判斷柴油發(fā)電機故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。下面簡單講講如何判斷柴油發(fā)電機組的故障:

1、隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色最有效。

2、比較法

比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障后，如果對某個部件或系統(tǒng)有懷疑，可更換一個質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否消除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或系統(tǒng)中。

3、驗證法

驗證法是根據(jù)已知的故障原因進行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對柴油發(fā)電機組進行測試，找出故障隱患，了解機組的性能和狀況。

不能發(fā)電

（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。

（2）主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。

（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

（4）主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。

（5）主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

火力發(fā)電機組是以煤炭、油類或可燃氣體等為燃料，加熱鍋爐內(nèi)的水，使之增溫，再用有一定壓力的蒸氣推動氣輪方式發(fā)電的機組。

發(fā)電機無輸出電壓故障原因

①發(fā)電機鐵芯剩磁消失或太弱：新裝機組受長途運輸顛振或發(fā)電機放置太久,發(fā)電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱,造成發(fā)電機剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值,即剩磁線電壓小于10V,剩磁相電壓小于6V。由于同步發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子及交流勵磁機的定、轉(zhuǎn)子鐵芯通常采用1~1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成,勵磁后受到振動,剩磁就容易消失或減弱。

②勵磁回路接線錯誤：檢修發(fā)電機時,工作不慎把勵磁繞組的極性接反,通電后使勵磁繞組電流產(chǎn)生的磁場與剩磁方向相反而抵消,造成剩磁消失。此外,在檢修時,測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調(diào)節(jié)器AVR對勵磁繞組通直流電流時,沒有注意其極性也會造成鐵芯剩磁消失。

③勵磁回路電路不通：發(fā)電機勵磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫,引線斷線,造成電路中斷,發(fā)電機勵磁繞組無勵磁電流。

④旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷：由于旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷,因此,交流勵磁機經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后,給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組,造成交流同步發(fā)電機不能發(fā)電。

⑤交流勵磁機故障無輸出電壓：交流勵磁機故障發(fā)不出電壓,使交流同步發(fā)電機的勵磁繞組無勵磁電流。

⑥發(fā)電機勵磁繞組斷線或接地造成發(fā)電機無勵磁電流或勵磁電流極小。