二級資質(zhì)標準

1、企業(yè)近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程 質(zhì)量合格。

（1）累計修建二級以上公路路基150公里以上；

（2）累計修建高級、次高級路面200萬平方米以上；

（3）累計修建單座橋長≥100米，或單跨跨度≥40米的公路大橋4座以上；

（4）完成過單項合同額5000萬元以上的公路工程3項以上。

企業(yè)經(jīng)理具有8年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。

企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于180人，其中工程技術(shù)人員不少于120人；工程技術(shù)人員中，具有公路工程系列高級職稱的人員不少于10人，具有公路工程系列中級職稱的人員不少于30人。

企業(yè)具有的本專業(yè)二級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于10人。

3、企業(yè)注冊資本金3000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)4000萬元以上。

4、企業(yè)近3年年公路工程結(jié)算收入2億元以上。

5、企業(yè)具有與 承包工程范圍相適應的施工機械和質(zhì)量檢測設備

公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項繁重復雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時,事先應充分掌握各方面的信息，進行有充分預見性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實現(xiàn)。

又如路基路面工程往往占造價比重，但可以從低級過渡到高級，分期修建。這些項目的設計，都必須充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費。此外，路面等級愈低，造價愈低，但公路養(yǎng)護和更新費用則愈高，行車消耗費用愈大。因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價，而是要根據(jù)較長時間，從造價、養(yǎng)護更新費用，特別是行車消耗費用這三者進行經(jīng)濟損益分析，選擇經(jīng)濟合理方案。