油缸行程的信號(hào)控制
在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān),確?;钊讼?;同時(shí)應(yīng)具備模具生產(chǎn)時(shí)自動(dòng)控制所必須的信號(hào)源。
1、油缸頂出的信號(hào)控制:
頂針板必須由油缸完全復(fù)位,避免合模強(qiáng)行復(fù)位;因此,要求開關(guān)動(dòng)作精度要高,并需設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)裝置。
2、動(dòng)模滑塊油缸的控制信號(hào):
滑塊的兩個(gè)極限位置都應(yīng)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時(shí),頂針組板要復(fù)位后才合滑塊,且滑塊合攏后才能合模。
3、定模滑塊油缸的控制:
當(dāng)從動(dòng)模取件時(shí),在開模之前應(yīng)先抽滑塊;根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。
油缸行程的確定
油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的,確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積,使油缸能順利起動(dòng),避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無法起動(dòng)油缸,此外,減少活塞與缸的沖擊。
油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙
(活塞端隙一般選5mm)
模具油缸的使用
模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上,多采用HOB重型拉桿式油缸(拆裝維修方便),也有采用薄型油缸(安裝空間有限制時(shí)使用)。
大型模具,因各向充料速率不同,以及在裝模時(shí)受模具自重的影響,產(chǎn)生動(dòng)﹑定模偏移。
在上述幾種情況下,注射時(shí)側(cè)向偏移力將加在導(dǎo)柱上,開模時(shí)導(dǎo)柱表面拉毛,損傷,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)柱彎曲或切斷,甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設(shè)高強(qiáng)度的定位鍵四面各一個(gè),最簡(jiǎn)便有效的是采用圓柱鍵。導(dǎo)柱孔與分模面的垂直度至關(guān)重要。在加工時(shí)是采用動(dòng),定模對(duì)準(zhǔn)位置夾緊后,在鏜床上一次鏜完,這樣可保證動(dòng),定??椎耐亩?,并使垂直度誤差最小。此外,導(dǎo)柱及導(dǎo)套的熱處理硬度務(wù)必達(dá)到設(shè)計(jì)要求。