我國目前的土木建筑工程，以混凝土結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位，混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)外因素的作用不可避免地存在裂縫，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。
自動低壓灌漿技術(shù)是混凝土裂縫灌漿領(lǐng)域包括材料、機(jī)具、施工的一項綜合技術(shù)。國際發(fā)展趨勢表明，建筑物維修、改造業(yè)已成為當(dāng)今社會的熱門課題，而混凝土裂縫無處不在，無法避免，建筑物的破壞往往是從裂縫開始，因此，對裂縫的控制和處理至關(guān)重要。
該技術(shù)研制了袖珍式可對混凝土微細(xì)裂縫進(jìn)行自動壓力灌漿的新型機(jī)具和適應(yīng)各種形態(tài)裂縫修復(fù)的灌漿樹脂、配套材料，提供了混凝土缺損維修的聚合物砂漿和界面處理技術(shù)，并對裂縫成因和微細(xì)裂縫注入理論進(jìn)行了分析，通過大量工程實踐，總結(jié)制定了一套自動壓力灌漿操作細(xì)則和質(zhì)量保證體系，為我國現(xiàn)有建筑物的維修改造提供了有價值的技術(shù)途徑和實施手段。
該技術(shù)自1989年實施以來，填補(bǔ)了國內(nèi)空白,開拓了我國自動低壓灌漿技術(shù)的新領(lǐng)域，在主要技術(shù)指標(biāo)上達(dá)到國際先進(jìn)水平。
工程師®自動低壓灌漿技術(shù)內(nèi)容介紹
一、工程師®自動低壓灌漿器
工程師®自動低壓灌漿器是一種袖珍式可對混凝土微細(xì)裂縫進(jìn)行自動灌漿注入的新型工具。該機(jī)具構(gòu)造新穎輕巧，長度為26cm，重量僅110g，勿需用電，操作簡便、施工快捷，可在水平、垂直等任何方向安設(shè)使用，在一些特殊工作面(如無電源、有障礙、高空、野外)尤其顯示出優(yōu)越性。注漿時根據(jù)裂縫長度可數(shù)個或數(shù)十個同時并用，不斷注入樹脂，并可用肉眼直接觀察和確認(rèn)注入情況。
二、施工步驟：
1. 用裂縫放大鏡正確觀察裂縫寬度；
2. 基層處理：清除裂縫表面的灰塵、油污；
3. 確定注入口：一般按20～30cm距離設(shè)置設(shè)一個注入口，注入口位置盡量設(shè)置在裂縫較寬、開口較通暢的部位，貼上膠帶，預(yù)留；
4. 封閉裂縫：采用工程師®快干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注入口；
5. 安設(shè)塑料底座：揭去注入口上膠帶，用封縫膠將底座粘于注入口上；
6. 安設(shè)灌漿器：將配好的灌漿樹脂注入軟管中，把裝有樹脂的灌漿器旋緊于底座上；
7. 灌漿：松開灌漿器彈簧，確認(rèn)注入狀態(tài)，如樹脂不足可補(bǔ)充再繼續(xù)注入；
8. 注入完閉：待注入速度降低確認(rèn)不再進(jìn)膠后，可拆除灌漿器，用堵頭將底座堵死；
9. 樹脂固化后敲掉底座及堵頭，清理表面封逢膠。
三、使用參數(shù)：
1. 本灌漿器適合修補(bǔ)0.05～3mm的裂縫,由于利用低壓及毛細(xì)管現(xiàn)象注入低粘度樹脂，因而可以解決微細(xì)裂縫的充填；
2. 機(jī)具內(nèi)彈簧壓力為6kg注入起始壓力60KPa；
3. 軟管可裝樹脂量為50g有效注入量為40g一次注入不足時可繼續(xù)補(bǔ)充；
確定樹脂注入量可根據(jù)裂縫寬、深、長度計算。
四、AB-灌漿樹脂
AB型樹脂為灌漿專用膠：有溶劑型、水乳型兩種類型數(shù)個系列產(chǎn)品。對于微細(xì)裂縫（>0.05mm）、較寬裂縫（>1.0mm）以及砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進(jìn)行灌漿處理。
AB樹脂采用低粘度環(huán)氧樹脂、高聚物乳液等為主劑，配以各種添加劑、活性助劑改性研制而成，灌漿樹脂可于干燥或潮濕環(huán)境下固化，并且具有樹脂本體收縮小、強(qiáng)度高、韌性好、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
五、工程實例
采用工程師®自動低壓灌漿技術(shù)已進(jìn)行了大量工程實踐，修復(fù)的典型重點(diǎn)工程有：天安門、故宮、十三陵長陵、北京亞斯立基督堂、北京帝王廟等古建筑裂縫，、總后禮堂、歷史博物館屋架裂縫，某兵器試驗中心火災(zāi)裂縫，北京望京、天通苑居住區(qū)等大量的樓板、墻體裂縫，北京國際機(jī)場停車樓、大連國際機(jī)場候機(jī)樓混凝土梁裂縫，民族文化宮、軍事博物館、北京電報電話大樓抗震加固改造工程裂縫，北京上地開發(fā)區(qū)、紹興國家棉花倉庫、北京國際機(jī)場物流中心等大型廠房地面空鼓，北京某石化公司廠房爆炸裂縫，軍事醫(yī)科院頂層墻體溫差裂縫，沈陽新北站、濟(jì)南新客站候車廳大梁裂縫，深圳南海商住中心梁屋架裂縫，新疆、甘肅、哈爾濱等地區(qū)公路路面裂縫，上海寶鋼三期冷軋梁板裂縫等。施工中充分體現(xiàn)了新技術(shù)的快速，無噪聲粉塵污染，確保了混凝土整體工作性能，取得了維修加固的顯著效果。
市政橋梁橋墩裂縫處理 市政橋梁混凝土鹽害處理 樓板裂縫處理 高鐵軌道板裂縫處理 車庫裂縫處理 大面積網(wǎng)狀裂縫處理 基礎(chǔ)板裂縫處理