為啥要膜？

太陽光是什么，太陽光就是一種電磁波！隔熱膜工作原理就是用金屬層反射電磁波，從而達到隔熱效果，其實真正的隔熱膜一定是金屬膜。為什么要貼膜？這個很多人問。如果您貼膜是為了隔熱，那請看下去。

那么車里面熱要貼膜是為了啥？答案：這層膜，真的很重要！汽車隔熱膜科普及各品牌橫評是為了隔熱！如果隔熱膜貼了不隔熱那貼它干啥？

這個帖子就是給大家普及知識，讓大家能夠懂得隔熱膜是什么東西，什么是好膜，如何去選擇好膜，即真正能隔熱的膜，而不是簡單看看顏色和聽商家一頓忽悠就給錢貼膜。

隔熱膜原理

關于膜的挑選，我個人建議：不體驗不輕易下選擇！

簡單的體驗道具應該有熱燈，越熱越好。行業(yè)內常用的熱燈是發(fā)廊用的防爆烤燈，250W或者275W一個，4盞燈一起開對著一張A3大小的膜照射，然后用你的臉側面距離250px去感受。好的膜，的膜，一定會讓你感覺到一點都不熱或者微熱，有點熱的那應該是中檔的，很熱的一定是很爛的膜。當拿開膜的時候，1000W的熱量會讓你轉身跑掉的！這時候你就知道好膜是什么樣性能了。

膜分隔熱和不怎么隔熱的兩大類，一般來說隔熱的膜都是磁控濺射和微復制的，在隔熱的膜里面又分反射和吸熱兩個類型，磁控濺射金屬的都是反射膜，而磁控濺射陶瓷的都是吸熱膜，在南方建議用金屬膜，北方（東北）可以用陶瓷吸熱膜就夠了，畢竟熱的時候不多；不怎么隔熱的膜就是磁控濺射1-4層金屬，真空電鍍和深層染色這些技術的膜，隔熱性能從高往低排的。

要解決太陽光熱量的問題，我們能夠從兩方面入手：一是阻隔可見光，所以大家家里和車里要掛窗簾，這樣接解決了可見光的49%的熱量，還有一個就是阻隔紅外線，但是紅外線能夠穿透窗簾，你不可能把窗戶封上吧？那只能找東西反射掉紅外線，所以隔熱膜這種東西就出現了，能夠保持一定透光率能夠讓人從內往外看，又能夠反射大部分紅外線從而解決紅外線部分的熱量問題。

所以隔熱膜為了解決熱量這個問題，無非是從可見光或者紅外線方面入手，如果要阻隔可見光熱量，那么將膜的顏色染的深點即可，而要阻隔紅外線，那一定需要一面能夠反射紅外線的“鏡子”或者將紅外線封閉起來而不進入車內，這就是隔熱膜的隔熱原理了。

以下就是貼膜前后對比，隔熱膜無非就是反射熱量或吸收熱量而形成熱能阻隔，從而讓更少的熱量進入車內或室內。

這個型號的隔熱膜能夠阻擋81%的太陽熱量，而不貼膜的玻璃只能阻擋9%的，這就是你貼了膜感覺不那么熱的原因。

關于膜的幾個關鍵詞

安裝膠

汽車隔熱防爆膜的安裝膠和建筑用的膜安裝膠不同，汽車膜用的是PSA壓敏膠，即施與壓力后膠才會工作，辨別方法是撕開離型紙（也叫安裝保護層）用手摸膠，感覺粘手就是PSA膠；而建筑膜主要用CDA干膠，這種膠撕開后不黏手，只有在安裝好后通過化學變化慢慢發(fā)生粘性而與玻璃粘合在一起。為什么要采用兩種膠的設計？主要是因為汽車玻璃有弧度和不斷升降（側窗），而建筑玻璃則一般不會運動且弧度較少，所以汽車膜一般用PSA膠。

車膜好不好很多時候可以用撕開安裝膠來辨別：如果撕開膠有很大的異味，那么這款膜一定不好，而撕開沒有刺激性味道或者味道很輕微，這個膜應該算質量不錯的膜（只能代表廠家良心，不代表性能）。

厚度

說說隔熱膜的厚度問題，一般的隔熱膜厚度都是以“密爾”（Mil，1/10毫米厚）作為單位，常見的汽車膜厚度在1.5密爾、或者3密爾。一般來說有防爆性能的膜都在4密爾以上，而4密爾的膜由于太厚，難以在前后檔烤出弧度和用在側窗升降玻璃（上下升降會讓膠條與膜發(fā)生摩擦，導致隔熱膜移位和出現磨損），所以一般防爆膜都用于建筑膜上。

技術流派

1.茶紙：現在很多柳州五菱還在貼，木有任何隔熱效果，內外看都是一樣黑

2.染色膜：就是用顏料將PET基材染色，形成不同的透光，從而阻擋來自于可見光的那部分熱量，而紅外線則無法阻擋，現在低端的隔熱膜都是這種技術

3.真空蒸發(fā)：這種技術是將金屬氣化然后沉淀在PET基材上，蒸發(fā)的涂層均勻度很難控制，所以質量層次不齊。這種膜的特點就是像個鏡子一樣，以前我們經常見得外面和鏡子一樣就是這種膜。這種膜的隔熱不錯，但是反光率和透光率太差，現在一般用于建筑的玻璃天頂用于隔熱，汽車上很難看到。

4.磁控濺射：這是上個世紀90年代的技術，其中有分金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種，也是現在主流的技術。金屬濺射是將金屬離子化，然后通過正負電極將金屬離子打到PET基材上，這種技術能夠讓金屬均勻的附在PET基材上。由于金屬對太陽光紅外部分會吸收和反射，但是吸收的那部分又會變成遠紅外輻射到車內，所以濺射的金屬層數和種類需要特別要求，所以這種業(yè)內就叫光譜選擇性磁控濺射車膜，而另外濺射的陶瓷顆粒有獨特的特性，基本將紅外線吸收，最終向車內輻射遠紅外，這種一般業(yè)內叫陶瓷吸熱膜。

5.日系常用的多層結構：這是一種日系廠家常用的技術，通過微復制技術在PET基材上相當于刷上一層又一層的特殊材料，而形成多層光學層，光線進來后會被折射和反射，但是主要的還是在內部反射而將熱量積累在隔熱膜上，其在業(yè)內一般也算在吸熱膜的范疇。

膜的結構

市場主流技術是磁控濺射，所以以磁控濺射膜為例，隔熱膜一般分以下層，按從玻璃內面開始計算：

1.安裝層，一般有安裝膠

2.PET基材

3.夾層復合層，一般含有紫外線吸收劑

4.金屬磁控濺射或者其他物質濺射層

5.PET基材

6.防刮花涂層

威固車膜作為隔熱膜的，更是目前市場上的高端品牌，威固膜少不了被拿來和其它品牌比較，下面就來介紹下威固隔熱膜，以及它獨特的的優(yōu)勢所在。

威固汽車膜的優(yōu)勢如下：

隔熱節(jié)能：

減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，能阻隔99%以上的有害紫外線，減少空調負荷，提高燃油效率，陽光控制膜和LOW-E膜阻擋刺目的太陽光，夏天可阻隔高達79%的太陽熱，冬季又能留住室內溫暖，節(jié)約能耗，降低空調的開支費用。

私密美觀：

將龍膜私密膜貼在玻璃內側，既不影響光線射入，使窗外景觀更清晰，又能使窗外的眼睛不能窺視到室內。

防爆：

汽車膜的基片是堅韌的聚酯薄膜，復含有特殊的粘膠，裝貼于玻璃的內表面，構成一道看不見的堅韌屏障，防止自然災害和盜賊等的破壞，減少人身傷害的可能性，保護財產，發(fā)生事故時，有助于固定破損玻璃的碎片，具有真正意義的防爆防盜性能。

防紫外線：

太陽輻射中的紫外線，是造成地板、地毯，家私、藝術畫、窗簾、皮制品及許多織物褪色老化的主要原因，又會引起皮膚癌。汽車膜能阻擋99%的有害紫外線，遠遠高于其它玻璃制品指數和防曬霜指數。其夜間駕駛決不削弱視線。

無錫美車坊汽車貼膜提供專業(yè)安裝技術服務，作為無錫十大汽車貼膜店，我公司施工人員均有5年以上專業(yè)貼膜經驗，施工場地為無塵裝飾美容車間，同時，無錫美車坊為無錫車友們提供安裝服務，確保產品品質可靠，施工技術過硬，售后完備，價格優(yōu)惠。自成立一直到未來，我們將一如既往為車主提供汽車貼膜服務。