按照整車物流標的物設(shè)計和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。

按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。

按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸、水路運輸?shù)鹊?。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。

公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應(yīng)，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點

汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家。大多數(shù)企業(yè)依靠當?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低，或者極低的回流配載價格造成企業(yè)效益水平差。

效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術(shù)，保障服務(wù)質(zhì)量。

整個行業(yè)服務(wù)水準不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準和約束機制，造成同等價格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。

忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關(guān)稅調(diào)整等政策因素影響，必然導(dǎo)致其壓力向汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機的成本核算需求已經(jīng)把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間，嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。

持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔。

整車物流團隊將從作業(yè)型向方案、策劃型轉(zhuǎn)變。

過去一段時間，整車物流參與者大多是實操型人才，一群會開車的人加幾臺架子車的時代已經(jīng)過去；方案優(yōu)化、方案策劃是項目啟動的必須，有些什么新理念和制度化的保障手段是進入談判的基礎(chǔ)。一批理性的、高學(xué)歷的研究性人才加入是實現(xiàn)這一目標的前提；物流人才已經(jīng)由現(xiàn)場作業(yè)型提高到作業(yè)、方案策劃等立體、多層次的人才構(gòu)架。

學(xué)生行李托運流程

1、詢價：訪問網(wǎng)頁在線查詢即時報價，或撥打當?shù)孛赓M客服熱線獲取無法在線查詢的目的地運價。

2、下訂單：登陸SEVEN SEAS 英文網(wǎng)站的在線訂艙系統(tǒng)，自助完成預(yù)訂托運服務(wù)并在線支付訂金；或撥打當?shù)孛赓M熱線，客服人員將熱情為您服務(wù)。

3、預(yù)約送箱： 請在線或撥打當?shù)孛赓M熱線預(yù)約送箱日期，我們會在您預(yù)約送箱日期的前通過短信或電話通知您送達包裝 紙箱及包裝材料的的大致時間段。

4、預(yù)約收箱: 打包完畢，請在線預(yù)約收箱日期。請仔細閱讀相關(guān)幫助文件并清楚填寫所需報關(guān)文件，如需對托運物品投保，請?zhí)顚懕ｋU單。

5、確認支付： 請在收箱后7天內(nèi)支付扣除訂金的余款，您可使用信用卡、支票或通過銀行匯款支付。使用國際信用卡支付需支付3%的手續(xù)費。

6、運送/寄存： 報關(guān)文件確認及運費支付后，您托運行李物品就按您的所選服務(wù)入倉寄存或通過海、陸、空運輸發(fā)運至目的地。發(fā)運后，您會收到我們的電子郵件，告知預(yù)計抵達時間。對大部分目的地提供在線動態(tài)查詢服務(wù)。

7、最終送達： 當行李物品抵達目的地后，我們將與您聯(lián)系安排派送到門或到港自提事宜。門到門服務(wù)包括清關(guān)費、港口雜費及當?shù)卮碣M，不包含關(guān)稅。門到港服務(wù)將需支付清關(guān)費、港口雜費、代理費等，以及可能產(chǎn)生的關(guān)稅。（關(guān)稅將取決于所托運的物品及目的國海關(guān)法律法規(guī)）