煙臺(tái)華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來(lái)，一直致力于山東半島煙臺(tái)/青島/威海/日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務(wù)、叉車保養(yǎng)、二手叉車買賣，以及全國(guó)叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。2019年度國(guó)內(nèi)外知名物流設(shè)備制造企業(yè)：德國(guó)永恒力叉車，斗山叉車、合力叉車、豐田-臺(tái)勵(lì)福叉車、中聯(lián)重科叉車、青島現(xiàn)代、西林叉車，火炬電瓶，帥馬電瓶，金潮宇科蓄電池，國(guó)軒鋰電池，坦能清掃車，吉尼高空車，合肥搬易通，丹麥樂吉騰，瑞博特叉車等均與華晟叉車進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)的充分融合，發(fā)揮華晟叉車服務(wù)優(yōu)勢(shì)和本地化細(xì)分市場(chǎng)的專業(yè)運(yùn)營(yíng)。

斗山叉車主要分為1.5噸級(jí)到25噸級(jí)的內(nèi)燃平衡式叉車；1噸級(jí)到5噸級(jí)的電動(dòng)平衡重式叉車及倉(cāng)儲(chǔ)類車輛。內(nèi)燃類主要是2-7噸分為柴油、液化氣及雙燃料等燃料形式；1~5噸電動(dòng)平衡重四支點(diǎn)機(jī)種，1.3~1.6電動(dòng)三支點(diǎn)機(jī)種及1.3~2.5噸站駕前移式電動(dòng)叉車和1.4~1.6噸座駕前移式電動(dòng)叉車。

一、新上市的北斗系列：“北斗”系列屬于內(nèi)燃平衡重叉車，共有北斗標(biāo)準(zhǔn)型、北斗效能型、北斗Plus標(biāo)準(zhǔn)型、北斗Plus效能型四款車型，可滿足用戶2.0-3.5不同噸位、不同工況的物料搬運(yùn)需求。

亮點(diǎn)一：“北斗”系列叉車新家族式外觀榮獲IF Design Award國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，簡(jiǎn)潔大氣，具有很強(qiáng)的韓式工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

亮點(diǎn)二：“北斗”標(biāo)準(zhǔn)型搭載濰柴的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)進(jìn)氣通道的改善濾芯更換周期更長(zhǎng)，大扭矩、低油耗、動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛速度快，爬坡能力強(qiáng)；“北斗”Plus則是采用進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，以及專門調(diào)校的高傳動(dòng)、率變速箱和加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，搭配先進(jìn)的液壓系統(tǒng)和大體積油箱，使用戶作業(yè)效率得到顯著提升。

亮點(diǎn)三：采用具有專利的“主配重+副配重”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在副配重上，從而大幅減少車身震動(dòng)，提高操作者的駕駛舒適性和整機(jī)及零部件的耐用性；同時(shí)，副配重的設(shè)計(jì)可以降低整車重心，使操作更加平穩(wěn)；優(yōu)化設(shè)計(jì)的主配重出風(fēng)口，讓排氣更加順暢，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。

亮點(diǎn)四：密封式防塵進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，減少濾芯更換頻率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；采用進(jìn)口免維護(hù)大容量電瓶，冷啟動(dòng)電流大、可在寒冷環(huán)境下平穩(wěn)啟動(dòng)，耐用性強(qiáng)悍可靠。

亮點(diǎn)五：操作視野更加寬闊。門架軸承由原來(lái)的中置改為后置，前方視野一覽無(wú)余；儀表也由原來(lái)的前置改為右置，讀取車輛信息更加便捷，進(jìn)一步提高操作者的前方視野。

亮點(diǎn)六：采用更多人性化設(shè)計(jì)。座椅右置操縱桿，操作更加舒適便捷；油門和剎車踏板角度和力度更加優(yōu)化，有效降低操作人員疲勞度；標(biāo)配超大上下車扶手和踏板以及小直徑方向盤，讓駕駛變得更加舒適，有效提升作業(yè)和工作效率；易于拆卸的側(cè)板和超大開啟角度發(fā)動(dòng)機(jī)罩，使維護(hù)和修理變得更加輕松方便。

二、斗山叉車研發(fā)生產(chǎn)的B20-30Se系列電動(dòng)叉車以耐用性、可靠性和易維護(hù)性而著稱，舒適的駕駛環(huán)境，的叉車性能，給您帶來(lái)物料搬運(yùn)的全新體驗(yàn)。

1.驅(qū)動(dòng)與液壓電機(jī)實(shí)現(xiàn)交流(AC)技術(shù)，配合A.C.T主動(dòng)控制技術(shù)，使叉車是否負(fù)載都能保證運(yùn)行速度不變；操作更加平穩(wěn)、；

2.扁平簡(jiǎn)潔的FCU結(jié)構(gòu)拓寬腿部空間,方向盤無(wú)級(jí)調(diào)整，控制閥桿操作舒適，為您提供舒適的駕駛及操作；

3.節(jié)能的液壓系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起升閥桿位置，根據(jù)閥桿位置控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速按需供能,節(jié)省電能,有效降低系統(tǒng)發(fā)熱；

4.EAB電子輔助剎車和防后滑功能,在坡道上停車時(shí)即使不踩剎車,車輛也不會(huì)突然下滑；

5.車輛具有再生制動(dòng)功能，將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給電瓶充電，延長(zhǎng)工作時(shí)間，一次充電可實(shí)現(xiàn)更多作業(yè)；

6.配備斗山專利的操作感應(yīng)系統(tǒng)OSS，停車報(bào)警、自停功能、帶報(bào)警功能，為您的駕駛及作業(yè)保駕護(hù)航；

7.無(wú)需工具就可開啟的機(jī)身側(cè)蓋及寬敞的開放式機(jī)罩，確保叉車的維護(hù)更簡(jiǎn)便、快捷。

三、斗山B30S/B35S-5系列全交流電動(dòng)叉車，專為替代2-3.5噸平衡重式柴油叉車而設(shè)計(jì)制造，完美解決電動(dòng)叉車不能過(guò)載問題。

先進(jìn)的斗山AC 交流控制技術(shù)

1、斗山創(chuàng)新AC控制技術(shù)的驅(qū)動(dòng)和液壓馬達(dá)采用進(jìn)口大功率驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和電控，可確保在整個(gè)操作過(guò)程中提供強(qiáng)大動(dòng)力和靈敏微動(dòng)控制技術(shù)。

2、斗山AC交流控制技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)；恒轉(zhuǎn)矩和功率控制相結(jié)合，調(diào)速范圍寬，動(dòng)力強(qiáng)勁，免維護(hù)。高速性能優(yōu)越，具有再生制動(dòng)功能，提高電瓶壽命，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。

具有低速電壓補(bǔ)償和速度反饋功能，動(dòng)力控制，操作靈敏度高。

斗山獨(dú)創(chuàng)的ACT-主動(dòng)控制技術(shù)

a)主動(dòng)性能控制：作業(yè)過(guò)程中自主調(diào)節(jié)性能參數(shù)。

b)主動(dòng)能量控制：可實(shí)現(xiàn)叉車在電池80%容量?jī)?nèi)保持動(dòng)力強(qiáng)勁，避免電池電壓下降導(dǎo)致的動(dòng)力降低。

c)主動(dòng)舒適度控制：駕駛員可自定義運(yùn)行參數(shù)，以滿足對(duì)舒適、和操控性的要求。

d)主動(dòng)溫度控制：當(dāng)檢測(cè)到過(guò)熱時(shí)，系統(tǒng)將開啟自動(dòng)保護(hù)功能并調(diào)節(jié)溫度。

智能化的模式選擇和限速功能

可根據(jù)不同的作業(yè)條件，選擇 3 種不同的工作模式(H－S－E)。運(yùn)行中使用儀表盤的按鈕，進(jìn)行選擇：

H模式：發(fā)揮行駛和起升速度，性能為標(biāo)準(zhǔn)模式的130%

S標(biāo)準(zhǔn)模式：與DC電機(jī)性能類似，等同于直流電動(dòng)叉車

E節(jié)能模式：性能相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)模式的80%，相同電量下工作時(shí)間更長(zhǎng)

高強(qiáng)度的斗山獨(dú)有JJ門架；優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口交流電機(jī)；完美的進(jìn)口電控；率的進(jìn)口液壓?jiǎn)卧暗能嚰茏岆妱?dòng)叉車進(jìn)入柴油車使用工況范圍。

動(dòng)力性能：動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)，（滿載）能爬17%

四、斗山D50/60/70G內(nèi)燃平衡重叉車

1）進(jìn)口大功率斗山發(fā)動(dòng)機(jī)，能，低排放，維護(hù)成本低；

2）驅(qū)動(dòng)橋采用進(jìn)口滾針軸承，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性和耐久性好；

3）一個(gè)雙聯(lián)液壓泵和一個(gè)單液壓泵分別給門架、轉(zhuǎn)向和剎車供油，車輛控制和門架操作互不干擾，提高了車輛穩(wěn)定性

4）轉(zhuǎn)向輕便迅捷，低磨損、易保養(yǎng)；

5）采用動(dòng)力輔助制動(dòng),制動(dòng)性能可靠，制動(dòng)力小,提高性能,降低勞動(dòng)強(qiáng)度；

6) 整體式駕駛艙單元,使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,提高了車輛性;

7) 通過(guò)有限元分析進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的主架，使叉車更加穩(wěn)固耐用

8）雙濾芯空濾器的設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。