游樂(lè)場(chǎng)透水地坪主要成型方法

常用的透水路面鋪裝

采用透水路面混合物攤鋪施工或以透水磚鋪設(shè)的透水性路面稱為透水路面路面鋪可分為：1.直滲型透水路面鋪裝將透過(guò)路面的雨水通過(guò)透水基層直接滲回地下的鋪裝結(jié)構(gòu)，由透水面層、透水結(jié)構(gòu)層和透水基層構(gòu)成。 (1)透水面層:是透水路面路面的表面層，作為承受荷載的主要結(jié)構(gòu)之一，它不僅應(yīng)具有裝飾效果，而且應(yīng)達(dá)到規(guī)定的平整度，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗變形能力和耐磨性能;

(2)透水結(jié)構(gòu)層:是透水面層和透水基層之間的路面結(jié)構(gòu)層，是垂直荷載的主要承載層，它的另一個(gè)作用是將透過(guò)面層的水再透到基層;

(3)透水基層:是在土基與透水結(jié)構(gòu)層之間，主要由級(jí)配石子、再生混凝土集料或少膠結(jié)材的大孔混凝土等材料攤鋪碾壓而成的透水層，它的功能是作為透水、混凝土層的排水通道或容水空間，并阻止土基土進(jìn)入透水結(jié)構(gòu)層。

2.導(dǎo)向滲透型(也稱有組織排水型)

通過(guò)導(dǎo)向型結(jié)構(gòu)把透過(guò)路面的水排到路基以外的部位再滲回地下的鋪裝結(jié)構(gòu)。以普通混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面為基層(實(shí)際上是中間層，因其下面仍設(shè)有路是鋪設(shè)超過(guò)10cm厚的透水路面層，雨水通過(guò)中間層的表面排走，在離開(kāi)路基、路床一定距離后滲回地下，避免雨水對(duì)路基、路床的浸透和侵蝕。

3.雨水收集型

將透水路面路面和雨水收集利用系統(tǒng)集成，能夠?qū)⑼高^(guò)混凝土路面的雨水進(jìn)行收集、儲(chǔ)存、凈化和利用的透水路面路面系統(tǒng)。

透水成型

施工時(shí)，根據(jù)透水混凝土的性能特點(diǎn)和工程條件，可以選擇不同的成型方法。北京西奧總結(jié)了這幾種主要成型方法：有平板振動(dòng)法、壓路機(jī)法、碾壓輥法、低頻振動(dòng)壓實(shí)法和模板壓印法等。

與普通混凝土相比，透水混凝土中的水泥漿量很少，只夠包裹骨料顆粒，因此在成型過(guò)程中不宜強(qiáng)烈振搗夯實(shí)。平板振動(dòng)法是將模板平鋪在刮平后的混凝土拌合物上，使用平板振動(dòng)器對(duì)模板進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。

這種成型方法做出來(lái)的混凝土表面平整，表面孔隙分布均勻。缺點(diǎn)是由于采用模板拼接，施工縫較多，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)少，施工成本高，并且模板在使用幾次后粘料現(xiàn)象嚴(yán)重，但有工程實(shí)踐證明，通過(guò)在混凝土表面加鋪薄膜的方法，可以解決模板粘料問(wèn)題。這種方法適合小面積施工和透水混凝土的修補(bǔ)，但在使用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意不能使用高頻振搗器，因?yàn)樗鼤?huì)使混凝土過(guò)于密實(shí)而減少孔隙率，同時(shí)也會(huì)使水泥漿體從粗骨料表面離析出來(lái)，積聚在底部，從而影響透水效果。為平板振動(dòng)器成型施工圖。

壓路機(jī)法

利用帶有振動(dòng)的小型壓路機(jī)進(jìn)行成型，可以提高施工機(jī)械化和施工速度。為利用振動(dòng)梁刮平，壓路機(jī)碾壓成型施工圖，這種方法可以保證透水混凝土的流水線施工，對(duì)提高施工進(jìn)度非常有利，適合車行路和小區(qū)直線路施工，但在解決模板拼接縫上效果不好，平整度較差。另一種方法是壓路機(jī)與橡膠板配合施工，這種方法壓路機(jī)的控制要求較高，成型的路面密實(shí)，骨料粘結(jié)牢固，但平整度不好。本方法適合于透水混凝土修補(bǔ)施工或?qū)?qiáng)度要求較高的路面施工。

目前，在我國(guó)由于受設(shè)備條件的限制，還未實(shí)現(xiàn)透水混凝土的規(guī)?；蜕唐?/p>

化，也沒(méi)有達(dá)到采用大型鋪路機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)直接攤鋪承載路面的機(jī)械化施工技術(shù)水平，主要靠現(xiàn)場(chǎng)制備混凝土和使用小型設(shè)備半機(jī)械化施工。而在日本，透水混凝土已經(jīng)開(kāi)始用于承載路面，并且在預(yù)拌混凝土站集中生產(chǎn)，采用混凝土罐裝車運(yùn)輸和大型攤鋪機(jī)攤鋪施工，大型攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)了布料、整平和碾壓一體化，大大提高了施工效率，且更有效地保證工程質(zhì)量。

碾壓輥法

碾壓輥法施工工具包括振動(dòng)碾壓輥和手動(dòng)推拉輥，

振動(dòng)碾壓輥主要由行走桁架、振動(dòng)器、變速齒輪、軸承和碾壓鋼管組成，手動(dòng)推拉輥由鋼管、推拉桿和軸承組成。手動(dòng)推拉輥適合用于一次攤鋪厚度小于200mm的透水混凝土碾壓，施工時(shí)由一人控制推拉，一人負(fù)責(zé)在輥?zhàn)颖砻鎳娝?，防止輥?zhàn)诱沉稀?/p>

振動(dòng)碾壓輥適合于路面厚度大于200mm的混凝土碾壓，施工時(shí)先在透水混凝土表覆蓋薄膜，然后由一人控制輥?zhàn)拥男凶吆驼駝?dòng)開(kāi)關(guān)，兩人輔助操作即可。

振動(dòng)輥的碾壓次數(shù)由試驗(yàn)確定，只在一個(gè)方向盤(pán)上施加振動(dòng)，即向前行走時(shí)加振動(dòng)，回退時(shí)不加振動(dòng)。振動(dòng)輥行走過(guò)程中嚴(yán)禁中途停頓或加速。

要及時(shí)更換破損的薄膜、及時(shí)清除薄膜上的粗骨料，以免行成凹坑，影響路面觀感。

低頻振動(dòng)壓實(shí)法

低頻振動(dòng)壓實(shí)法主要利用低頻振動(dòng)滾壓機(jī)進(jìn)行透水混凝土的施工。低頻振動(dòng)滾壓機(jī)由滾筒、液壓動(dòng)力站和液壓油管組成。施工時(shí)由液壓動(dòng)力站將液壓油泵送到軸承，帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，在刮平混凝土的同時(shí)進(jìn)行碾壓。這種設(shè)備的特點(diǎn)是組裝靈活、操作簡(jiǎn)便，滾筒可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，自供動(dòng)力。采用專用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料及找平，人工找平時(shí)，施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進(jìn)行操作，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。這種設(shè)備適合大面積透水混凝土路面施工（如休閑廣場(chǎng)、停車位，小區(qū)道路等），方便快捷。

模板壓印法

不同種類的透水混凝土有不同的成型方法。仿石材紋理彩色透水混凝土為了保證紋理的清晰與美面，采用了與以上不同的方法進(jìn)行成型，這種混凝土要求在表面制作出具有裝飾性效果的石材紋理。仿石材紋理模板采用橡膠壓印模板，這種模板采用硅橡膠制作，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)不同的紋理

仿石材紋理透水混凝土的起模方式有兩種，一是借助脫模劑，

二是在混凝土表面覆蓋薄膜。采用種方法后，模板與混凝土間無(wú)粘結(jié)，但脫膜劑對(duì)路面產(chǎn)生了顏色污染，施工后路面顏色不均，并且脫膜劑的厚度不易控制；第二種方法則很好的解決了顏色污染和脫模問(wèn)題。模板的壓印，采用了滾壓和夯實(shí)兩種方法，滾壓施工速度較快，但由于模板是小塊拼接而成，加振動(dòng)會(huì)使模板錯(cuò)動(dòng)，不僅影響紋理的連續(xù)性，而且混凝土的密實(shí)度不能保證。夯實(shí)雖然施工速度較慢，但施工后效果好，大面積施工時(shí)可采用多班組施工。超模時(shí)應(yīng)平起平放，避免模板起動(dòng)時(shí)對(duì)混凝土邊角的磕碰。