拌驅(qū)動結構為雙馬達雙減速器設計兩側受力更為均衡,鏟斗應力

減輕更不容易發(fā)生變形,,減速器結構為行星齒輪減速器,機構性能更加穩(wěn)定,極大

減輕了液壓馬達負荷,使用更加節(jié)能密封結構為專利設計的密封結構,減速器使

用壽命更長,極大減少維護保養(yǎng)頻率,鏟斗結構設計適合市場95%以上的車型,因

為我們產(chǎn)品的運行壓力和流量與裝載機的系統(tǒng)完全匹配不會對原車系統(tǒng)造成影響

無需更換高壓泵及配套的高壓系統(tǒng)

低壓力運行使得系統(tǒng)和車輛更加節(jié)能

我公司所生產(chǎn)的攪拌斗系列產(chǎn)品配用的液壓馬達為國內(nèi)品牌的擺線馬達

啟動壓力、過載能力、耐久性、性價比均高于市場其他廠家的柱塞馬達,在經(jīng)過眾

多客戶實際使用的反饋中發(fā)現(xiàn):運行平穩(wěn)性經(jīng)濟性、耐久性遠遠優(yōu)于高壓的柱塞

馬達。我們的驅(qū)動是一套驅(qū)動系統(tǒng),不僅僅只有液壓馬達配用的行星減速機也是

很重要的關鍵部件,減速器能有效的增大馬達扭矩、減輕負荷,同時保證液壓馬達

的運行平穩(wěn)性,雙驅(qū)動系統(tǒng)使得攪拌受力更加均勻,鏟斗結構更加穩(wěn)定。最重要的

一點是我們的系統(tǒng)壓力與裝載機系統(tǒng)的壓力完全相同,而柱塞馬達更適合閉式液壓

系統(tǒng)的高壓大流量,對于開放式液壓系統(tǒng)系統(tǒng)的裝載機不適合對原有系統(tǒng)的損害

極大,危險比較高,并且柱塞馬達需要的工作環(huán)境對于攪拌現(xiàn)場也不匹配,短期使

用并不會有什么問題,長期暴露在高粉塵的惡劣環(huán)境下會極大影響馬達壽命,而且

柱塞馬達的更換成本比較高,相比較而言我們完整的驅(qū)動系統(tǒng)要優(yōu)于單獨柱塞馬達

攪拌斗裝載機 攪拌斗鏟車 小型裝載機攪拌斗混凝土攪拌斗 鏟車攪拌機自裝自卸攪拌運輸合為一體，簡單說是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可應用于混凝土施工領域的工作。

效率高

作業(yè)快：鏟入力及車速的合理分配，確?？焖俚淖鳂I(yè)。

轉向活：負荷傳感轉向系統(tǒng)，輕便。

動力足：雙泵合流，動力利用更充分。轉向泵流量優(yōu)先供應轉向系統(tǒng)，多余流量并入工作系統(tǒng)，實現(xiàn)雙泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，節(jié)約能量，加快動作速度。

壽命長

關鍵鉸接部位采用兩級防塵，有效防止黃油溢出和粉塵侵入，減少銷軸磨損，延長使用壽命，降低使用和維護成本。

耐磨刀板、斗齒，壽命更長久。

結構

重載結構設計，板材厚，強度高，真材實料，剛猛彪悍。

關鍵結構件均采用有限元分析，確保滿足各類險重工況。

駕駛舒適

變速操縱具有檔功能，減少作業(yè)換檔頻率，提高作業(yè)效率。

工作裝置動作為先導控制，控制，操縱舒適。

可調(diào)座椅，以適應不同駕駛員的操作需求。

每款裝載機，鏟車都有磨合期，裝載機在磨合期內(nèi)使用*的要求可以歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化*。只要*并按要求對裝載機實施磨合期的*與*，就會*早期故障的發(fā)生，*使用壽命，*作業(yè)效率，式機器為您帶來更多收益。

攪拌機作業(yè)時工作裝置應能保證：當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使鏟斗上下平動或接動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平

1、下開口式攪拌鏟斗裝載機使用方便，省工省時一機多用。

2、下開口工裝載機攪拌鏟斗利用成熟的裝載機生產(chǎn)技術和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn)技術，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械即可實現(xiàn)上料、拌合、轉場、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機多用，靈活活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。

3、下開口式攪拌鏟斗裝載機是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機，實現(xiàn)自行上料、拌合、轉場、卸料功能。

4、下開口式攪拌鏟斗裝載機拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機，發(fā)揮裝載機的功能。

作業(yè)快：鏟入力及車速的合理分配，確?？焖俚淖鳂I(yè)。

轉向活：負荷傳感轉向系統(tǒng)，輕便。

動力足：雙泵合流，動力利用更充分。轉向泵流量優(yōu)先供應轉向系統(tǒng)，多余流量并入工作系統(tǒng)，實現(xiàn)雙泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，節(jié)約能量，加快動作速度。

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機的前進和倒退擋，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車。

現(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機中，由交流電源驅(qū)動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送至使用地點過程繁瑣，費時費力，對交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時也增加能耗。本發(fā)明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機械。一臺機械即可實現(xiàn)傳統(tǒng)混凝土施工作業(yè)的上料、拌合、轉場、卸料功能，有效提高工作效率。

攪拌機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運轉時，應立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后進行檢修。在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉部分中去，以免使運轉部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。

帶攪拌斗裝載機使用方便.省工省時一機多用.是您發(fā)家致富的好幫手 可以提供操作視頻

中首重工裝載機攪拌機具有結構簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點，適合小場地、野外混凝土作業(yè)，一機多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設備。